1. 秦皇島到大連自駕旅游攻略路線
本數(shù)據(jù)來源于地圖,最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
駕車路線:全程約559.0公里
起點(diǎn):秦皇島市
1.秦皇島市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā),行駛60米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入文化路
2) 沿文化路行駛250米,進(jìn)入河北大街中段
3) 沿河北大街中段行駛1.2公里,直行進(jìn)入河北大街東段
4) 沿河北大街東段行駛690米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入東港路輔路
5) 沿東港路輔路行駛320米,進(jìn)入東港路
6) 沿東港路行駛5.4公里,直行進(jìn)入東港北路
7) 沿東港北路行駛2.0公里,直行上匝道
2.沿匝道行駛570米,直行進(jìn)入京哈高速
3.沿京哈高速行駛247.9公里,朝盤錦/海城/營口/大連方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.1公里,直行進(jìn)入丹錫高速
5.沿丹錫高速行駛78.5公里,朝營口/鲅魚圈/大連方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入大石橋立交橋
6.沿大石橋立交橋行駛1.0公里,直行進(jìn)入沈海高速
7.沿沈海高速行駛204.1公里,直行進(jìn)入沈海高速
8.沿沈海高速行駛150米,直行進(jìn)入鶴大線
9.大連市內(nèi)駕車方案
1) 沿鶴大線行駛1.8公里,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
2) 沿匝道行駛480米,直行進(jìn)入東北快速路
3) 沿東北快速路行駛9.8公里,直行進(jìn)入東北快速路
4) 沿東北快速路行駛10米,直行進(jìn)入東北路
5) 沿東北路行駛10米,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入鶴大線
6) 沿鶴大線行駛2.6公里,左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入黃河路
7) 沿黃河路行駛710米,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入黃河街
8) 沿黃河街行駛220米,左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入民政街
9) 沿民政街行駛140米,到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))
終點(diǎn):大連市
2. 秦皇島到大連多遠(yuǎn)路程
秦皇島沒有到大連的輪船。
大連只有到旅順,威海,長??h,仁川,天津,煙臺等城市的輪船,但是沒有到秦皇島的。
雖然秦皇島沒有到大連的輪船,但是有飛機(jī)、高鐵、動車、火車、客車等交通工具,還是非常方便的。
1、首先可以從大連飛機(jī)到赤峰、東營、朝陽等市區(qū),然后乘坐汽車前往秦皇島。
2、其次是乘坐從大連到秦皇島的高鐵、動車、火車,這樣可以不用倒換交通工具,比較方便。
3、我們可以自己開車過去。
3. 秦皇島至大連自駕游路線
全程約540.7公里
秦皇島市內(nèi)駕車方案
1)從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),行駛90米,過左側(cè)的天下第一關(guān)景區(qū)西門,左轉(zhuǎn)
2)行駛660米,左轉(zhuǎn)
3)行駛310米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入第一關(guān)路
4)沿第一關(guān)路行駛90米,過左側(cè)的天下第一關(guān)景區(qū)售票處,左轉(zhuǎn)進(jìn)入關(guān)城南路
5)沿關(guān)城南路行駛920米,直行進(jìn)入京哈連接線
6)沿京哈連接線行駛3.0公里,直行進(jìn)入濱河路
7)沿濱河路行駛1.4公里,過右側(cè)的東太平莊村約210米后,左轉(zhuǎn)進(jìn)入浙江北路
8)沿浙江北路行駛2.0公里,直行上匝道
2.沿匝道行駛730米,直行進(jìn)入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行駛230.6公里,朝盤錦/營口/盤錦南/丹東方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入丹錫高速公路
4.沿丹錫高速公路行駛930米,直行進(jìn)入丹錫高速公路
5.沿丹錫高速公路行駛52.9公里,過大遼河大橋,朝營口/大連方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入阜營高速公路
6.沿阜營高速公路行駛25.5公里,朝營口/鲅魚圈/大連方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
7.沿匝道行駛,過前坎子大橋約1.1公里后,直行進(jìn)入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行駛204.2公里,直行進(jìn)入沈海高速公路
9.沿沈海高速公路行駛30米,直行進(jìn)入華北路
10.大連市內(nèi)駕車方案
1)沿華北路行駛1.8公里,直行上匝道
2)沿匝道行駛380米,直行進(jìn)入東北快速路
3)沿東北快速路行駛9.7公里,直行進(jìn)入東北快速路
4)沿東北快速路行駛40米,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東北路
5)沿東北路行駛2.6公里,過東北路橋,稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入珠江路
6)沿珠江路行駛450米,稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入中山路
7)沿中山路行駛650米,過右側(cè)的人民廣場,
8)行駛190米,到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn):大連市政府
4. 秦皇島到大連自駕多長時間
秦皇島位于河北省與遼寧省交界處,從秦皇島到大連最方便,最快捷的方式是乘坐火車出行!秦皇島是重要的交通樞紐,從關(guān)內(nèi)(山海關(guān))各地到大連的列車,普通列車還是高鐵都會經(jīng)停秦皇島站,所以乘坐火車到大到的列車班次也比較多,為您的岀行更便捷!
