1. 無錫宜興旅游線路規(guī)劃

2000年底，錫山市撤市設(shè)區(qū)并入無錫市區(qū)的時候，惠山區(qū)區(qū)政府是設(shè)在洛社的。后來為了加強(qiáng)對江陰的聯(lián)系，為遠(yuǎn)期納入江陰市做準(zhǔn)備，硬是把惠山區(qū)區(qū)政府搬到了正對江陰的堰橋，并拆除原堰橋長安鎮(zhèn)區(qū)所有建筑，大力建設(shè)惠山新城，規(guī)劃面積達(dá)76平方公里！要知道，那可是2002年！然而江陰從官方到民間，對無錫拋出的繡球視而不見，發(fā)展方向不向無錫靠攏轉(zhuǎn)而大力發(fā)展濱江地區(qū)，要去建設(shè)所謂的濱江城市。無錫眼見落花有意，流水無情，無奈轉(zhuǎn)頭向南，開發(fā)建設(shè)太湖新城。時至今日，網(wǎng)上的江陰宜興人，尤其是江陰人，幾乎逢錫必黑，逢錫必罵，動不動就所謂“無錫吸血江陰宜興”云云。殊不知，江蘇省實(shí)施省財(cái)政直管制度已經(jīng)近20年了。江陰宜興的財(cái)政不經(jīng)過無錫而直接上交江蘇省，再由省里按比例返還江陰宜興。最近發(fā)布500強(qiáng)名單，江陰人集體高潮，因?yàn)榇蟛糠譄o錫上榜的企業(yè)都是江陰的。似乎江陰的那些大企業(yè)都是他們自己的。其實(shí)，蘇州上榜企業(yè)不是也有張家港，常熟，吳江的企業(yè)嗎？殊不知，越是這些沾沾自喜，自我感覺良好的網(wǎng)上屁民，大部分卻都是現(xiàn)實(shí)生活中的LOSER！窮逼！真正有錢的江陰宜興人，沒工夫跟你們一樣在網(wǎng)上找痛快。恰恰相反，成功的人都有清醒的頭腦，有大局觀，根本不是小地方人心態(tài)。有錢的江陰宜興人，在無錫市區(qū)買房的，定居的，為數(shù)不少！說無錫不照顧江陰宜興，這可能嗎？江陰宜興的很多項(xiàng)目，不是因?yàn)闊o錫的產(chǎn)業(yè)整體布局，有可能落地江陰宜興嗎？無錫近年來設(shè)置了無錫-江陰產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套區(qū)和宜興產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套區(qū)，大量優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目紛至沓來。如宜興中環(huán)項(xiàng)目，宜興大拈花灣項(xiàng)目，宜興雅達(dá)大健康項(xiàng)目等等。因?yàn)闊o錫市整體體量和別的城市存在巨大差距，可以說，無錫推進(jìn)錫澄宜一體化是唯一選擇。江陰宜興只有抓住機(jī)會，和無錫一起做大做強(qiáng)大無錫市，才能迎來更好的發(fā)展！

2. 無錫宜興旅游攻略

宜興竹海并不是免費(fèi)的，門票80元指定購票處：景區(qū)游客接待中心。

兒童票：身高1.1米—1.4米票價55元，1.1以下免票。

無錫市民憑老年證購半票，70歲以上免票；外地老年證享受半票優(yōu)惠；現(xiàn)役軍官證免票。

門票里不包含觀光車費(fèi)用。

宜興竹海風(fēng)景區(qū)綿延蘇、浙、皖三省，縱橫八百余里，素有“華東第一竹?！敝Q，是中國竹風(fēng)景、竹風(fēng)情和竹文化的代表性景區(qū)。

