1. 北京到河內(nèi)火車旅游團(tuán)

北京到河內(nèi)距離約2325公里左右。

河內(nèi)屬于熱帶季風(fēng)氣候，然而四季明顯：春季，春天溫暖，常有小雨，花草宜人；夏季高溫多雨，午后到晚上常有涼風(fēng)；秋季涼快干爽，瓜果飄香，時(shí)有臺(tái)風(fēng)、洪澇；冬季較冷，氣溫常在14℃到18℃之間，有時(shí)在10℃以下，也會(huì)刮寒冷的東北風(fēng)。

河內(nèi)年平均降雨量為1676毫米，6月份平均溫度為28.8℃，1月份平均溫度為16.5℃。最低溫度是2.7℃，最高溫度是42.8℃。濕度中等，有時(shí)低于80%。

2. 北京到河內(nèi)火車時(shí)刻表

1、在北方市坐火車到 南寧市，或坐飛機(jī)到南寧市（提前訂飛機(jī)票，就能便宜很多。）

2、A 、南寧------河內(nèi)，坐汽車可以到瑯東汽車站、友愛路國(guó)際旅客集散中心 。車費(fèi) 大約160元，時(shí)間： 7;00-----10:00都有車票的。最好提前一天買車票，廣西省有很多人去河內(nèi)的。這種車是聯(lián)運(yùn)的，到了友誼關(guān)口會(huì)換車的，換成越南的大吧車。路上有什么不懂，就問車上的吧姐，越南的吧姐也是會(huì)中文的。不然，問車上同行的中國(guó)人也行。（車程是 8個(gè)小時(shí)這樣子，到越南河內(nèi)就是下午或傍晚了。到越南河內(nèi)會(huì)有幾個(gè)車站的，一個(gè)是: 河內(nèi)市二夫人郡陳渴真路308號(hào)，一個(gè)是：河內(nèi)市還劍郡陳光凱204--206號(hào)。其實(shí)可以在過海關(guān)換車時(shí)問一下是到河內(nèi)哪個(gè)車站下的車。）

B、南寧火車站 ----河內(nèi)嘉林火車站（天天只有一次火車哦 時(shí)間是：18：10 ，帶上辦好越南簽證的護(hù)照去買火車票，南寧火車站內(nèi)有個(gè)國(guó)際窗口，火車票 170元起，分軟硬臥的。（早上4點(diǎn)30分到河內(nèi)嘉林火車站，如果不會(huì)越南語，又沒有人接的話，坐火車好像有點(diǎn)不方便，不過可以在候車室等到天亮的，再打車走）

3. 北京到河內(nèi)機(jī)票

北京至越南河內(nèi)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車為T5、T6次列車，每周有兩班。T5次列車每星期四、日由北京西開，每星期六、二到達(dá)河內(nèi)；T6次列車每星期二、五由河內(nèi)開，每星期四、日到達(dá)北京西。

T5次列車從北京西始發(fā)時(shí)間為15：45，到達(dá)河內(nèi)的時(shí)間為第三日8：10（河內(nèi)時(shí)間）；T6次列車從河內(nèi)始發(fā)時(shí)間為18：30（河內(nèi)時(shí)間），到達(dá)北京西的時(shí)間為第三日12：07。全程需要40個(gè)小時(shí)左右。

票價(jià)不詳，硬臥應(yīng)該是在600元左右

4. 北京至河內(nèi)火車票

北京到莫斯科

北京到平壤

北京到河內(nèi)

5. 北京到河內(nèi)火車旅游團(tuán)報(bào)價(jià)

我一般坐飛機(jī)去，北京到越南飛機(jī)票500美元

6. 北京至河內(nèi)

有，北京西-河內(nèi)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)。

:北京西-南寧的T5次列車，逢周一和周五為國(guó)際聯(lián)運(yùn)，可直接到河內(nèi)(只售軟臥，RMB1100)，平時(shí)只到南寧。國(guó)際聯(lián)運(yùn)車到越南的首站同登車站，全體旅客下車邊檢，同時(shí)換乘越南方面的車輛（窄軌車）繼續(xù)前往河內(nèi)（車次變?yōu)镸1）。

7. 北京西到河內(nèi)火車票

Z5之所以被稱為廣西王牌列車，主要是

   1、該車的冠名是“劉三姐號(hào)”，劉三姐基本上是廣西最負(fù)盛名的文化名片了。

  2、.零幾年時(shí)刻表還是一兩塊錢買回來一張4開紙的時(shí)候，柳局/寧局時(shí)刻表第一排第一個(gè)永遠(yuǎn)是5/6次。

  3、柳州站站改前只有3臺(tái)，5/6次幾乎雷打不動(dòng)的1道1站臺(tái)，進(jìn)站不用走天橋，出站不用下地道。

  4、南寧-衡陽區(qū)間路權(quán)極高，排圖時(shí)動(dòng)車都要讓它三分

Z5/6次“劉三姐號(hào)”列車，中國(guó)南寧至越南同登間使用T8701/8702次，在越南境內(nèi)稱為MR1/2次列車，是中國(guó)鐵路運(yùn)行于中華人民共和國(guó)首都北京至越南社會(huì)主義共和國(guó)首都河內(nèi)的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)直達(dá)特快列車，自1955年8月2日起開行，現(xiàn)由中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧客運(yùn)段北京一車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)，是中國(guó)與越南之間開行的首趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。

列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、衡柳鐵路、柳南城際鐵路、湘桂鐵路及河同鐵路運(yùn)行，在中國(guó)境內(nèi)跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、廣西六省市，在越南境內(nèi)跨越諒山省、北江省、北寧省和河內(nèi)四省市，全程2891千米。

其中北京西至河內(nèi)每星期四、星期日在北京西站發(fā)車，每星期五、星期一經(jīng)由南寧站換乘，于星期六、星期二抵達(dá)嘉林站，運(yùn)行38小時(shí)21分，使用車次為Z5次、T8701次（中國(guó)境內(nèi)）、MR2次（越南境內(nèi)）；河內(nèi)至北京西每星期六、星期二在嘉林站發(fā)車，每星期日、星期三經(jīng)由南寧站換乘，每星期一、星期四抵達(dá)北京西站，運(yùn)行35小時(shí)28分，使用車次為MR1次（越南境內(nèi)）、T8702次、Z6次（中國(guó)境內(nèi)）。