1. 山東博山離北京多遠(yuǎn)
博山不在北京，在淄博市。
博山區(qū)，淄博市轄區(qū)。位于山東省中部。1734年（清雍正十二年）建縣，1955年設(shè)立博山區(qū)，博山區(qū)總面積698平方千米，2012年，總?cè)丝?5萬(wàn)人。
2. 博山離北京有多遠(yuǎn)
答，有。北京至青島火車(chē)淄博中途下車(chē)，淄博至博山至山頭公交汽車(chē)。最近博山城區(qū)道路維修，交通最好是公交車(chē)，減少自駕。
不知道你要什么樣的陶瓷，美術(shù)陶瓷、日用陶瓷、酒店用瓷、建筑陶瓷？用的量大要跟商家還價(jià)啊，信得過(guò)我可以幫你聯(lián)系，消息我。
博山車(chē)站附近也有賣(mài)的，但是有幾家挺黑的。博山挺適合旅游的，如果時(shí)間寬裕，可以多玩一下。飲食也是山東出名，有“吃遍博山菜圍著天下轉(zhuǎn)”的說(shuō)法。
3. 山東博山離北京多遠(yuǎn)距離
故宮墻高9.9米。
故宮四周筑有城墻，名叫紫禁城。城墻高十米，東西寬七百六十米，南北長(zhǎng)九百六十米，呈長(zhǎng)方形?？偨ㄖ娣e七十二萬(wàn)多平方米。紫禁城內(nèi)有宮室九千多間，殿宇巍峨，宮闕重疊，畫(huà)棟雕梁。紫禁城四個(gè)城角都有精巧玲瓏的角樓，所謂“九梁十八柱”，異常美觀。
故宮四周有高9.9米，號(hào)稱10米的城墻。所用的建筑材料來(lái)自各地。宮殿內(nèi)墁地的方磚燒制在蘇州，砌墻用磚是山東臨清燒的。宮殿墻壁上所用的紅色，原料產(chǎn)自山東魯山，加工在博山。室內(nèi)墻壁所有的紅色，原料產(chǎn)自山東宣化（今高青縣）的煙筒山。
4. 博山距離北京多遠(yuǎn)
區(qū)別就在于景區(qū)級(jí)別：北京市海淀區(qū)龍泉寺是國(guó)家AAAAA級(jí)景區(qū)，北京市圓明園正覺(jué)寺是一般景區(qū)。
龍泉寺位于北京市海淀區(qū)西北邊，鳳凰嶺自然風(fēng)景區(qū)內(nèi)，坐落在北京西山鳳凰嶺山腳下，是一座漢傳佛教寺院，始建于遼朝應(yīng)歷初年。
正覺(jué)寺始建于唐代，初名妙覺(jué)寺。相傳是有南宗八祖之尊的馬祖道一開(kāi)基立寺，規(guī)模不大，其景觀現(xiàn)不可考，到宋代盛況空前，歷代文人對(duì)正覺(jué)寺都留有贊譽(yù)詩(shī)文。
5. 山東博山距離北京多遠(yuǎn)
北齒（山東）傳動(dòng)科技有限公司為國(guó)有控股企業(yè)，隸屬于北汽集團(tuán)零部件平臺(tái)北京海納川汽車(chē)部件有限公司，公司注冊(cè)資本3.5億，公司現(xiàn)有員工380余人，是生產(chǎn)制造汽車(chē)變速器、分動(dòng)器、減速器及各類齒輪的專業(yè)公司。
公司主要產(chǎn)品包括輕量化變速箱、各類減速器、差速器及越野車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成、各種變速箱齒輪（軸）和高端驅(qū)動(dòng)橋螺旋傘齒輪等。
