1. 旅游包車最好的7座車型

還需要看是什么車，一般的7座商務(wù)車是450-550元/天。

商務(wù)車（MPV），是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義——Multi Purpose Vehicle。

MPV強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車、旅行車于一身的車型。真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達(dá)普利馬，國產(chǎn)汽車中，被認(rèn)為屬于MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進(jìn)韓國現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的瑞風(fēng)汽車。

與以往傳統(tǒng)轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實(shí)現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍(lán)德在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場從“多功能”身上已經(jīng)衍生出來許多新的內(nèi)涵。

2. 七座車包車

可以聯(lián)系租車公司，租車公司有各種車型可供選擇

3. 適合長途旅行的7座車

最好建議買個房車?。ó吘故菧?zhǔn)備用什么車說明考慮購買或者租用）當(dāng)然，如果有詳細(xì)的預(yù)算或者需求的話就有更針對性的回答

1.房車功能齊全，設(shè)備專業(yè)，出去旅行要的是安全、方便，然后才有足夠好的心情精力去欣賞風(fēng)景，享受自然美景，何況如果要是帶上父母，有年紀(jì)大的老人就更加需要，哪怕是老婆小孩也是非常必須的！床、洗手間、浴室、廚房、冰箱等等基本配置，可滿足日常所需！基本可以住在車?yán)?，步隨景移！

2.目前國產(chǎn)房車品種齊全，價格也是高低都有！質(zhì)量也不錯，B型和C型房車基本C照可以駕駛！標(biāo)準(zhǔn)核載都是5～6人！C型的話基本3～4人還是比較舒適的！2個人就會非常好的體驗(yàn)了，基本開到哪住在哪，可以欣賞到最美的風(fēng)景！

3.房車空間相對較大，旅行日常用品都可以帶上，目前國內(nèi)營地雖然不是很多，但也不少，而且房車主要的加水補(bǔ)給問題也不麻煩，有很多替代方案可供選擇！

4.如果準(zhǔn)備旅行時間不長，或者也可以嘗試租用房車體驗(yàn)一下，看看自己是否喜歡這個方式！

4. 旅游包車最好的7座車型有哪些

首先你要知道聯(lián)動云有哪些7座車型，然后在它的APP上可以看到相關(guān)車型

5. 7座旅行車推薦

寶馬2系旅行車進(jìn)口有7座版本，國產(chǎn)為5座版本。

優(yōu)點(diǎn)就是底盤穩(wěn)，操控好，5座版本空間還是很寬敞的。7座版沒有特殊要求還是不要購買了，第三排很小。

動力輸出很給力，高速動力儲備也足夠。

同級別對比的話空間在優(yōu)勢。

6. 7座旅行車有哪些車型

我們的印象中，旅行車，都是5座布局，然后擁有一個非常巨大的后備箱。而7座車，一般都是SUV和MPV，至于座位數(shù)量更多的車型，基本上屬于輕客領(lǐng)域了。但是，您知道嗎？有這么一款旅行車，硬生生做出了8座布局！而且，還曾經(jīng)國產(chǎn)過！它就是標(biāo)致505 SW8。

7. 七座旅游車哪一款最好

我來回答這個問題吧，因?yàn)槲乙矞?zhǔn)備入手一臺30萬上下的MPV，并且也換朋友的MPV開了一段時間，小有感觸小小的交流一下吧。

不過我的考慮沒這么多，期初一直關(guān)注JADE，也一直非常喜歡這款車。空間夠用、年輕有活力，不過JADE的感受還是偏向運(yùn)動，說直白點(diǎn)——太硬，而且安全帶的挺勒人的。加之空間以及便利性相對于傳統(tǒng)MPV依舊存在差距，所以縱使個人喜歡但出于理性還是作罷。