5. 秦皇島到大連開車大約幾小時
大連到煙臺直線距離約170km從地圖上看,大連和煙臺的直線距離只有170公里,但是因?yàn)椴澈:{的阻隔,到達(dá)對面卻需要多繞1500多公里,走公路的話,兩個人輪流開車要花費(fèi)一天一夜的時間,當(dāng)然也可以坐渡輪,但這種海上的交通方式不僅費(fèi)時費(fèi)力,由于風(fēng)浪的影響也存在極大的不安全性。那么,為什么不在兩個城市之間修一座跨海大橋呢?這樣兩邊的交流不就方便多了嗎?
兩地暫未建橋,主要有四個原因:首先是出于航行安全的考慮由于渤海周邊有多個大型港口,比如天津港、秦皇島港、唐山港等,出入這些港口的基本都是萬噸級貨輪,如果它們在航行的時候,不慎撞上跨海大橋的橋墩,那將造成難以估量的損失。你還別覺得這種事不可能發(fā)生,2014年就有一艘載有12000噸石灰石的貨輪,由于駕駛員誤判航道,撞到南京長江大橋橋墩最后沉沒。
第二是施工難度大在海上造橋,是長度越長難度越高。我國建造的世界最長跨海大橋—港珠澳大橋,從設(shè)計到竣工花費(fèi)了整整9年。為什么用時這么久呢?因?yàn)槭且贿吀梢贿吂タ思夹g(shù)難題,海上建橋情況復(fù)雜到難以想象,縱然我們的造橋技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn),但是有時候面對自然依舊會捉襟見肘,要知道港珠澳大橋的全長是55公里,這個長度還不及大連、煙臺直線距離的一半,造一座55公里的跨海大橋尚且不易,跨越渤海預(yù)計長度170公里的“煙大大橋”的難度可想而知。
第三是生態(tài)環(huán)境的問題渤海灣是我國主要的鮑魚、扇貝產(chǎn)地,如果興建跨海大橋,橋上的燈光、汽車尾氣、噪音有可能讓周邊海域變成“空山鳥飛絕”之地。而且由于渤海特殊的C型結(jié)構(gòu),導(dǎo)致其內(nèi)部水體與外海的交換效率極低,被污染的水難以快速排出,跨海大橋一旦建成,很可能會進(jìn)一步降低渤海的自凈能力,加劇渤海海域生態(tài)環(huán)境的惡化。
第四就是地質(zhì)災(zāi)害和天氣的影響渤海海峽每年都有一定程度的大風(fēng)天氣,海水的浪涌以及冬季的暴風(fēng)雪,加上建造橋墩,要經(jīng)過海底溝谷、風(fēng)化深槽活動斷裂帶等區(qū)域,使得造橋的難度和風(fēng)險性相比陸地而言成倍增加;更為不利的是,跨海大橋的位置剛好處于地震帶的影響范圍內(nèi),一旦發(fā)生地震勢必會對大橋本身和通航造成一定危險性。
由于以上種種原因,渤海大橋的建設(shè)計劃被長期擱置。不過,隨著我國隧道技術(shù)的快速發(fā)展,渤海海底隧道的構(gòu)想被提上了議程。該隧道計劃從煙臺經(jīng)蓬萊、旅順直通大連,設(shè)計全長123公里,北端從大連旅順附近定一個入地點(diǎn),南端在蓬萊設(shè)一個登陸點(diǎn)。
6. 秦皇島到大連途徑哪個大城市
228國道起點(diǎn)為遼寧丹東,終點(diǎn)為廣西東興。國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路,國內(nèi)采取的是數(shù)字編號,分為四種編號方式。
國道一種是放射狀的,這種大部分以北京為起點(diǎn),這些公路排序都是“1”字開頭;第二類是南北向的,以“2”字開頭;第三類是東西向的,以“3”字開頭,第四類是“五縱七橫”主干線,以“0”字開頭。
國道228經(jīng)過了大連、營口、秦皇島、天津、濱州、東營、煙臺、青島、連云港、鹽城、南通、上海、嘉興、寧波、臺州、溫州、寧德、福州、泉州、廈門、漳州、汕頭、東莞、深圳等城市,可以說是一條貫通南北的公路。
在國內(nèi),國道是一種具有重要意義的國防干線,這些公路線構(gòu)成了國家公路網(wǎng)的框架,同時這種公路也是大、中城市通向重要對外口岸、開放城市、歷史名城、重要風(fēng)景區(qū)的干線公路。
國道和高速公路還有一些不同,但是有些高速公路,是包含在國道中的。