1. 絲綢之路甘肅段景點(diǎn)
敦煌，甘肅省縣級(jí)市，由酒泉市代管，位于河西走廊的最西端。敦煌是絲綢之路的節(jié)點(diǎn)城市，以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫(huà)”聞名天下，是世界遺產(chǎn)莫高窟和漢長(zhǎng)城邊陲玉門(mén)關(guān)、陽(yáng)關(guān)的所在地。為甘肅省四大綠洲之一。
近年來(lái)，敦煌市大力改善生態(tài)環(huán)境，鳴沙山下綠樹(shù)成蔭，鮮花綻放，綠地如茵，敦煌風(fēng)景名勝區(qū)—鳴沙山月牙泉景區(qū)風(fēng)景愈發(fā)迷人，每天吸引著成千上萬(wàn)的游客前來(lái)景區(qū)觀光游覽。
2. 絲綢之路甘肅路線
絲綢之路分為沙漠絲綢之路與海上絲綢之路。沙漠絲綢之路分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，中段由敦煌至蔥嶺或怛羅斯，西段由蔥嶺至羅馬。海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿岸。
沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長(zhǎng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，其中，長(zhǎng)安以西又分3線：
1、北線由長(zhǎng)安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過(guò)汧縣(今隴縣)，越六盤(pán)山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
2、南線由長(zhǎng)安，沿渭河過(guò)隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
3、中線與南線在上邽分道，過(guò)隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長(zhǎng)，因此中線后來(lái)成為主要干線。
南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。
中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。
自玉門(mén)關(guān)、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車(chē)為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車(chē)師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫(kù)車(chē))西行過(guò)姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。
由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開(kāi)一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱(chēng)新北道。原來(lái)的漢北道改稱(chēng)中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類(lèi)海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(tái)(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。
西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
1、南道由蔥嶺西行，越興都庫(kù)什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來(lái)的中道相會(huì)，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。
2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì)，一條過(guò)德黑蘭與南道會(huì)。
3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì)西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過(guò)咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點(diǎn)有泉州、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚(yáng)州、登州(今蓬萊)、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點(diǎn)可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國(guó)最大的商港。明清實(shí)行海禁，廣州又成為中國(guó)唯一對(duì)外開(kāi)放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時(shí)成為東方第1大港。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。
2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。
3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國(guó)。
3. 絲綢之路甘肅段的古今發(fā)展
絲綢之路，簡(jiǎn)稱(chēng)絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。東漢時(shí)期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽(yáng)。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢。1877年，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國(guó)》一書(shū)中，把“從公元前114年至公元127年間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。
4. 甘肅旅游絲綢之路
全長(zhǎng)近7000公里的陸上絲綢之路，在甘肅省境內(nèi)綿延1600多公里，甘肅省也由此成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的黃金段，與中亞、歐洲、南亞、東盟等“一帶一路”沿線國(guó)家在經(jīng)貿(mào)往來(lái)、人文交流方面的合作不斷加強(qiáng)，向西、向南開(kāi)放速度不斷加快，絲路古道迎來(lái)多向開(kāi)放繁榮。
5. 甘肅絲綢之路旅游路線
海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 陸上絲綢之路，簡(jiǎn)稱(chēng)絲路。是指西漢（前202年—8年）時(shí)，由張騫出使西域開(kāi)辟的以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，東漢時(shí)以洛陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道（這條道路也被稱(chēng)為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱(chēng)的交通路線）。
因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名 主要區(qū)別：哪，興盛的原因不同，前者是瓷器、后者是絲綢；聯(lián)系的國(guó)家不大相同，前者是東亞，南洋、西洋沿海國(guó)家；后者主要是大路上的中亞、西亞歐洲國(guó)家；還有，起始點(diǎn)也不一樣嘛，前者為華南沿海；后者主要為中原、關(guān)中一帶
6. 絲綢之路甘肅段路線圖
絲綢之路的南道、中道、北道三條路線： 南道（又稱(chēng)于闐道）：東起陽(yáng)關(guān)，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經(jīng)若羌（鄯善）、和田（于闐）、莎車(chē)等至蔥嶺。 中道：起自玉門(mén)關(guān)，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經(jīng)羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車(chē)師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫(kù)車(chē)（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費(fèi)爾干納盆地（大宛）。 北道：起自安西（瓜州），經(jīng)哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 “絲綢之路”是指起始于古代中國(guó)，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路?！瓣懮辖z綢之路”是連接中國(guó)腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。
7. 甘肅擁有絲綢之路中國(guó)段最精華區(qū)段
非常之重要，絲綢之路不僅在古代擁有重要的意義，對(duì)于現(xiàn)在新時(shí)代的甘肅也是意義非凡，不僅提現(xiàn)了甘肅在淵源歷史長(zhǎng)河中的重要角色，也在現(xiàn)在成為甘肅聯(lián)通東西部的重要橋梁，同時(shí)也是甘肅重要的旅游文化資源，它的存在給甘肅人民帶來(lái)了不可估量的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富。