公司主要客戶有宇通客車(chē)、中國(guó)重汽集團(tuán)，陜西法士特齒輪有限公司、美國(guó)約翰迪爾公司、英國(guó)JCB公司、俄羅斯UAZ集團(tuán)、德國(guó)福伊特公司、意大利MASHIO公司等。
6. 山東博山到北京開(kāi)車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間
《景泰藍(lán)的制作》
葉圣陶
一天下午，我們?nèi)⒂^北京市手工業(yè)公司實(shí)驗(yàn)工廠。粗略地看了景泰藍(lán)的制作過(guò)程。景泰藍(lán)是多數(shù)人喜愛(ài)的手工藝品，現(xiàn)在把它的制作過(guò)程說(shuō)一下。
景泰藍(lán)拿紅銅做胎，為的紅銅富于延展性，容易把它打成預(yù)先設(shè)計(jì)的形式，要接合的地方又容易接合。一個(gè)圓盤(pán)子是一張紅銅片打成的，把紅銅片放在鐵砧上盡打盡打，盤(pán)底就洼了下去。一個(gè)比較大的花瓶的胎分作幾截，大概瓶口，瓶頸的部分一截，瓶腹鼓出的部分一截，瓶腹以下又是一截。每一截原來(lái)都是一張紅銅片。把紅銅片圈起來(lái)，兩邊重疊，用鐵椎盡打，兩邊就接合起來(lái)了。要圓筒的哪一部分?jǐn)U大，就打哪一部分，直到符合設(shè)計(jì)的意圖為止。于是讓三截接合起來(lái)，成為整個(gè)的花瓶。瓶底可以焊上去，也可以把瓶腹以下的一截打成盤(pán)子的形狀，那就有了底，不用另外焊了。瓶底下面的座子，瓶口上的寬邊，全是焊上去的。至于方形或是長(zhǎng)方形的東西，像果盒、煙卷盒之類，盒身和蓋子都用一張紅銅片折成，只要把該接合的轉(zhuǎn)角接合一下就是，也不用細(xì)說(shuō)了。
制胎的工作其實(shí)就是銅器作的工作，各處城市大都有這種銅器作，重慶還有一條街叫打銅街。不過(guò)銅器作打成一件器物就完事，在景泰藍(lán)的作場(chǎng)里，這只是個(gè)開(kāi)頭，還有好多繁復(fù)的工作在后頭呢。
第二步工作叫掐絲，就是拿扁銅絲（橫斷面是長(zhǎng)方形的）粘在銅胎表面上。這是一種非常精細(xì)的工作。掐絲工人心里有譜，不用在銅胎上打稿，就能自由自在地粘成圖畫(huà)。譬如粘一棵柳樹(shù)吧，干和枝的每條線條該多長(zhǎng)，該怎么彎曲，他們能把銅絲恰如其分地剪好曲好，然后用鉗子夾著，在極稠的白芨漿里蘸，粘到銅胎上去。柳樹(shù)的每個(gè)枝子上長(zhǎng)著好些葉子，每片葉子兩筆，像一個(gè)左括號(hào)和一個(gè)右括號(hào)，那太細(xì)小了，可是他們也要細(xì)磨細(xì)琢地粘上去。他們簡(jiǎn)直是在刺繡，不過(guò)是繡在銅胎上而不是繡在緞子上，用的是銅絲而不是絲線、絨線。
他們能自由地在銅胎上粘成山水、花鳥(niǎo)、人物種種圖畫(huà)，當(dāng)然也能按照美術(shù)家的設(shè)計(jì)圖樣工作。反正他們對(duì)于銅絲好像畫(huà)家對(duì)于筆下的線條，可以隨意驅(qū)遣，到處合適。美術(shù)家和掐絲工人的合作，使景泰藍(lán)器物推陳出新，博得多方面人士的愛(ài)好。
