1. 去日本行李托運規(guī)定

和其他航空公司一樣，全日空航空公司是世界500強之一，也是一家5星級航空公司。

全日空主要業(yè)務包括定期航空運輸業(yè)務；

非定期航空運輸

采購、銷售、出租和保養(yǎng)飛機及飛機零件業(yè)務；航空運輸?shù)孛嬷г畼I(yè)務。全日空在日本主要城市之間擁有全面航線網(wǎng)絡，其國際航線延伸到亞洲、北美、歐洲等地。全日空航線網(wǎng)絡優(yōu)勢在日本國內(nèi)、亞洲地區(qū)。全日空開辦的國際航線通達40余個目的地。全日空在日本國內(nèi)占有較大的市場額份，每天有800多個航班，接近日本國內(nèi)市場的50%。全日空是亞洲最大的航空公司之一。

全日空航空托運行李規(guī)定

頭等艙：每人3件，每件不超過32kg，長 寬 高=158cm

公務艙：每人2件，每件不超過32kg，長 寬 高=158cm

經(jīng)濟艙：每人1件，每件不超過23kg，長 寬 高=158cm

不占座位的嬰兒（出生后8天～2歲）：3邊和不超過158cm的行李1個，重量與同行大人的行李規(guī)格相同。乘客在旅程中所使用的折疊式嬰兒車、嬰兒搖籃、兒童座椅不包含在免費托運行李的規(guī)格中，可單獨免費托運。

隨身行李規(guī)定

乘坐國際線隨身攜帶行李，是指除去隨身物品（手包、相機、眼鏡等） 以外，放置于客艙行李架或前方座椅下的行李?？蓴y帶 長寬高三邊和小于115cm，各邊長在55cmx40cmx25cm以內(nèi)，10kg以下的行李一個，由乘客自身保管。三邊和包含附屬品部分（手柄、行李箱輪）。

2. 去日本托運行李要求

去日本旅游坐乘飛機可帶不超過100Wh的充電寶。

《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》中規(guī)定：

一、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。

二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。

三、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

四、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。

五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對于有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。

擴展資料

《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》中規(guī)定：

第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。

搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。構成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。

第三十九條 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上注明托運行李的件數(shù)和重量。承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李；如團體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可與旅客約定時間、地點收運。

承運人對旅客托運的每件行李應栓掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交給旅客。經(jīng)承運人同意的自理行李應與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上栓掛自理行李牌。不屬于行李的物品應按貨物托運，不能作為行李托運。

第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應與旅客同機運送。旅客應對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。

參考資料來源：中國民用航空局-關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告

3. 去日本行李托運規(guī)定多少斤

直接在辦理隨航班托運的超重行李很貴，比郵寄EMS的收費還貴，僅僅幾公斤的話、大約就接近一萬日元了，我就遇到過。

因此，不太要緊的衣物、物品等等、你在機場的郵局，或者你駐地附近的郵局寄回中國是劃算的。具體數(shù)字記不清了，我感覺是EMS的兩倍左右。

4. 日本航班托運行李規(guī)定

不同的航空公司對行李有不同的要求，以中國南方航空作為參考資料：

一、公斤制: (適用于去亞洲地區(qū) 澳洲地區(qū)和歐洲地區(qū)的旅客)

1、托運行李：經(jīng)濟艙20公斤/人； 公務艙30公斤/人； 頭等艙40公斤/人。

2、手提行李： 最大三邊之和115厘米，轉(zhuǎn)機時請自行帶下飛機。

二、件數(shù)制：

托運行李： 經(jīng)濟艙和公務艙：2件/人，每件最大三邊之和158厘米,兩件總共最大三邊之和273厘米,并且每件不能超過32公斤； 頭等艙：每一件三邊最大之和158厘米,每件不能超過32公斤。

南航有權根據(jù)自己的判斷，以您的安全或其他乘客的安全或舒適度為參照標準，決定您的行李是否可隨身攜帶或需進行托運。

留學生、勞務、海員額外免費行李額需在出票時與代理人或南航直屬售票處提出申請，并提供相關文件后，代理人和直屬售票處給予行李確認。

5. 去日本攜帶行李規(guī)定

四個的話是不可以帶回國的，或者額外交稅才可以帶回國。

從國外帶回來的蘋果手機在過海關的時候是會檢查的，尤其是沒有激活或者未拆封的手機，具體檢查的松緊程度不同的海關是有所區(qū)別的。

如果想要帶入國內(nèi)的話要收取一定的關稅。而且需要申報，你具體從哪個海關入境，最好先咨詢好當?shù)睾ｊP辦理手續(xù)，防止到時候現(xiàn)場辦理手續(xù)耽誤自己的行程。

價值人民幣1000元以上、5000以下（含5000元）的生活用品，駐境外的外交機構人員、我出國留學人員和訪問學者、赴外勞務人員和援外人員，連續(xù)在外每滿180天（其中留學人員和訪問學者物品驗放時間從注冊入學之日起算至華結業(yè)之日止），遠洋船員在外每滿120天任選其中1件免稅。

擴展資料：

《中華人民共和國海關對中國籍旅客進出境行李物品的管理規(guī)定》中第三條規(guī)定：中國籍旅客攜運進境的行李物品，在本規(guī)定所附《中國籍旅客帶進物品限量表》規(guī)定的征稅或免稅物品品種、限量范圍內(nèi)的，海關準予放行、并分別驗憑旅客所持有效出入境旅行證件及其他有關證明文件辦理物品驗放手續(xù)。

