1. 澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)

價(jià)格在4500左右。

。

。

到時(shí)候還要根據(jù)時(shí)間和旺季和淡季的不同，價(jià)格會(huì)有所不同。

2. 澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)一張

留學(xué)的話比較好辦 在北京買(mǎi)往返機(jī)票淡季至少也要6000-7000 但你可以先定單程機(jī)票 因?yàn)槭橇魧W(xué) 澳大利亞學(xué)生每年有四個(gè)大假期左右 但真正長(zhǎng)的就兩個(gè)一個(gè)是圣誕節(jié) 另一個(gè)是“暑假” 你可以在那邊訂回國(guó)的往返機(jī)票 那里有寫(xiě)小規(guī)模的那種公司 他們的機(jī)票都特別便宜 我曾經(jīng)去維也納往返大約就花了不倒200澳元

我覺(jué)得你要回國(guó)也不能呆太久還不如在那邊訂回國(guó)的往返機(jī)票劃算 北京的往返太貴了 那里的機(jī)票便宜但安全還是有保障的

3. 廣州到澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)

福州飛悉尼機(jī)票預(yù)訂、福州－悉尼打折飛機(jī)票、到澳大利亞機(jī)票預(yù)訂查詢(xún)悉尼福州特價(jià)機(jī)票信息詳情 具體行程：國(guó)際機(jī)票常識(shí)：由于福州到悉尼沒(méi)有直飛航線，所以您可以在我們這里購(gòu)買(mǎi)北京/廣州/上海等城市到悉尼的國(guó)際打折機(jī)票，特價(jià)飛機(jī)票，國(guó)內(nèi)航線部分為免費(fèi)贈(zèng)送。機(jī)場(chǎng)三字代碼：FOC - SYD航空公司：中國(guó)東方航空公司|中國(guó)國(guó)際航空公司|價(jià)格：--見(jiàn)具體信息說(shuō)明--具體信息：MU561　 21:40上海起飛 09:30+1到達(dá)悉尼班期2.3.5.7,單程￥4100,往返￥5300CA175　 22:00上海起飛 09:50+1到達(dá)悉尼班期3,4,6,單程￥4050,往返￥6150CA175　 21:30上海起飛 10:55+1到達(dá)悉尼班期12456,單程￥4050,往返￥6150備 注：因各航空公司、各訂票艙位對(duì)改期、簽轉(zhuǎn)、退票所產(chǎn)生的費(fèi)用的不一致性,敬請(qǐng)訂票時(shí) 詳細(xì)垂詢(xún),避免不必要的損失.為確保您的行程及價(jià)格優(yōu)惠,國(guó)際機(jī)票請(qǐng)?zhí)崆邦A(yù)定座位,在航空公司允可的時(shí)間范圍內(nèi),未出票不會(huì)有任何經(jīng)濟(jì)損失. 溫馨提示：凡是需要定購(gòu)或咨詢(xún) 福州到悉尼飛機(jī)票預(yù)定國(guó)際, 福州到悉尼國(guó)際機(jī)票預(yù)定, 福州到悉尼打折飛機(jī)票查詢(xún), 福州到悉尼國(guó)際機(jī)票特價(jià), 福州到悉尼國(guó)際特價(jià)機(jī)票, 福州國(guó)際機(jī)票預(yù)訂, 的朋友請(qǐng)盡早聯(lián)系本站推薦正規(guī)機(jī)票代理商： . 提前早一點(diǎn)預(yù)訂，可供選擇的航班和特價(jià)更多，當(dāng)然，我們的代理商也能給您安排最合適的航班和在機(jī)票價(jià)格最低時(shí)確認(rèn)。

4. 香港到澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)

1、先從國(guó)內(nèi)城市乘坐大韓航空飛機(jī)飛往韓國(guó)，日本或澳大利亞，然后轉(zhuǎn)機(jī)至斐濟(jì)；

2、到香港搭乘太平洋航空直飛航班前往斐濟(jì)。 目前，我們?nèi)レ碀?jì)只能選擇兩條航班路線：

選擇1: 斐濟(jì)航空，香港直飛。每周有三班往返。

去程：每周一、四、六 回程：每周一、四、六 6天4晚、8天6晚的行程 可以選擇北京、上海、廈門(mén)、杭州、南京、成都、重慶、寧波、長(zhǎng)沙、武漢、青島、西安、昆明聯(lián)運(yùn) 聯(lián)運(yùn)航空公司：CX、KA、HX 選擇2: 大韓航空，各大城市飛，首爾轉(zhuǎn)機(jī)。每周有三班往返。