3. 無錫宜興旅游線路規(guī)劃最新

自己開車的話走滬寧高無錫北轉(zhuǎn)錫宜高速宜興西下高然后往杭州方向到丁山湖夫（看標(biāo)志牌）很好認(rèn)的。

2.坐車的話，上海北廣場坐上海到宜興的大巴到宜興北站，然后坐旅游1號線直達(dá)。

住宿的話你可以住在景區(qū)。還有就是到丁山鎮(zhèn)上。

路程大概上海到宜興200km宜興到竹海30多km。

車票上海到宜興（65-70）元，宜興到竹海不知。-

4. 無錫宜興旅游線路規(guī)劃圖

國家發(fā)改委發(fā)文正式批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》。根據(jù)規(guī)劃的中期目標(biāo)，“十三五”期間，無錫到宜興將建設(shè)一條城際軌道交通。

記者從市交通運(yùn)輸局了解到，規(guī)劃中的錫宜線性質(zhì)為市郊鐵路。按照初步規(guī)劃，該線路走向?yàn)椋浩鹱詿o錫濱湖區(qū)（與軌道交通1號線和2號線接駁），環(huán)太湖，經(jīng)馬山、十八灣，至我市的丁蜀鎮(zhèn)。線路規(guī)劃速度為100-150公里/小時，初步計(jì)劃在我市境內(nèi)設(shè)丁蜀、城東、周鐵等3個站點(diǎn)，線路全長67.8公里，總投資67.8億元。

　　該線路的規(guī)劃建設(shè)對我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大，將進(jìn)一步完善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)錫宜一體化發(fā)展。線路建成后，將極大地方便人們的出行，宜興市民半小時就可到達(dá)無錫市區(qū)。目前，該項(xiàng)目正處深化規(guī)劃和可行性研究階段，預(yù)計(jì)工程將于“十三五”期間實(shí)施建設(shè)?！　?/p>

5. 宜興市旅游規(guī)劃

目前來說，吳江領(lǐng)先，2011年，吳江GDP超過千億，達(dá)1185億，而宜興為970億，在2011年度百強(qiáng)縣市中，吳江排名第二(常熟、昆山、江陰、張家港并列第一)，宜興排第五。

到2016年，吳江將首先作為中國第一個縣級市通地鐵的城市。并且還有聯(lián)通上海、南京、杭州。嘉興的城際鐵路在規(guī)劃中。同時吳江濱湖新城也在建設(shè)中。

6. 無錫宜興旅游景點(diǎn)

4A級景區(qū)有：

宜興善卷洞風(fēng)景區(qū)4A2001宜興竹海風(fēng)景區(qū)4A2006

宜興龍背山森林公園4A2006宜興團(tuán)氿風(fēng)景區(qū)4A2006

宜興市陶祖圣境景區(qū)4A2008

宜興是陶文化、茶文化、竹文化、洞穴文化兼具的獨(dú)特旅游勝地。

我知道的宜興竹海就非常不錯，是中國四大竹海之一。

7. 無錫宜興發(fā)展規(guī)劃

還沒開工建設(shè)，通車時間未定。

無錫地鐵在線 2022-06-01消息

　　《錫宜S2線工程規(guī)劃選址論證評審會在寧召開》

　　5月27日，江蘇省自然資源廳于南京組織召開無錫至宜興城際軌道交通工程規(guī)劃選址論證評審會。

　　根據(jù)無錫地鐵在線官方微信2021年11月19日消息，2021年11月18日至19日，無錫地鐵集團(tuán)有限公司組織召開了無錫至宜興城際軌道交通工程總體設(shè)計(jì)專家咨詢會。

　　無錫至宜興城際軌道交通工程是江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的重要環(huán)太湖地區(qū)旅游線路，該線路途經(jīng)無錫的太湖新城核心區(qū)和宜興市中心城區(qū)，串聯(lián)了宜興市中心、錫宜一體化示范區(qū)、太湖新城以及碩放國際機(jī)場綜合交通樞紐。線路起自宜興站，終至太湖新城站，全長59.3km，設(shè)站9座，首次采用滲透性地層超大盾構(gòu)長距離湖底穿越技術(shù)穿越竺山湖水域，并于梅梁湖湖底小夾角下穿蘇錫常南部通道。