對了，我是個本田粉，略帶馬自達(dá)情節(jié)，所以買車你要我選其它品牌挺沒譜的。（但我不想告訴你我現(xiàn)在開的是標(biāo)致）

切入正題，7座奧德賽，哦不對，7座MPV，怎么選？

好吧我不裝，我其實(shí)壓根兒就不考慮其它品牌的MPV。

我覺得掏幾十萬血汗錢去買一個產(chǎn)品，最起碼得先認(rèn)同它的品牌，所以：

夏朗，對神車沒感覺；

GL8，你們在路上被開GL8的師傅別得還少么？反正我是被弄出仇恨來了；

馬自達(dá)8，我喜歡這個牌子，但是第二排座椅感覺不夠味兒。

最后目光還是回到了本田，品牌認(rèn)同沒問題：務(wù)實(shí)的造車?yán)砟睿煽康陌l(fā)動機(jī)，還有極高的空間利用率，這些都是本田在我心里的標(biāo)簽。

那么奧德賽和艾力紳，我怎么選呢？

我直接pass了老艾力紳。

最后我還是“選擇”了奧德賽（還沒買），原因歸結(jié)如下，有喜有憂：

外形、動力、操控、空間、舒適

一、外形：

老婆對MPV這個概念本身比較抵觸，覺得太像面包了，所以我對外形有一定的要求，像老艾力紳這樣憨厚的造型肯定是不行的。然而奧德賽的外形讓我眼前一亮，面包味兒沒那么濃了，還帶了些動感時尚，老婆欣然接受，這是拿到撥款的第一步。

二、動力：

以前開唯雅諾帶一家人出游的慘痛經(jīng)歷刺透了心，高速上超個車地板油轟半天沒勁兒。所以我覺得就算是MPV，動力一定不能太差。這一點(diǎn)奧德賽倒是讓我欣喜，它搭載的K24發(fā)動機(jī)動力的厚度和響應(yīng)性都很不錯，本田的VTEC誰用誰知道。毫不夸張地說，這是一臺很快的MPV。

而對于MPV的另一項(xiàng)重要指標(biāo)——平順性，它也有不錯的表現(xiàn)，CVT啊，平順到無語。

再說到油耗，其實(shí)對于體重1.8噸左右的奧德賽而言，10升左右（9.8）的百公里油耗已經(jīng)很令人滿意了，不信你去看看GL8。

此外，本田發(fā)動機(jī)的可靠性一直相當(dāng)出色，對于家庭而言，沒有什么比可靠更為實(shí)在。

三、操控：

哎喲我去，我說我開奧德賽劈彎很犀利你信么？

在我周圍的朋友，很多都是玩性能車的，有開野馬GT500的、有開STI的、有開尚酷R的、還有開馬自達(dá)3MPS的（移植，并改裝高角度凸輪軸）……

但這些玩車族生孩子以后清一色都選擇了奧德賽，這可不是偶然，按他們的說法：奧德賽在奶爸的基礎(chǔ)上保留了令他們無法割舍的操控。

此話怎講？

車好開??！拿到車之前，我自己完全沒想到奧德賽的操控居然可以用犀利來形容。

以一臺MPV的標(biāo)準(zhǔn)來看，這家伙的操控是絕對的異類，車頭對方向盤的指令沒有太多遲疑，就靈活性而言甚至超過了不少轎車的水平，加之指向精準(zhǔn)，車尾跟隨性也很到位，我只能說奧德賽這臺車顛覆了我對MPV的看法。

不過話說回來，運(yùn)動本身也是本田最起碼的基調(diào)，聽說新艾力紳換了避震，這個我倒是很關(guān)心，等有車了必定去體驗(yàn)（操），對艾力紳駕駛感受感興趣的朋友可以關(guān)注我。

四、空間

如果你懷疑一臺標(biāo)準(zhǔn)MPV空間不夠大，那我只能呵呵了。

第一排我想沒必要多說了，奧德賽采用2+2+3布局，為什么要這么做？

答：走廊。

一臺沒有中間走廊的7座車，怎么算是真正的7座？就像題主說的，不要假7座，進(jìn)出第三排還要翻折第二排座椅，那必然在設(shè)計(jì)之初就沒把第三排乘坐當(dāng)成高頻事件。