去程：每周二、四、七 回程：每周一、三、五 7天5晚，9天7晚的行程

5. 中國(guó)飛往澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)

中國(guó)直飛澳洲機(jī)場(chǎng)航空

1、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)國(guó)際航空：墨爾本、悉尼。

澳大利亞澳洲航空：悉尼。

2、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)南方航空：布里斯班，墨爾本，珀斯，悉尼。

廈門(mén)航空：墨爾本。

3、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)東方航空：墨爾本。

澳大利亞航空：悉尼。

4、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

四川航空：墨爾本

5、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)：四川航空：悉尼

6、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)東方航空：悉尼

6. 哈爾濱到澳大利亞機(jī)票多少錢(qián)

1、新加坡至紐約（全長(zhǎng)16700公里）

一直以來(lái)，很多跨國(guó)之間的航線都是需要進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)的，新航推出長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)直航！從新加坡直飛美國(guó)紐約紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)~，這條航線全長(zhǎng)1萬(wàn)6700公里，約飛行長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)45分鐘?。ㄏ喈?dāng)于從新加坡飛上海5次，飛北京3次.......所以到底有多長(zhǎng)你們自己體會(huì)吧~）。要知道，目前全世界還沒(méi)有從新加坡直達(dá)美國(guó)紐約的航線，基本都需要轉(zhuǎn)機(jī)一到兩次，耗時(shí)20多個(gè)小時(shí)乃至30多個(gè)小時(shí)！

2、奧克蘭至多哈（全長(zhǎng)14535公里）

奧克蘭至多哈是世界上排名第二的航線，從位于新西蘭的奧克蘭飛往位于卡塔爾的多哈，一次性跨越10個(gè)時(shí)區(qū)，飛行旅程長(zhǎng)達(dá)14535公里，飛行時(shí)長(zhǎng)為18小時(shí)5分鐘，使用的飛機(jī)為波音777-200LR，可以說(shuō)這是對(duì)人身體的挑戰(zhàn)，漫長(zhǎng)的飛行時(shí)間，不斷顛倒的生物鐘，這些都讓乘坐這個(gè)班次的旅客身心俱疲。

3、珀斯至倫敦希斯羅（全長(zhǎng)14499公里）

珀斯至倫敦希斯羅是澳大利亞第一條直通英國(guó)的航線，總共航程高達(dá)14499公里，飛行時(shí)長(zhǎng)為17小時(shí)20分鐘，使用波音787-9。在當(dāng)年，這條航線就是當(dāng)之無(wú)愧的世界最長(zhǎng)航線排名的魁首，只是后來(lái)被人超越了。這條航線哪怕相比于奧克蘭至多哈航線也不遑多讓?zhuān)涝?947年的時(shí)候，從澳大利亞飛往倫敦需要乘坐四天飛機(jī)，換乘七次才能到達(dá)英國(guó)，也正因如此，一條直通澳洲和英國(guó)的航線就顯得尤為重要了。

4、奧克蘭至迪拜（全長(zhǎng)14200公里）

奧克蘭至迪拜航線的開(kāi)通讓非洲和中東地區(qū)的乘客可以直接飛往新西蘭這個(gè)美麗富饒的國(guó)度，飛行時(shí)長(zhǎng)17小時(shí)5分鐘，使用空客A380，由于不需要轉(zhuǎn)機(jī)，很多乘客還是非常在意這節(jié)省的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。即使旅程高達(dá)17個(gè)小時(shí)，還是有眾多乘客愿意登上這座飛機(jī)前往美麗的新西蘭。而且在這班飛機(jī)上，乘客還能享用到阿聯(lián)酋航空公司定制的美食和美酒，無(wú)疑是給這漫長(zhǎng)的旅程帶來(lái)了一絲慰藉。

