1. 從莫斯科到北京國際旅游火車怎么走

2021年俄羅斯不可以坐火車回中國。

K3/4次列車，是中國鐵路運(yùn)行于中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科的一趟國際聯(lián)運(yùn)快速列車。

穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運(yùn)行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

2. 從莫斯科到北京國際旅游火車怎么走最方便

前期準(zhǔn)備：

1、申領(lǐng)護(hù)照

申領(lǐng)護(hù)照很簡單，憑身份證、戶口簿，到當(dāng)?shù)毓簿洲k證大廳，就可一次辦完所有手續(xù)，大約10天后，就能拿到護(hù)照了。

2、辦理簽證

k3需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。兩個國家的簽證都很好辦，蒙古過境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，可以找代理商來辦理。兩個簽證辦完差不多要3個星期，價(jià)格在1500左右。K19只需要辦理俄羅斯的簽證。

3、購買火車票

國際列車的車票只有向國旅旅行社購買，火車站各網(wǎng)站均無法購買。目前只有上海、北京、南京有（可提前找當(dāng)?shù)嘏笥汛I），購買車票手續(xù)只需報(bào)上護(hù)照號即可。

具體路線：

先從陜西坐火車到達(dá)北京，再從北京到俄羅斯。北京到俄羅斯會有2趟列車，K3和K19。

1、 K19（北京——滿洲里——莫斯科）

特色：更為舒適，沿途能看到中國和俄羅斯2個國家的風(fēng)景

開車時間：每周六北京站23:00發(fā)車，周五18:13到達(dá)莫斯科，全程約142小時58分，經(jīng)過20個站點(diǎn)。

票價(jià)：硬臥￥3891，團(tuán)體價(jià)￥3126；高包￥6044，團(tuán)體價(jià)￥4897。

票量：平時比較充足，春節(jié)期間會滿員。

提示：備好俄羅斯的簽證。

2、K3 （北京—烏蘭巴托—莫斯科）

特色：經(jīng)過中國、蒙古、俄羅斯3個國家，能欣賞3個國家的風(fēng)景，性價(jià)比比較高。

開車時間：每周三北京站7:27分發(fā)車，周一13:58到達(dá)莫斯科，全程約7692公里，運(yùn)行約127小時36分。

3. 北京到莫斯科的旅游火車

北京到莫斯科的火車有兩個班次，分別為K03和K19。

K03次國際列車 北京 --經(jīng)烏蘭巴托--俄羅斯（每周三發(fā)車）北京站08:05發(fā)車，下周周一14:28抵莫斯科。K03的火車票價(jià)格為2911元。此列車經(jīng)過烏蘭巴托前往莫斯科，必須有蒙古過境簽證。

K19次國際列車 北京--俄羅斯（每周六發(fā)車）北京站23:00發(fā)車 隔周周五18:13抵莫斯科。硬臥下鋪是4473元 上鋪4049 元，軟臥5962元。高級包廂是6527元。

4. 從北京乘火車到莫斯科旅游

北京——莫斯科之間每周有兩個車次，中鐵的K3/4次是從中國內(nèi)蒙古的二連浩特經(jīng)蒙古國進(jìn)入俄羅斯到莫斯科；還有一趟是俄鐵的K19/20次，從中國內(nèi)蒙古的滿洲里進(jìn)入俄羅斯。

擴(kuò)展資料

莫斯科（Moscow），是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國際化大都市。

莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。

1147年，莫斯科沿莫斯科河而建，從莫斯科大公時代開始，到沙皇俄國至蘇聯(lián)及俄羅斯聯(lián)邦一直擔(dān)任著國家首都，迄今已有800余年的歷史，是世界著名的古城。莫斯科擁有眾多名勝古跡，是歷史悠久的克里姆林宮所在地。

5. 北京出發(fā)到莫斯科

往返莫斯科和北京的火車共有兩趟

K3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科

K19/20 北京—滿洲里—莫斯科

K19/20次（北京—滿洲里—莫斯科）到莫斯科高級軟臥包廂￥3014元，硬臥包廂￥1888元。時間為136小時，全程為9025公里

K3/4次（北京—二連—烏蘭巴托—莫斯科）到莫斯科是高級軟包￥2782元，軟臥包廂￥2306元、硬臥包廂￥1602元。時間為149小時，全程為7865公里。

6. 北京到莫斯科火車旅行攻略

中國有到莫斯科的火車嗎？

中國有到莫斯科的火車，這列火車是K3次列車。

K3列車始發(fā)于北京，經(jīng)烏蘭巴托，開往莫斯科，是一列被譽(yù)為“中華第一長”的跨國列車。搭上這列火車的乘客，大多是來自世界各地、渴望探索西伯利亞鐵路沿線風(fēng)景的游客。

k3次列車途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，運(yùn)行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，總旅程為運(yùn)行129小時50分，接近六天六夜。這趟列車的票價(jià)并不便宜，全程票價(jià)高達(dá)5600元。從北京到莫斯科的機(jī)票價(jià)格最低還不到2000元。這就是說，k3次列車的票價(jià)遠(yuǎn)高于機(jī)票價(jià)格。

列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當(dāng)于繞地球1000多圈，安全運(yùn)送來自100多個國家的140多萬名旅客，被譽(yù)為“中華第一車”。