1. 正三輪摩托車旅游

剛度旅行最好的電動三輪車，一次車牌子要好一點的，那就是愛瑪電動三輪車，臺鈴電動三輪車還有啞鈴電動三輪啞鈴雅迪雅迪電動動電動三輪車，還有一個叫優(yōu)米電動三輪車剛度旅行最好的電動三輪車，一次車牌子要好一點的，那就是愛瑪電動三輪車，臺鈴電動三輪車還有啞鈴電動三輪啞鈴雅迪雅迪電動動電動三輪車，還有一個叫優(yōu)米電動三輪車，如果旅行的話，最好把三輪車要大一點的電池，只有大一點電池旅行才能跑得遠

2. 三輪摩托 摩旅

1、正三輪

大家熟知的宗申三輪摩托車，一前輪兩后輪，呈三角形，后面有個大斗子，空間很大，一般用來拉貨載物。

2、倒三輪

很少見，多是國外品牌，兩前輪一后輪，倒三角設計，有些像少個輪的敞蓬小車。如：龐巴迪，雅馬哈品牌。當然，進口車型，價格具貴，一般老百姓不考慮。國產(chǎn)品牌也有，如：吉利品牌，也就剛起步狀態(tài)，市場不成熟，觀望。

3、邊三輪

摩旅路上少不了后勤車，當牛馬使，載物載人能力不錯。如銀鋼邊三輪，小巧，價格實惠親民，受到廣大摩友喜歡。嘉陵600保有量比較低。還有經(jīng)典的長江750車型，可以選擇，買車的多是買情懷吧。國產(chǎn)品牌摩瑞也有一款800排量的可裝邊斗的機車，外形拉風，顏色紅紅火火，排氣聲超炸街。

無論選擇哪種三輪摩托車，在行駛體驗上都不如兩輪靈巧，四輪平穩(wěn)，算摩托車里的小眾類別。

三個類型中唯獨倒三輪是不帶車斗的，加上進口車價格不菲，想買國產(chǎn)品牌的多在觀望，所以摩旅不會選擇倒三輪。

在去往西藏的318路上，有一群小伙伴騎著邊三輪，載人載物，行駛在去往心中的圣地朝圣的路上，歷經(jīng)99八十一難，橫跨座座高山，沖出重重艱險。

在行駛感受上，由于多出了個“斗”，重心向右偏移，且由單后輪驅(qū)動，所以高速車輛穩(wěn)定性不怎么好，左右轉(zhuǎn)向操作也不會一個樣。振動控制不好的話，屁股很不舒服，時間久了騎行必定要駐車休整。特別一些坑洼路段，行駛舒服性，通過性都不如兩輪，唯一的好處就是不會輕易倒車。因個人感受不同，但總體來說舒適度欠佳。

工作中有時會接觸到三輪摩托車，不過都是正三輪，后面帶貨廂的那種，如果只是這種三輪摩托的話，以個人經(jīng)驗，長途旅行絕對不建議。首先價格也不低，我記得175排量的，落地都在接近一萬塊錢了，還得給前面加雨棚，后面加篷桿篷布，花費又在一千左右。其次這類三輪摩托轉(zhuǎn)速高，油耗也有點高，騎行時噪音大，震動大，時間長了手和屁股都會震麻，耳朵嗡嗡響。這種三輪的冷卻方式有油冷、水冷和風冷，不管哪種冷卻方式，時間長了都不耐用，溫度高，還有倒檔器容易漏油壞。個人認為，不如七八千塊錢買過二手的長安五菱面包車，現(xiàn)在的二手車便宜，七八千塊錢完全可以買個六七年車齡的家用的成色好的面包車，適當修整哈，相對三輪摩托來說，油耗差別不大，但是安全有保障，載人載物和舒適性完全吊打三輪摩托，只要注意檢查機油和冷卻液，幾千上萬公里的旅行完全不在話下。個人觀點，僅供參考！

