1. 廈門金旅旅行車

2個重疊的倒""v""是金旅客車,后一個是兩個平行四邊形組成的是金龍客車 金龍客車：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（俗稱“大金龍”）

金旅客車：廈門金龍旅行車有限公司

2. 廈門金旅旅行車發(fā)動機多少錢

金龍用的整車動力系統(tǒng)是尼桑（日產(chǎn)）的2.5L汽油發(fā)動機，最大功率108kW，最大馬力147PS，最大扭矩213N·m。匹配一臺5AT變速箱，同時搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)平穩(wěn)的駕駛感受，車輛的線性輸出是值得表揚的，雖說爆發(fā)力是差了些，但高速上或爬坡環(huán)節(jié)的動能都不會差。

3. 廈門金旅旅行車官網(wǎng)

金海獅15和20動力是廈門產(chǎn)的。

金旅海獅是由廈門金龍旅行車公司生產(chǎn)的新款車型這就是來自華晨鑫源的金海獅。 華晨鑫源是鑫源汽車和華晨的合資品牌,

4. 廈門金旅旅行車有限公司專用車事業(yè)部招聘

大金龍就是廈門金龍（廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司），小金龍就是廈門金旅（廈門金龍旅行車有限公司），還有蘇州金龍，三條龍之間相對獨立，又有實質(zhì)性關(guān)聯(lián)。其中大金龍和小金龍同屬于一家集團是兄弟關(guān)系，蘇州金龍是大金龍控股的子公司。

5. 廈門金旅旅行車空調(diào)濾芯在什么地方安裝

原因：1、氧傳感器故障；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、發(fā)動機缺缸；4、混合氣燃燒不良；5、空氣濾芯出現(xiàn)堵塞；6、空氣流量傳感器故障；7、火花塞積碳；8、水溫傳感器損壞。

發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，按其工作原理分為；1、外燃機；燃料在發(fā)動機的外部燃燒；2、內(nèi)燃機；燃料在發(fā)動機的內(nèi)部燃燒。

6. 廈門金旅 車

廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn)的。

總部位于廈門市湖里工業(yè)區(qū)，現(xiàn)有廈門湖里、廈門海滄、漳州龍池三大生產(chǎn)基地。

設(shè)有銷售公司、海外銷售公司、技術(shù)中心、輕型車技術(shù)中心、售后服務(wù)中心、信息中心等21個職能部門以及金旅客車（俄羅斯）有限責(zé)任公司等子公司。員工總數(shù)近4000人，其中專業(yè)研發(fā)人員約占13%，工程技術(shù)人員約占32%。

7. 廈門金旅(金龍旅行車)

說到金杯海獅、金龍海獅、金旅海獅及福田海獅，不得不從其原型車說起。

國內(nèi)這么多品牌海獅車型，其原型車均為日本豐田海獅“Hiace”。不得不說，海獅車確實是一款神車，自從1967年出自日本豐田的第一代，到去年發(fā)布的第六代海獅距今已經(jīng)53年。

▼豐田海獅歷史（1代—5代）

▼豐田最新六代海獅已放棄發(fā)動機中置平頭路線改為發(fā)動機前置

接下來就是正題，國內(nèi)為啥有那么多品牌海獅？

其中1989年面世的第四代豐田海獅，絕對是神車中的傳奇，也是從這一代開始，國內(nèi)開始引進、模仿，全國刮起“海獅”風(fēng)，國內(nèi)生產(chǎn)海獅的車企，也是多出現(xiàn)在這段時間。

金杯海獅（輕客生產(chǎn)史：1991年-今）

1991年沈陽金杯客車制造有限公司正式成立（華晨金杯前身），同年第一臺CKD散件組裝海獅下線，一毛一樣百分百復(fù)刻。。。

之后的金杯2代改款也緊跟豐田海獅99改款，再來的金杯3代-5代自我放飛造型就一言難盡！

▼還在售賣的金杯海獅

隨著日系車的沒落，金杯海獅銷量一蹶不振，被拉下神壇，失去了輕客一哥的位置，后來引進法國雷諾，重心轉(zhuǎn)向雷諾歐系輕客的國產(chǎn)化。。。

金旅海獅（輕客生產(chǎn)史1992-今）

金旅全名叫廈門金龍旅行車有限公司，與金龍聯(lián)合，蘇州金龍合稱三龍，均屬于金龍汽車集團旗下大型客車企業(yè)。

其于1992年成立后開始生產(chǎn)面包車型（這也是被稱為“小金龍”的原因），引進日本CKD散件組裝大霸王XML6390，3年后開始生產(chǎn)海獅車型并持續(xù)改款至今，也是沿襲的豐田技術(shù)，是國內(nèi)除了金杯的另一家有海獅車身模具生產(chǎn)線的輕客廠家。

▼金旅輕客生產(chǎn)歷程

▼現(xiàn)款海獅：

▼大海獅（源自豐田五代寬體大海獅）

此外，金旅還大力發(fā)展新能源輕客，打造純電海獅龍運車型，其2019年銷量在新能源輕客中處于領(lǐng)先位置。

▼金旅純電海獅物流車

金龍金威（輕客生產(chǎn)史：2008-今）

生產(chǎn)金龍海獅的車企為廈門金龍聯(lián)合有限公司，與金旅是同門兄弟。金龍聯(lián)合之前一直做得是大型客車，所以被稱為“大金龍”，在2008年新基地完成后開始進行輕客生產(chǎn)，其輕客正式也不叫海獅，稱為“金威”，借用的是金旅同一車身資源及配套體系。

金威

福田風(fēng)景（輕客生產(chǎn)史：2000年-今）

北汽福田公司于2000年開始購買金龍集團的海獅車身開始組裝海獅，取名為福田“風(fēng)景”，并采取低價銷售路線逐漸擴大市場份額。隨著當(dāng)前歐系輕客的強勢，其已停產(chǎn)老款風(fēng)景，重心轉(zhuǎn)向歐系輕客“圖雅諾”上。

風(fēng)景

其實不止這些，在之前海獅風(fēng)靡全國的時候，還出現(xiàn)了九龍、中順、金程、江蘇牡丹、上海滬陵等多家模仿企業(yè)，但都沒有被市場認(rèn)可，逐漸被淘汰。