粘在銅胎上的圖畫(huà)全是線條畫(huà)，而且一般是繁筆，沒(méi)有疏疏朗朗只用少數(shù)幾筆的。這里頭有道理可說(shuō)。景泰藍(lán)要涂上色料，銅絲粘在上面，涂色料就有了界限。譬如柳條上的每片葉子由兩條銅絲構(gòu)成，綠色料就可以填在兩條銅絲中間，不至于溢出來(lái)。其次，景泰藍(lán)內(nèi)里是銅胎，表面是涂上的色料，銅胎和色料，膨脹率不相同。要是色料的面積占得寬，燒過(guò)以后冷卻的時(shí)候就會(huì)裂。還有，一件器物的表面要經(jīng)過(guò)幾道打磨的手續(xù)，打磨的時(shí)候著力重，容易使色料剝落?，F(xiàn)在在表面粘上繁筆的銅絲圖畫(huà)，實(shí)際上就是把表面分成無(wú)數(shù)小塊小塊面積小，無(wú)論熱脹冷縮都比較細(xì)微，又比較禁得起外力，因而就不至于破裂、剝落。通常談文藝有一句話，叫內(nèi)容決定形式。咱們?cè)谶@兒套用一下，是制作方法和物理決定了景泰藍(lán)掐絲的形式。咱們看見(jiàn)有些景泰藍(lán)上面的圖案畫(huà)，在圖案畫(huà)以外，或是紅地，或是藍(lán)地，只要占的面積相當(dāng)寬，那里就嵌幾條曲成圖案形的銅絲。為什么一色中間還要嵌銅絲呢？無(wú)非使較寬的表面分成小塊罷了。
粘滿了銅絲的銅胎是一件值得驚奇的東西。且不說(shuō)自在畫(huà)怎么生動(dòng)美妙，圖案畫(huà)怎么工整細(xì)致，單想想那么多密密麻麻的銅絲沒(méi)有一條不是專心一志粘上去的，粘上去以前還得費(fèi)盡心思把它曲成最適當(dāng)?shù)墓P畫(huà)，那是多么大的工夫！一個(gè)二尺半高的花瓶，掐絲就要花四五十個(gè)工。咱們的手工藝品往往費(fèi)大工夫，刺繡，刻絲，象牙雕刻，全都在細(xì)密上顯能耐。掐絲跟這些工作比起來(lái)，可以說(shuō)不相上下，半斤八兩。
剛才說(shuō)銅絲是蘸了白芨漿粘在銅胎上的，白芨漿雖然稠，卻經(jīng)不住燒，用火一燒就成了灰，銅絲就全都落下來(lái)了，所以還得焊?，F(xiàn)在沾滿了銅絲的銅胎上噴水，然后拿銀粉、銅粉、硼砂三種東西拌和，均勻地篩在上邊，放到火里一燒，白芨成了灰，銅絲就牢牢地焊在銅胎上了。
隨后就是放到稀硫酸里煮一下，再用清水洗。洗過(guò)以后，表面的氧化物和其他臟東西得去掉了，涂上的色料才可以緊貼著紅銅，制成品才可以結(jié)實(shí)。
于是輪到涂色料的工作了，他們管這個(gè)工作叫點(diǎn)藍(lán)。圖上的色料有好些種，不只是一種藍(lán)色料，為什么單叫做點(diǎn)藍(lán)呢？原來(lái)這種制作方法開(kāi)頭的時(shí)候多用藍(lán)色料，當(dāng)時(shí)叫點(diǎn)藍(lán)，就此叫開(kāi)了（我們蘇州管銀器上涂色料叫發(fā)藍(lán)，大概是同樣的理由）。這種制品從明朝景泰年間十五世紀(jì)中葉開(kāi)始流行，因而總名叫景泰藍(lán)。