《規(guī)定》第六條規(guī)定：獲準進境定居的中國籍非居民旅客攜運進境其在境外擁有并使用過的自用物品及車輛，應在獲準定居后3個月內(nèi)持中華人民共和國有關主管部門簽發(fā)的定居證明，向定居地主管海關一次性提出申請。

上述自用物品中，除本規(guī)定所附《定居旅客應稅自用及安家物品清單》所列物品需征稅外，經(jīng)海關審核在合理數(shù)量范圍內(nèi)的的準予免稅進境。其中完稅價格在人民幣1000元以上、5000元以下（含5000元）的物品每種限1件。自用小汽車和摩托車準予每戶進境各1輛，海關照章征稅。

參考資料來源：

6. 去日本行李托運規(guī)定是什么

到達目的地機場后，走到出站口，會有航班對應的行李帶，等行李出來后找到自己的行李，出站口核對行李票后出站。擴展資料：一、航空托運相關規(guī)定：1、托運貨物時應檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。2、托運人對托運書的真實性，準確性負責。3、托運政府限制運輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關手續(xù)的貨物，應隨附有效證明。4、運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應分別辦理托運手續(xù)。5、貨物包裝應適合航空運輸?shù)囊?，嚴禁用草袋包裝和草繩捆扎。貨物重量和體積1、貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2、貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。3、輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。4、非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。5、每件超大超重的貨物，應先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。航空運費到付和機場提貨費是指托運人不付航空運費，貨物到港后開到代理公司，機場方面要收取一定的管理費一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機場提貨費；此筆航空費用和提貨費由代理公司先墊付，把貨從機場運到代理公司地點，通知收貨人憑有效證件來代理站點付清所有航空費用和提貨費給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費用簡稱服務費。二、坐飛機辦理托運注意事項：1、一般20寸（含）以下的箱包不用辦理托運。而且國內(nèi)航班的托運免費重量為每人20KG，超重后會收取一定的費用。2、有一些物品是不能托運的，如貴重物品，管制刀具，打火機，寵物等等。3、柜臺辦理托運。找到購買機票相應的航空公司柜臺，辦理值機手續(xù)，同時辦理托運，柜臺人員會對行李進行稱重，并對行李進行安全檢查。4、取行李。到達目的地下飛機后，按照指示牌取行李的提示，會到達幾個大轉(zhuǎn)盤，根據(jù)電子屏幕提示，找到自己的航班，根據(jù)標簽領取自己的行李。三、行李超重費的計算：根據(jù)民航的通用規(guī)定，中國國內(nèi)航班的免費行李托運額為頭等艙40公斤、公務艙30公斤、經(jīng)濟艙20公斤。無論你搭乘的是什么艙位，如果你的行李超過相應艙位的重量，那就意味著你需要另外掏腰包，繳納行李逾重費。一般來說，國內(nèi)航班的每公斤超重行李價格是以超出免費行李額的部分按經(jīng)濟艙全價票的1.5%來收取的，是統(tǒng)一計價標準，與所搭乘艙位無關，比如廣州到北京的全價票為1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根據(jù)超重的行李數(shù)額來計算，最后四舍五入來計算總量。國際航班方面，若行李超重，那么要繳納的費用自然就會比國內(nèi)航線更多了，如果超重很多，算下來的行李超重費可能比行李本身的價值還高。以乘坐國際航班的客人為例，通常來說免費行李限額分別也是經(jīng)濟艙20公斤（有的是23公斤）、商務艙30公斤、頭等艙40公斤，航空公司還允許攜帶每人一件手提行李，但原則上不超過5公斤，大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。有些航空公司對于特定的航線還有特別優(yōu)待的行李規(guī)定，比如搭乘頭等艙、公務艙的從亞洲地區(qū)往返美洲的免費行李額可放寬到2件，每件不超過32公斤，經(jīng)濟艙則每件不超過23公斤，而手提行李方面則只能攜帶一件長加寬加高不得超過158厘米的行李。若飛往美洲航線，手提行李的重量在原則上不能超過18公斤。即便如此，如果還是出現(xiàn)超重的情況，就要照價計費了。比如東航歐洲線、大洋洲線、日本線的免費托運行李額及逾重計費新標準為，超大行李若大于158厘米、小于203厘米，或大于23公斤、小于32公斤，則收取1000元/每件的超重費；若額外行李大于203厘米，則收取2000元每件的超重費，這些都是按件計算，累加計收的，因此若超重行李過多，分分鐘需要付出幾千元的超重費！參考資料：搭乘飛機時行李超重?教你五招搞定（圖）

7. 飛日本的行李托運規(guī)定

不考慮關稅和托運的話沒有限制，你甚至可以買冰箱、電視、洗衣機這樣的大件物品，但肯定無法托運，只能自己找物流公司往國內(nèi)寄，并且入關還需要申報關稅。

如果考慮關稅及托運，境外帶回國價值5000RMB以內(nèi)予以免稅，超過就可能會征稅，就看你被沒被查到了。重量一般國際航班2個箱子，每個23KG以內(nèi)，超重需付費托運，再重或者體積特殊占地大，需要跟航工公司確認是否可以隨機托運。