這個想法好，我一直也想買一輛全封閉三輪車，價格不高，手續(xù)全。爬山好用的。能躺下休息的。不用改裝很大的。全國各地的都走一走。

那種帶兜的，有1米3，2米2的，便宜，但要自己做個小箱子。要防水隔熱。自己一個人也挺好，輪胎還是換成實心的吧，淘寶有。

如果不去西藏，150估計夠用了。去西藏我覺得200也夠用，畢竟三輪車有高低速。低速扭矩很大。

水冷是必須的。其次就看個人改裝了。

南北路何長，中間萬弋張。不知煙霧裏，幾只到衡陽。到西藏路途遙遠，道路崎嶇險峻，中間魑魅魍魎，天陷地崩人愁鬼哭。如果你一定要弄個三蹦子進藏那也要弄個新三蹦子，因為日後它是最大的麻煩制造者。三蹦子要訂做一個帆布頂蓬用來遮風擋雨。要搞一個30cm*180cm的床板用來睡覺，配個蚊帳再配個汽油桶和一個儲水箱，外加豬肉罐頭牛肉干，香菸幾條白酒一箱。不要帶太多現(xiàn)鈔以免丟失與盜搶，手機支付足夠，但要注意！一定要用五十元面值的鈔票折成三角形并且要多折幾個放在口袋裏以應付交警查車，看到交警攔截你就拿一個三角形與行駛證同時奉上，這樣往往可以免災。一個月後你肯定變了樣，變得牙白臉黑發(fā)亮，氣度也泄得差不多了，這時如果實在頂不住就挑個有車站的地方把三蹦子丟掉，買票坐車回家，折騰到此結(jié)束。

三輪不能進市區(qū)，去西藏要買水冷發(fā)凍機，加防凍液保護冷卻系統(tǒng)，長途行車備胎，和補胎工具一定要帶，靠倒檔器的萬向節(jié)易壞，最好備萬向節(jié)，宗申150和175發(fā)動機都行，車牌手續(xù)，駕照，保險，一樣不能少，吃喝用帶齊，最好做個貨箱，設置水箱，12v大電瓶，逆電器，備用油箱，做細點，祝你旅行快樂。

可以，你這想法挺好！最好買個正三型，后斗長一點的當個床車，自己根椐車的長寬尺寸，做個集裝箱直接裝上車，集裝箱不宜太高，（路上怕查超高）開幾個窗，通風透氣，喜歡夜里星星，就再開個天窗，你的地盤你做主，切記三輪面積有限，不允許私自拖掛上路，出發(fā)前最好拉幾個贊助，一路為企業(yè)打個廣告！

這個主意很好，我早有這個想法，還是帶斗正三輪靠譜，長途拉力性好，可帶好多東西，即使不改裝也能在車里睡覺，對各種路面通過性比轎車好，雨雪路面不容易翻車，比兩輪好！筆者開了十多年正三輪，覺得挺實用的！

三輪車性能不行，方向盤的還湊合。方向把式長途很累，油耗也不小，還是買個二手小 汽車 可靠。

我想先問一下你為什么會選三輪車，是因為要載一個人還是為了多載一些東西，三輪車比兩輪車來說少了一些靈活性在崎嶇不平的路面行駛的時候你會感覺不到你的屁股，但同時來說它又比兩輪車多了一些穩(wěn)定性，在行駛在泥濘路面時你不用擔心側(cè)滑而導致摔車，上次在一個網(wǎng)站上看到過那種可以拆卸的三輪車，你要買就去買這種吧要是在路上有什么問題直接把它給拆了方便。

3. 正三輪摩托車旅游視頻

假的，視頻是使用PR軟件合成的，你要么？你要的話我給你做一個

4. 適合旅行的正三輪摩托車

所有的三輪摩托車都不適合跑長途，即使是水冷的，跑的路多了，也會發(fā)熱。摩托本來就是短途運輸?shù)墓ぞ摺?如果真的想跑，買大牌子的。摩托旅行的意義：釋放工作壓力、放松心情、經(jīng)濟、自由等等，我就不羅嗦了。下面我說說摩托車在路上跑的一些經(jīng)驗。主要是安全行車方面的經(jīng)驗給大家做個參考。

5. 正三輪摩托車旅游西藏

可以自駕游西藏。現(xiàn)在去西藏的道路路況都不錯，適合各型車輛通行，徒走的、騎行的、自駕的，有的開著拖拉機去西藏的。五征三輪車也是可以的。