5、洛杉磯至新加坡（全長(zhǎng)14113公里）

洛杉磯至新加坡航線長(zhǎng)達(dá)14113公里，飛行時(shí)間為17小時(shí)50分鐘，使用波音787-9，由美聯(lián)航擁有，而且自從此航線開(kāi)通之后，從洛杉磯前往新加坡就不再需要在亞洲地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)了，可以直接抵達(dá)新加坡，無(wú)疑節(jié)省了不少時(shí)間，而且這次執(zhí)飛的機(jī)型是堪稱(chēng)豪華的美聯(lián)航客機(jī)，艙位相較一般的飛機(jī)高大不少，無(wú)疑是給乘客帶來(lái)了全新的優(yōu)秀體驗(yàn)。

6、休斯頓至悉尼（全長(zhǎng)13834公里 )

休斯頓至悉尼這條航線也是連接休斯頓和澳大利亞的唯一一條航線，這條線路全長(zhǎng)13834公里，飛行時(shí)長(zhǎng)為17小時(shí)30分鐘，使用的飛機(jī)為波音787-9，為了應(yīng)對(duì)這超長(zhǎng)的旅程，這條航線執(zhí)飛機(jī)型采用了波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)，不僅艙位高出普通飛機(jī)不少，而且乘客還能在飛機(jī)上制作自己想吃的圣代，這也為枯燥的旅程帶來(lái)了一絲驚喜。

7、達(dá)拉斯至悉尼（全長(zhǎng)13804公里）

這個(gè)從達(dá)拉斯飛悉尼的航班曾經(jīng)一度在第一名的位子上。飛行時(shí)長(zhǎng)17小時(shí)15分鐘，因?yàn)?3804公里的路程，這條航線采用了最大客機(jī)A380來(lái)進(jìn)行執(zhí)飛，A380有著寬闊的艙位，可搭載484名乘客，并能提供4種不同的服務(wù)。這條航線也為美國(guó)和澳洲創(chuàng)造了更多的旅游以及貿(mào)易的機(jī)會(huì)。

8、紐約至馬尼拉（全長(zhǎng)13712公里）

馬尼拉是菲律賓的首都，也被稱(chēng)為小紐約，這次紐約和小紐約的航線的貫通，也讓菲律賓可以直接通向美東地區(qū)。紐約至馬尼拉全長(zhǎng)13712公里，由空中巴士A350-900執(zhí)飛，這也是菲律賓航空公司有史以來(lái)最長(zhǎng)的航線。而對(duì)于乘客而言，這也是一次舒適至極的飛行體驗(yàn)。

9、舊金山至新加坡（全長(zhǎng)13593公里）

新加坡之前飛往洛杉磯的航班都需要在香港或者首爾轉(zhuǎn)機(jī)，還是有很大的不便，這條舊金山至新加坡直飛航線，全長(zhǎng)13593公里，美聯(lián)航使用的是波音787-9，飛行時(shí)長(zhǎng)為17小時(shí)5分鐘，新加坡航空使用的是空中客車(chē)A350-900，飛行時(shí)長(zhǎng)為16小時(shí)40分鐘。這次開(kāi)通的舊金山至新加坡直飛航線將會(huì)改變這一現(xiàn)狀，從此以后，直飛舊金山的乘客就不要在香港或者首爾轉(zhuǎn)機(jī)了，這無(wú)疑讓乘客的出行興趣有了極大的提高，也同時(shí)擴(kuò)展了新加坡在美國(guó)市場(chǎng)的客運(yùn)業(yè)務(wù)。

10、約翰內(nèi)斯堡至亞特蘭大（全長(zhǎng)13581公里）

約翰內(nèi)斯堡至亞特蘭大航線全長(zhǎng)13581公里，飛行時(shí)長(zhǎng)為16小時(shí)50分鐘，使用的飛機(jī)為同樣為波音777-200LR，這也是南非航空公司最長(zhǎng)的一條航線，但是在世界最長(zhǎng)航線排名中，卻只能屈居末尾了。為了加強(qiáng)南非航空公司的實(shí)力，約翰內(nèi)斯堡至亞特蘭大作為明星航線被推到臺(tái)面上，自此，南非航空公司有了直通美國(guó)東部的航班，無(wú)需換乘，可以說(shuō)為乘客節(jié)省了不少時(shí)間，而且執(zhí)飛機(jī)型采用的是777-200LR，這也是奧克蘭至多哈航線使用的執(zhí)飛機(jī)型，可以說(shuō)在飛行方面完全無(wú)須擔(dān)心。