用的色料就是制顏色玻璃的原料，跟涂在瓷器表面的釉料相類。我們?cè)谧鲌?chǎng)里看見(jiàn)的是一塊塊不整齊的硬片，從山東博山運(yùn)來(lái)的。這里頭基本質(zhì)料是硼砂、硝石和堿，因所含的金屬礦質(zhì)不同，顏色也就各異，大概含鐵的作褐色，含鈾的作黃色，含鉻的作綠色，含鋅的作白色，含銅的作藍(lán)色，含金含硒的作紅色……
他們把那些硬片放在鐵臼里搗碎研細(xì)，篩成細(xì)末應(yīng)用。細(xì)末里頭不免攙和著鐵臼上磨下來(lái)的鐵屑，他們利用吸鐵石除掉它。要是吸得不干凈，就會(huì)影響制成品的光彩?？磥?lái)研磨色料的方法得講求改良。
各種色料的細(xì)末都盛在碟子里，和著水，像畫(huà)家的畫(huà)桌上一樣，五顏六色的碟子一大堆。點(diǎn)藍(lán)工人用挖耳似的家伙舀著色料，填到銅絲界成的各種形式的小格子里。大概是熟極了的緣故，不用看什么圖樣，自然知道哪個(gè)格子里該填哪種色料。濕的色料填在格子里，比銅絲高一些。整個(gè)表面填滿了，等它干燥以后，就拿去燒。一燒就低了下去，于是再填，原來(lái)紅色的地方還是填紅色料，原來(lái)綠色的地方還是填綠色料。要填到第三回，燒過(guò)以后，色料才跟銅絲差不多高低。
現(xiàn)在該說(shuō)燒的工作了。涂色料的工作既然叫點(diǎn)藍(lán)，不用說(shuō)，燒的工作當(dāng)然叫燒藍(lán)。一個(gè)燒得挺旺的爐子，燃料用煤，爐膛比較深，周?chē)恢劣谂鲋戎鵁你~胎。燒藍(lán)工人把涂好色料的銅胎放在鐵架子上，拿著鐵架子的彎柄，小心地把它送到爐膛里去。只要幾分鐘工夫，提起鐵架子來(lái)，就看見(jiàn)銅胎全體通紅，紅得發(fā)亮，像燒得正旺的煤。可是不大工夫紅亮就退了，涂上的色料漸漸顯出它的本色，紅是紅綠是綠的。
涂了三回?zé)巳匾院?，就是打磨的工作了。先用金剛砂石水磨，目的在使成品的表面平整。所謂平整，一是銅絲跟涂上的色料一樣高低，二是色料本身也不許有一點(diǎn)兒高高洼洼。磨過(guò)以后又燒一回，再用磨刀石水磨。最后用椴木炭水磨，目的在使成品的表面光潤(rùn)。椴木木質(zhì)勻凈，用它的炭來(lái)水磨，成品的表面不起絲毫紋路，越磨越顯得鮮明光滑。旁的木炭都不成。
椴木炭磨過(guò)，看來(lái)晶瑩燦爛，沒(méi)有一點(diǎn)兒缺憾，成一件精制品了，可是全部工作還沒(méi)完，還得鍍金。金鍍?cè)谌裤~絲上，方法用電鍍。鍍了金，銅絲就不會(huì)生銹了。
全部工作是手工，只有待打磨的成品套在轉(zhuǎn)輪上，轉(zhuǎn)輪由馬達(dá)帶隊(duì)的皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，算是借一點(diǎn)兒機(jī)械力?？墒悄弥核哪咎?、磨刀石挨著轉(zhuǎn)動(dòng)的成品，跟它摩擦，還得靠打磨工人的兩只手。起瓜楞的花瓶就不能套在轉(zhuǎn)輪上打磨，因?yàn)楸砻嬗懈哂械?，洼下去的地方磨不著。那非純用手工打磨不可?/p>
1955年3月22日作
7. 博山離北京多遠(yuǎn)?
