1. 廣西高鐵旅游線路推薦

1、南寧東站

南寧東站位于南寧青秀區(qū)鳳嶺北路，總建筑面積267471平方米，距南寧站10.4公里，隸屬南寧鐵路局管轄。是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站，西南地區(qū)最大火車站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是一個以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐，是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。

2、桂林北站

桂林北站位于桂林市疊彩區(qū)金河路，又名桂林北綜合客運樞紐，桂林站、桂林西站分別為約9.3km、8.2km，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。是桂林鐵路樞紐客運系統(tǒng)的重要組成部分，是規(guī)劃八橫八縱特大型樞紐站。桂林北綜合客運樞紐是西部地區(qū)最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐，同時也是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站，集高鐵、普速、軌道交通、公交、出租、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站，也是中國地級市最大的火車站和廣西高鐵的十字路口。

3、柳州站

柳州火車站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)南站路，始建于1939年，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站，是我國50大客運火車站之一。柳州站是以客為主、客貨兼營的綜合性特等站，主要擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè)，同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。

4、南寧站

南寧站位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)中華路，建于1951年，隸屬南寧鐵路局管轄，是南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、北海、防城港、百色等市，有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產(chǎn)和木材，有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經(jīng)濟作物，還有鋼鐵、造船、橡膠、建材、電機、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品。國際列車可直達越南同登，國內旅客列車可直達北京、上海、廣州、西安、成都、昆明、鄭州、南昌、張家界等城市。

5、桂林站

桂林站，又稱桂林南站、桂林火車南站，始建于 1938 年，后重新修建過，站址在廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)上海路與中山南路交界處，是桂林市內較主要的客運火車站。站房建筑里面上是高大、淺藍色的玻璃窗和淡黃色水刷石墻面，加上豎向遮陽隔片襯托，顯得通透輕快，明朗大方。屋頂3米寬挑檐和中間雨廊施予墻面兩道較深的陰影，產(chǎn)生虛實結合的藝術效果。站房入口上方，主樓墻面重心處，嵌有一塊杏黃色大鐘。檐頂高懸郭沫若手書“桂林”紅色有機玻璃站名牌。

6、貴港站

貴港站位于廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū)，始建于1956年，距離南寧站208公里，距離廣州南站423公里，距離湛江站264公里，隸屬南寧鐵路局玉林車務段管轄，現(xiàn)為一等站。貴港站是南寧鐵路局管內重要的客運站和貨運站，是貴港市中心城區(qū)唯一的鐵路客運站，是地級貴港市最大的火車站，也是南廣鐵路廣西段沿線最大的中間站。并在2014年完成站改，現(xiàn)有南北兩個站房，共5個站臺。

7、梧州南站

梧州南站位于廣西梧州市龍圩區(qū)，屬于南廣鐵路廣西段（南寧至梧州），其上行車站為藤縣，共5個站臺，下行車站為郁南,本站距離廣州南站246公里，距離南寧東站317公里，距離貴港站177公里。

8、玉林站

玉林站是黎湛鐵路上的重要站點，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為直屬一等站。2016年9月30日上午，玉林火車站新站房正式投入使用，新站房總建筑面積約1.78萬平方米，是原站房建筑面積的5倍多，新站房建筑為地上二層，地下一層，建筑高度21米，其中候車廳面積4400平米，售票廳面積520平米。全站共設自動售、取票機25臺，其中負一層自動售取票廳19臺，一層售票廳設售票窗8個、自動售取票機6臺。

9、來賓北站

來賓北站位于廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū)，距離來賓站6公里，隸屬于南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站。來賓北站是柳南客運專線上的一個中間站，具備列車“始發(fā)終至”的功能，設到發(fā)線7條（含正線2條），也為今后與機場、港口等交通樞紐建設機場（港口）高速鐵路預留了股道，留足了發(fā)展空間。柳南客運專線建成后，來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘，空間距離將因高速而大幅縮短。

10、百色站

百色站，又稱百色高鐵火車站，新建綜合站房位于百色火車站站前廣場處，站房總面積12000平方米，建筑規(guī)模為中型火車站，站房由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成。是云桂廣西段新建的5個火車站中最大的一個，最多可容納旅客3000人，車站旅客發(fā)送量近期(2020年)為290萬人，遠期(2030年)為453萬。

2. 廣西高鐵游攻略

五象火車站位于那安快速路良慶互通立交東北側，按線路走向，主要承擔廣西沿海城際鐵路欽州，防城港，北海方向的動車組列車、客車始發(fā)終到業(yè)務，該站是南寧站、南寧東站、南寧西站、南寧北站外第五個鐵路客運站。

另外，在五象火車站南側新建五象火車南站，該站作為越行站，不辦理旅客乘降業(yè)務。

3. 廣西動車旅游路線攻略

南崇鐵路

南崇鐵路線路亮點： 南崇鐵路開通運營后，高鐵與飛機實現(xiàn)無縫換乘，南寧市區(qū)到南寧吳圩國際機場的旅行時間最快縮短至12分鐘。預計開通時間：2022年線路長度：119.3公里設計時速：250公里項目概況：新建南寧至崇左鐵路位于廣西西南部，東起南寧站，經(jīng)吳圩機場站、扶綏南站，至崇左南站。線路意義：南寧站、南寧東站與南寧吳圩國際機場實現(xiàn)動車直通，南寧至崇左的乘車時間從2小時縮短為30分鐘，對推動廣西乃至中國西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。目前建設情況：全線路基、橋梁、隧道工程施工已基本完成，站房及四電工程均完成超60%。

貴南高鐵線路亮點： 貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，也是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分。預計開通時間：2023年線路長度：482公里設計時速

4. 廣西高鐵線路地圖

廣西境內的高鐵站：

南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個地級市。

合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業(yè)等15個行政縣。

廣西高鐵:

廣西境內大部分城市都已經(jīng)開通高鐵，主要包括衡柳柳南線（衡柳線及柳南客專）、廣西沿海線（欽北線及南欽線）、南廣線（南寧-廣州）、貴廣線（貴陽-廣州）、南昆線廣西段（南寧-百色）。

廣西高鐵票價相對比較優(yōu)惠，南寧、柳州 、桂林、貴港、梧州等廣西主要城市之間的高鐵都已貫通，南寧至桂林最快2小時22分鐘，票價（二等座下同）108-111元；南寧至柳州最快1小時16分鐘，票價62-65.5元；南寧至梧州最快1小時55分鐘，票價93-96元；防城港到南寧運行1小時10分鐘，票價46.5元。

更多高鐵票價可以在在鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站查證。2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵全面開通，為桂粵人民二省提供了極大的方便。

5. 廣西高鐵旅游線路推薦圖

有三條路線！

南衡高鐵設計時速為350km/h，是一條連接廣西壯族自治區(qū)南寧市與湖南省衡陽市的高速鐵路。。南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵：客運專線、雙線、350km/h，總里程665km，總投資1146億元，其中廣西段492km，投資821億元。

項目從衡陽出發(fā)向南經(jīng)祁東縣、祁陽縣、永州市,進入廣西境內,過全州縣、興安縣、桂林市、永?？h、鹿寨縣、柳州市、來賓市、賓陽縣,最后到達終點南寧市。