1. 海南汽車營地產(chǎn)業(yè)

好找，假日海灘就有，好多人在那里露營

2. 海南汽車經(jīng)銷商

車行就是二級經(jīng)銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的價格。

車行與4S不同的地方是：4S是汽車品牌直屬的服務(wù)單位，無論售后還是保養(yǎng)、維修都比較正規(guī)化，消費(fèi)者相對更放心。

而車行其實與“團(tuán)購批發(fā)”類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠(yuǎn)低于個人消費(fèi)者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉(zhuǎn)之后還是能保證利潤的。

從拿貨價格來說，當(dāng)然就是車行拿車更便宜了。但售后的正規(guī)程度自然是無法與4S相提并論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養(yǎng)非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費(fèi)者可以根據(jù)自己對汽車維修技術(shù)的了解程度來考慮。

3. 海南汽車銷售有限公司

海口新能源汽車補(bǔ)貼在2020年就開始執(zhí)行了，只要買了新能源汽車銷售員都會幫忙做補(bǔ)貼

4. 海南汽車營地產(chǎn)業(yè)發(fā)展

花梨谷位于海南省東方市板橋鎮(zhèn)，景區(qū)以花梨元素為主題，占地面積15000畝，現(xiàn)有花海、房車營地、采摘園、新科技鳥巢、黃花梨樹、游客中心、多米屋、星空房、黃花梨博物館等，涵蓋游客吃、住、行、游、購、娛等全部需求，并結(jié)合養(yǎng)生需求的定制服務(wù)。

5. 海南汽車生產(chǎn)基地

海南馬自達(dá)是海南汽車與馬自達(dá)汽車合資成立的企業(yè)，主要生產(chǎn)車型為馬自達(dá)323，但是現(xiàn)在海南馬自達(dá)已經(jīng)不生產(chǎn)馬自達(dá)車型了，將馬自達(dá)踢出去了，獨(dú)立生產(chǎn)自主車型。 一汽馬自達(dá)生產(chǎn)廠家名稱為一汽轎車股份有限公司，主要生產(chǎn)車型為馬自達(dá)六和奔騰。銷售公司名字為一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，銷售車型為國產(chǎn)馬自達(dá)六，進(jìn)口馬自達(dá)五，兩廂馬自達(dá)三，RX-8，所以大家常稱呼其為一汽馬自達(dá)。

6. 海南汽車文化基地

5月26日15時，海南省第32期小客車保有量調(diào)控增量指標(biāo)配置結(jié)果出爐。當(dāng)天共產(chǎn)生9319個個人普通小客車中簽編碼，681個單位普通小客車中簽編碼,中簽率49.8%。申請人可直接登錄海南省小客車保有量調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站查詢中簽結(jié)果。

7. 海南的汽車企業(yè)

最早是在海南?？冢F(xiàn)在總部辦到鄭州，擁有海口和鄭州兩個生產(chǎn)基地。

最早由海南汽車沖壓件廠和馬自達(dá)合資成立的海南汽車，但是中間又與美國克萊斯勒，德國奔馳談過合作，導(dǎo)致合資公司中斷，但是與馬自達(dá)的合作沒有中斷，利用馬自達(dá)的技術(shù)和散件生產(chǎn)馬自達(dá)MPV，后來因為沒有轎車生產(chǎn)許可證瀕臨破產(chǎn)，被政府劃撥給了一汽集團(tuán)，成立了一汽海南汽車有限公司，又與馬自達(dá)采用技術(shù)合作，開始生產(chǎn)普力馬和福美來。

后來由于馬自達(dá)的重心放到了長安和一汽上面，海馬汽車開始加大力度開發(fā)自主品牌生產(chǎn)了丘比特，騎士，海馬王子，福仕達(dá)，海馬M3，海馬M6等車型。

海馬汽車是國內(nèi)為數(shù)不多的，擁有汽車總裝，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，零部件生產(chǎn)的企業(yè)，曾經(jīng)一度產(chǎn)銷兩旺風(fēng)光無限，但是從2014年油耗造假事件以后，開始走下坡路了，2020年4月公司業(yè)績預(yù)告，第一季度虧損8500萬－1.25億。

海馬標(biāo)志的含義是，旭日東升 鯤鵬展翅