而像奧德賽這一類MPV，乘坐七個人是完全沒有問題的，不論是車廂凈高還是縱向空間都有很理想的表現(xiàn)。

我永遠(yuǎn)無法釋懷曾經(jīng)蜷縮在科帕奇（7座SUV）第三排三小時，下車都無法自主站立的情景。

多說一句，奧德賽的第三排座椅除了正常坐姿，還可以在尾門打開的時候向后翻倒，說多了怕你不明白。

但是對于家庭用戶而言我很想吐槽下第二排的設(shè)計(jì)，本田的工程師難得有一次腦袋被門夾了，整個第二排，我居然沒找到杯架！側(cè)滑門最前端那兩個小坑算嗎？敢情我每次拿水都還得解安全帶才行。除了杯架，在第二排乘客觸手可及的地方也沒有任何儲物格，任何物品都只有自個兒揣兜里。

據(jù)說這個BUG在新艾力紳上面有所改進(jìn)，小心動，就等有機(jī)會去試試咯。

此外，相比GL8，奧德賽的尾廂空間在七座狀態(tài)下是比較弱的，雖然底板沉下去不少，但是進(jìn)深太淺，你要去接機(jī)什么的，如果對方來六個人帶六個大箱子你就傻了，想想怎么騰走廊吧。

至于四座狀態(tài)的尾廂，你要能塞滿我只能跪了，正常情況四人的行李很難塞滿這么大的空間，除非你要搬個家什么的，奧德賽可能不如GL8，但是以低頻事件去選擇一款高頻使用的車，本來就是很傻逼的行為。

五、舒適

這里所指的舒適，并不單指乘客。車是自己掏錢買的，最起碼不能讓自己不爽對吧。

為什么我選擇奧德賽，這也是理由之一——開起來舒適。

奧德賽的座椅跟大部分MPV一樣，可以調(diào)得很高，擁有與眾多SUV相近的視野，同時還有更加寬裕的空間，手、腳、還有頭，反正我感覺不到什么壓抑。

再說說方向，可能是通病，我開那臺奧德賽才一萬多公里，方向輕微跑偏，而且每個定數(shù)。有好幾個朋友都提過這個問題，其中有個整整去4S做了八次四輪定位，維修技師都快哭了，還是偏。不過拋開這個問題，方向盤的助力和回饋表現(xiàn)還是挺不錯，很輕，但沒有奧迪那種假假的感覺，同時也會回饋一些路況到手上，駕駛感挺不錯。

至于踏板，個人感覺油門略輕，而且行程非常短，短出了面包的感覺，這樣影響了我對油門的把控，不過好在有ECO模式，我平時在ECO下駕駛，少有竄車的情況。剎車踏板倒是中規(guī)中矩，高度適中，就是初段反應(yīng)有點(diǎn)大，不習(xí)慣的人日常剎車容易點(diǎn)頭，不過這個開多了也就默契了。

再就是我個人認(rèn)為一個很影響駕駛舒適性的東西，你肯定想不到。

…………

那就是音響，能不能愉快地駕駛，音響的表現(xiàn)相當(dāng)重要。

奧德賽中高音表現(xiàn)相當(dāng)好，特別適合人聲的輸出，低音頗為平衡吧，估計(jì)考慮到喜歡全部一起咚次噠次的家庭畢竟不多。不過有一點(diǎn)，這個音響效果，第一排非常優(yōu)秀，但到了第二排就沒那么美好了，再到第三排，也就只能呵呵了。畢竟空間這么大，六個喇叭前面占了四個，也就這樣了。

………………

哎喲，五點(diǎn)半，下班了，需要更詳細(xì)可以關(guān)注我互相交流，希望我的回答讓你滿意，謝謝！

8. 旅游包車最好的7座車型是

主要還是看要租什么款型了，像胖頭魚這種老車差不多價位是在四百左右，如果說你想租比較新的28T之類的，估計(jì)也就需要個五百吧，當(dāng)然還要看豪華級別，如果說級別比較高，車子款型又是新的，那價格估計(jì)會再高點(diǎn)，如果你是真的需要租別克的話，最好還是直接到當(dāng)?shù)氐?p>租車公司