看看你喜歡哪個：
大眾CrossPOLO2014款 1.6L 手自一體
朗行2013款 1.6L 自動 豪華版
朗逸2013款 改款 1.6L 自動 豪華版
大眾POLO2014款 1.6L 自動 豪華版
寶來2014款 1.6L 自動 豪華型

自駕游開什么車最靠譜？

喜歡自駕游。其實(shí)我并不想推薦suv。實(shí)際上現(xiàn)在我國的高速公路以及地方的路。都是鋪裝路面。我們需要考慮的并不是通過性，而是在長途駕駛過程當(dāng)中。怎么樣才能更加的舒適，既然是旅行。那么旅行車才是旅行必備的東西。旅行車有轎車的駕駛舒適性。同時強(qiáng)大的裝載能力也為您的自駕游提供了很大的方便。下面我給老板介紹幾款旅行車。由于你沒有說你的預(yù)算情況。所以我只能籠統(tǒng)地推薦了。

沃爾沃v60一直是旅行車中的常青樹。2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配八擋手自一體變速箱。性能穩(wěn)定，可靠的同時動力也十分的充沛。加上沃爾沃引以為傲的安全配置。對于喜歡旅行的人來說，這款車型也是非常好的選擇。外觀來自北歐的簡潔設(shè)計看起來更加的年輕運(yùn)動。給人一種品質(zhì)的感覺。

這輛車售價在20多，到50多萬元。性價比是非常的不錯的。唯一的缺點(diǎn)就是沃爾沃v60的內(nèi)飾還是沿用了以前的。現(xiàn)在來看的話，還沒有換代。所以如果你不在乎她的內(nèi)飾的話，這款車是個不錯的選擇。

明銳旅行版

豐田普拉多發(fā)動機(jī)可以輸出最高280馬力，全系匹配6速手自一體變速箱，提供前置分時四驅(qū)系統(tǒng)，前雙叉臂獨(dú)立懸架+后四連桿非獨(dú)立懸架。配置方面普拉多亮點(diǎn)不多，新款還取消了中央差速器鎖止功能，但是普拉多一直是野外撒歡的不二之選。

大眾途銳2019款2.0T/3.0T發(fā)動機(jī)可以輸出最高245馬力/252馬力/340馬力，全系匹配8速手自一體變速箱，提供前置全時四驅(qū)系統(tǒng)，前后多連桿獨(dú)立懸架。配置方面，被動行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離、保持輔助系統(tǒng)、城市主動剎車主動安全系統(tǒng)、帶越野/雪地的四種駕駛模式、可變懸架系統(tǒng)、后橋差速鎖、12.3+15.3英寸雙大屏、LED大燈、自動空調(diào)、后視鏡多功能調(diào)節(jié)系統(tǒng)等也是非常豐富。

更寬敞的乘坐空間長途駕駛，尤其是好幾個人坐在車內(nèi)的時候，駕乘空間是否寬敞屬實(shí)，會直接影響到乘車人的身心感受，也更容易導(dǎo)致疲勞感的產(chǎn)生，影響旅行體驗(yàn)。

通常來說，中型以上的SUV或者B級以上的轎車，都能較好的解決這方面的問題，皮卡因?yàn)槎ㄎ粸樨涇?，對于乘客尤其是第二排乘客空間的設(shè)計上會有較大的不足，除非你開的是坦途、猛禽之類的大型雙排座皮卡，乘坐舒適性方面才可能有所提升。

更大的載運(yùn)能力和儲物空間

自駕旅行，往往需要攜帶大量的物資，衣物、食品飲料、生活用品、攝影攝像器材、車輛備件等，如果是帶著孩子親子旅行，還會增加很多兒童的物品，比如手推車、兒童背架、奶粉米糊、紙尿褲等，這些物資需要占用大量的空間，如果后備箱的容量不夠的話，將會給你的旅行計劃帶來太多的糾結(jié)和困惑。

我現(xiàn)在開的是一輛2011款的漢蘭達(dá)，后備箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都會塞的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，好在我自己動手做了一個分層貨架，提高了后備箱的儲物拿去便利性，也間接提高了空間的利用率。

從這個角度來說，SUV和帶后備箱后蓋的皮卡，和轎車相比，會明顯具有優(yōu)勢一些，但是皮卡的問題在于行駛途中如果需要拿取后備箱的物品，需要停車才行，SUV則不存在這種問題。

更好的視野自駕游出行，往往去到的都是陌生的地方，路況不熟悉，不論是高速公路，還是城市道路，亦或是山野郊外的盤山路，都需要司機(jī)提高警惕安全駕駛，避免突發(fā)的意外事件帶來的損害風(fēng)險。

皮卡和SUV因?yàn)楦叩能嚿砀叨群退緳C(jī)座位高度，能夠有效提升司機(jī)的視野范圍，更高的司機(jī)位置和更寬闊的視野有助于司機(jī)更早、更快、更遠(yuǎn)的觀察路面行車狀況，及時的發(fā)現(xiàn)險情，提早做出判斷和應(yīng)急反應(yīng)，從我以往的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷來看，開著SUV在路上跑，可以直接從前車的車頂或者后車窗直視的方式看到更遠(yuǎn)的路況情況，多次及時發(fā)現(xiàn)險情并做出規(guī)避的動作，幫助我降低交通事故的發(fā)生幾率。

相比而言，轎車因?yàn)檐嚿砀?，司機(jī)的前視視野會更差一些，不過皮卡和SUV也會有一定的問題，主要是A柱的影響普遍更大一些，容易在轉(zhuǎn)彎的時候造成視覺盲區(qū)，需要司機(jī)特別注意這方面的問題。

座椅的舒適性要更好主要還是考慮的乘車人的駕乘感受，不同于空間方面的感受，自駕旅行過程中，司機(jī)和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質(zhì)量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點(diǎn)上，相信很多開車的人都會有感受。

一般來說，日系車在座椅的舒適性方面總體做的比較好，尤其像日產(chǎn)這種品牌，經(jīng)常被宣稱是移動的沙發(fā)，強(qiáng)調(diào)的就是座椅的舒適感，此外，B級和C級轎車的座椅設(shè)計也是很好的，我之前開過寶馬5系和奔馳S300，內(nèi)部的座椅舒適性體驗(yàn)確實(shí)非常的棒。

但是對于A級轎車和較為廉價的SUV來說，這方面的體驗(yàn)會相對差一些，而皮卡，往往是最不注重這個方面的。