泰安汽車(chē)經(jīng)萊泰高速、青蘭高速到達(dá)青島，會(huì)經(jīng)過(guò)沂水縣馬站鎮(zhèn)。
行車(chē)路線：
本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
駕車(chē)路線：全程約334.5公里
起點(diǎn)：泰安汽車(chē)總站
1.泰安市內(nèi)駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛110米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍?zhí)堵?/p>
2) 沿龍?zhí)堵沸旭?10米，調(diào)頭進(jìn)入龍?zhí)堵?/p>
3) 沿龍?zhí)堵沸旭?0米，直行進(jìn)入龍?zhí)堵?/p>
4) 沿龍?zhí)堵沸旭?20米，在第1個(gè)出口，直行進(jìn)入龍?zhí)堵?/p>
5) 沿龍?zhí)堵沸旭?60米，過(guò)右側(cè)的龍?zhí)栋儇洺屑s120米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入岱宗大街
6) 沿岱宗大街行駛1.3公里，過(guò)右側(cè)的二輕商業(yè)大廈約260米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入青年路
7) 沿青年路行駛510米，過(guò)右側(cè)的瑞豐商務(wù)大廈約300米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入東岳大街
8) 沿東岳大街行駛20米，過(guò)右側(cè)的麥當(dāng)勞(泰安店)約120米后，直行進(jìn)入東岳大街
9) 沿東岳大街行駛120米，在第2個(gè)出口，直行進(jìn)入東岳大街
10) 沿東岳大街行駛4.1公里，直行進(jìn)入萊泰高速
11) 沿萊泰高速行駛70米，直行進(jìn)入萊泰高速
2.沿萊泰高速行駛50米，直行進(jìn)入萊泰高速
3.沿萊泰高速行駛52.8公里，朝博山方向，直行上匝道
4.沿匝道行駛360米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京滬高速
5.沿京滬高速行駛7.2公里，過(guò)北孝義大橋，朝濟(jì)南/青島/北京/沂源方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入萊蕪樞紐立交
6.沿萊蕪樞紐立交行駛340米，過(guò)萊蕪樞紐立交橋約660米后，直行進(jìn)入青蘭高速
7.沿青蘭高速行駛250.6公里，在城陽(yáng)/機(jī)場(chǎng)/瑞昌路/市南區(qū)出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入李村河互通
8.沿李村河互通行駛1.6公里，直行進(jìn)入環(huán)灣路
9.青島市內(nèi)駕車(chē)方案
1) 沿環(huán)灣路行駛1.2公里，朝安順路/金水路(東)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
2) 沿匝道行駛470米，直行進(jìn)入金水路高架橋
3) 沿金水路高架橋行駛1.5公里，直行進(jìn)入升平路
4) 沿升平路行駛980米，直行進(jìn)入升平東路
5) 沿升平東路行駛590米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入重慶中路
6) 沿重慶中路行駛6.3公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入重慶北路
7) 沿重慶北路行駛1.2公里，到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)：青島汽車(chē)北站
路線二：
駕車(chē)路線：全程約353.4公里
途經(jīng)：S329、S217
起點(diǎn)：泰安汽車(chē)總站
從泰安汽車(chē)總站到龍?zhí)堵?，行?10米
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入龍?zhí)堵?，行?.6公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入岱宗大街，行駛1.6公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入青年路，行駛800米
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入東岳大街，行駛4.3公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入天燭峰路，行駛350米
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S330，行駛18.9公里
右轉(zhuǎn)，從S330到S244，行駛4.4公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S244，行駛6.3公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S330，行駛15.0公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入萊城大道，行駛40米
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入汶河大道，行駛9.9公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入?yún)R源大街，行駛3.7公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入S329，行駛1.8公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入迎賓大道，行駛5.6公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入S329，行駛14.5公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入陽(yáng)光路，行駛8.0公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入泰肥一級(jí)公路，行駛8.3公里
進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入魯陽(yáng)路，行駛1.7公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入天津路，行駛1.6公里
向右前方行駛，進(jìn)入荊山路，行駛7.9公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入S329，行駛1.8公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S236，行駛47.2公里
左轉(zhuǎn)，從S236到S227，行駛9.3公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入S227，行駛10.5公里
右轉(zhuǎn)，從S227到S329，行駛5.5公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S329，行駛56.8公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入煙汕線，行駛2.4公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入北環(huán)路，行駛4.0公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入S217，行駛53.3公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S395，行駛13.1公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入S397，行駛5.8公里
右轉(zhuǎn)，從S397到韶海路，行駛2.0公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入韶海路，行駛3.1公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入雙積公路，行駛800米
請(qǐng)直行，進(jìn)入火炬路，行駛17.0公里
請(qǐng)直行，進(jìn)入仙山西路，行駛3.4公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入重慶北路，行駛780米
終點(diǎn)：青島汽車(chē)北站