1. 張家界索道事故死一百多人

是張家界天門(mén)山索道。

張家界的天門(mén)山索道是全世界最長(zhǎng)的觀光客運(yùn)索道,索道線路斜長(zhǎng)7455 米，上、下站水平高差1279米，單程運(yùn)行時(shí)間約28分鐘，是世界最長(zhǎng)的單線循環(huán)脫掛抱索器車(chē)廂式索道。綜合了世界上最尖端的客運(yùn)索道技術(shù)，索道共有 57 個(gè)支架，其中含 3 個(gè)水平救護(hù)支架，支架由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，主要設(shè)備均由法國(guó)波瑪公司供應(yīng)，索道鋼繩來(lái)自于法國(guó)， 98 個(gè)吊廂來(lái)自瑞士 CWA 公司，單個(gè)造價(jià)高達(dá) 20 萬(wàn)元人民幣。。索道的運(yùn)載索張緊系統(tǒng)采用液壓張緊方式，設(shè)一個(gè)中間驅(qū)動(dòng)站，是世界上最長(zhǎng)的單線循環(huán)脫掛抱索器車(chē)廂式索道。轎廂體高 2 米 ，單個(gè)造價(jià)高達(dá) 20 萬(wàn)元人民幣。索道鋼繩為 6 × 36WS 型，直徑 50.5 毫米 ，每米重達(dá) 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道運(yùn)行速度為每秒 6 米 ，按順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，每?jī)蓚€(gè)吊廂的間距為 172.8 米 ，時(shí)間間隔為 28.8 秒，單向運(yùn)量為每小時(shí) 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，這在世界均屬罕見(jiàn)。

2. 張家界索道斷了是真的嗎

這件事純粹是謠言，不可信。根據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的圖片明顯不是張家界的索道。網(wǎng)上有相關(guān)信息該事件是發(fā)生在國(guó)外。所有張家界是安全的。

3. 張家界索道安全事故

很安全的，這個(gè)是經(jīng)過(guò)安全測(cè)試的。張家界天門(mén)山索道全長(zhǎng)7455米，是世界上最長(zhǎng)的索道，將游客從張家界市內(nèi)，直接送上天門(mén)山山頂，出索道就是著名的鬼谷棧道。游客中心設(shè)在火車(chē)站附近，距離機(jī)場(chǎng)打車(chē)也就20多塊錢(qián)，索道連同天門(mén)山景區(qū)門(mén)票一共258元，這個(gè)價(jià)格很優(yōu)惠，建議你來(lái)玩一下。

4. 張家界索道出事

張家界國(guó)家森林公園楊家界索道票價(jià)為76元/人次，優(yōu)惠票價(jià)為46元/人次。

門(mén)票優(yōu)惠政策：

兒童：身高1.2米（含）以下兒童，免費(fèi)

學(xué)生：全日制大學(xué)本科及以下學(xué)歷的在校學(xué)生持學(xué)生證，優(yōu)惠

未成年人：18歲（不含）以下未成年人，優(yōu)惠

老人：60歲以上老人持身份證，優(yōu)惠

軍人：現(xiàn)役軍人、軍隊(duì)離退休干部憑有效證件，優(yōu)惠

殘疾人：殘疾人憑有效證件，優(yōu)惠

醫(yī)護(hù)工作者：景區(qū)自2020年2月27日至2020年12月31日，對(duì)全國(guó)醫(yī)護(hù)人員實(shí)行免票，醫(yī)護(hù)人員憑本人身份證和執(zhí)業(yè)醫(yī)師證或護(hù)士護(hù)士證辦理免票手續(xù)。（必須購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)） ，免費(fèi)

開(kāi)放時(shí)間：1月1日-12月31日 07:30-16:00

地址：張家界市武陵源區(qū)楊家界景區(qū)

楊家界索道位于世界自然遺產(chǎn)武陵源楊家界景區(qū)。該索道采用法國(guó)玻瑪索道設(shè)備，是世界頂級(jí)雙回路循環(huán)式配置8人車(chē)廂式索道，全長(zhǎng)1876米，上下站垂直高差517米，線路支架14個(gè)，最高運(yùn)行速度每秒6米，最大運(yùn)力為2300人每小時(shí)，單程運(yùn)行時(shí)間5.2分鐘，是目前國(guó)際最先進(jìn)的客運(yùn)索道。

5. 張家界索道事故死一百多人了

張家界天門(mén)山本地人門(mén)票每人一百元。

每個(gè)地方的旅游景區(qū)對(duì)于當(dāng)?shù)厝耸怯泻艽蟮膬?yōu)惠的，張家界旅游景區(qū)也不例外，比如天門(mén)山本地人門(mén)票就只要一百元，天門(mén)山的纜車(chē)還是很刺激的。索道全長(zhǎng)7454米，高差1277米，單程時(shí)間為28分鐘，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多高差超過(guò)千米的索道之一。

其中站到上站之間的局部斜度更高達(dá)37度，世界罕見(jiàn)，是國(guó)內(nèi)局部斜度最大的索道，同時(shí)也是支架最多的索道。其中站到上站之間的局部斜度更高達(dá)37度，世界罕見(jiàn)，是國(guó)內(nèi)局部斜度最大的索道，同時(shí)也是支架最多的索道。