1. 貴陽(yáng)動(dòng)車(chē)游

第一、預(yù)留乘車(chē)時(shí)間(在乘坐高鐵的時(shí)候所需要注意的第一個(gè)方面就是預(yù)留充足的時(shí)間，因?yàn)樽哞F時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)安檢，實(shí)名制車(chē)票的抽檢等重要過(guò)程，這些需要花費(fèi)一定時(shí)間，而且發(fā)車(chē)前五分鐘就停止檢票，所以需要注意提前早到)。

第二、攜帶好有效的身份證明。

第三、保管好自己的車(chē)票和隨身物品。

2. 貴陽(yáng) 動(dòng)車(chē)

2023年開(kāi)通

共設(shè)14個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。主要站點(diǎn)：貴陽(yáng)北站→ 貴陽(yáng)東站→ 龍洞堡站→ 龍里北站→ 貴定縣站→ 都勻東站→ 南寧北站→ 南寧東站，共有趟高鐵、動(dòng)車(chē)，詳細(xì)情況如下：

1、 D3561，貴陽(yáng)北-南寧東，07：18-13：03，運(yùn)行5小時(shí)45分。

2、 D3563,重慶西（過(guò)貴陽(yáng)東）-北海（過(guò)南寧東），09：29-14：39，運(yùn)行5小時(shí)10分。

3、 D3577，重慶西（過(guò)貴陽(yáng)東）-南寧東，10：03-14：54，運(yùn)行4小時(shí)51分.

4、 D1793,重慶西（過(guò)貴陽(yáng)東）-北海（過(guò)南寧東），10：13-15：18，運(yùn)行5小時(shí)5分。

5、 D1781,成都東-南寧東，11：47-17：03，運(yùn)行5小時(shí)16分。

6、 D1779, 綿陽(yáng)-北海（過(guò)南寧東），12：00-17：09，運(yùn)行5小時(shí)9分。

7、 D1797，重慶西（過(guò)貴陽(yáng)東）-北海（過(guò)南寧東），13：48-19：17，運(yùn)行5小時(shí)29分。

8、 D3571, 貴陽(yáng)北-南寧東，14：47-20：08，運(yùn)行5小時(shí)21分。

3. 貴州動(dòng)車(chē)旅游線路

渝貴高鐵最終確定的線路及站名如下：重慶西站、萬(wàn)盛南站、桐梓新城站、綏陽(yáng)站、遵義東站、開(kāi)陽(yáng)站、貴陽(yáng)東站。

而最初規(guī)劃線路的正安西，將由涪陵至柳州的單線Ⅰ級(jí)電氣化鐵路的線路來(lái)覆蓋，涪陵至柳州鐵路貴州段線路如下：正安站、務(wù)川站、德江站、思南站、石阡站、鎮(zhèn)遠(yuǎn)站、凱里東站、雷山站、榕江南站、從江南站、最初規(guī)劃線路的劍河站改為凱里，新建凱里東站。

4. 貴陽(yáng)高鐵游

跟普通火車(chē)一樣，帶身份證，購(gòu)票，取票，進(jìn)站安檢，尋找對(duì)應(yīng)檢票口，等待檢票，檢票，到達(dá)列車(chē)站臺(tái)，在黃線外等待列車(chē)/列車(chē)已進(jìn)站，尋找票面顯示的車(chē)廂，進(jìn)入車(chē)廂找票面顯示的座位。

5. 重慶 貴陽(yáng) 動(dòng)車(chē)

首先，可以根據(jù)“十四五”建設(shè)的目標(biāo)，將這些高鐵項(xiàng)目分為4類(lèi)，第一類(lèi)共有5個(gè)高鐵項(xiàng)目，它們將在“十四五”期間全部完工，第二類(lèi)共有4個(gè)項(xiàng)目，它們計(jì)劃在此期間開(kāi)工。

第三類(lèi)項(xiàng)目的目標(biāo)是完成前期論證，及時(shí)開(kāi)工，第四類(lèi)項(xiàng)目的僅僅只是完成前期論證。因此，我們將重點(diǎn)放在了前兩類(lèi)項(xiàng)目上。

第一類(lèi)項(xiàng)目的5條高鐵線路分別涉及到成達(dá)萬(wàn)高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、渝萬(wàn)高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵，全長(zhǎng)約2466公里，其中重慶境內(nèi)的運(yùn)行里程為826公里。

1.成達(dá)萬(wàn)高速鐵路

成達(dá)萬(wàn)高速鐵路指的是以“成都-達(dá)州-萬(wàn)州”為重要節(jié)點(diǎn)修建的高速鐵路，屬于京蓉高鐵的一部分，于2020年12月正式動(dòng)工。成達(dá)萬(wàn)高速鐵路全長(zhǎng)486公里，其中新建鐵路432公里，重慶境內(nèi)鐵路43公里共設(shè)有岳溪、萬(wàn)州北2個(gè)車(chē)站。

2.鄭萬(wàn)高鐵

鄭萬(wàn)高鐵也叫鄭渝高速，是一條連接河南鄭州與重慶的高速鐵路，全長(zhǎng)818千米，設(shè)有18個(gè)車(chē)站，其中重慶境內(nèi)鐵路182公里。截至目前，鄭萬(wàn)高鐵渝萬(wàn)段已經(jīng)建成投用，鄭萬(wàn)段（重慶段）順利完成了鋪軌工作。

3.渝萬(wàn)高鐵

這里的渝萬(wàn)高鐵指的是“新渝萬(wàn)高鐵”，并非是鄭萬(wàn)高鐵渝萬(wàn)段，作為連接重慶主城和三峽庫(kù)區(qū)腹地重要線路，“新渝萬(wàn)高鐵”全長(zhǎng)約252公里，涉及到南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣和萬(wàn)州區(qū)，于2020年11月9日正式動(dòng)工。

4.渝湘高鐵重慶至黔江段

渝湘高鐵重慶至黔江段也被稱(chēng)作“渝黔鐵路”，重慶境內(nèi)全長(zhǎng)265公里，連接了渝中區(qū)和黔江區(qū)，于2018年正式開(kāi)工，共設(shè)有8個(gè)車(chē)站。

5.渝昆高鐵

渝昆高鐵全長(zhǎng)699公里，途經(jīng)重慶、四川、貴州和云南，共設(shè)有21座車(chē)站。其中，重慶境內(nèi)全長(zhǎng)84公里，設(shè)有重慶西站、九龍坡站（預(yù)留）、江津北站、永川南站等4座車(chē)站，于2019正式動(dòng)工。

值得注意的是，這5個(gè)項(xiàng)目均為雙線高速鐵路，雙線鐵路也被人們稱(chēng)作復(fù)線鐵路，它的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)大于單線鐵路，因此成為了中國(guó)最主要的鐵路類(lèi)型之一，目前全國(guó)鐵路的復(fù)線率已經(jīng)超過(guò)60%。

除此之外，在“十四五”期間重慶還計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)4個(gè)高鐵項(xiàng)目，分別是成渝中線高鐵、渝西高鐵、渝宜高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段，重慶境內(nèi)全長(zhǎng)為676公里。