泛亞鐵路是個(gè)大計(jì)劃，設(shè)計(jì)亞洲十七個(gè)國(guó)家，你說(shuō)這個(gè)是泛亞鐵路東南亞線路，在東南亞的中南半島上，其中老撾是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)。
泛亞鐵路示意圖
泛亞鐵路協(xié)議已于2006年11月10日簽署，由聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)中的17個(gè)亞洲國(guó)家努力建設(shè)一個(gè)貫歐亞的越洲鐵路網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃有時(shí)被稱為“鋼鐵絲綢之路”，由于與歷史上絲綢之路的貿(mào)易航線位置接近。此協(xié)議于2009年6月11日正式生效。
馬來(lái)西亞叢林鐵路選擇米軌火車的原因
摘要
東南亞地區(qū)由于歷史原因，鐵路基本是米軌（1000mm）。目前已經(jīng)完成的中國(guó)涉及東南亞鐵路的項(xiàng)目是中車株機(jī)出口馬來(lái)西亞的160km/h動(dòng)車組項(xiàng)目。顯然，這是針對(duì)馬來(lái)西亞既有線（米軌）鐵路提速所設(shè)計(jì)的。
而中國(guó)正在規(guī)劃的泛亞鐵路（東中西三條線路方案，包括目前正在拍拖的馬來(lái)西亞高鐵項(xiàng)目）并非米軌，而是準(zhǔn)軌，這個(gè)毋庸置疑。
當(dāng)然目前東南亞國(guó)家需要重新考慮建設(shè)準(zhǔn)軌鐵路，那么勢(shì)必與當(dāng)?shù)剀壘酂o(wú)法匹配、需要重新進(jìn)行投資、且耗費(fèi)巨大，這也是東南亞諸國(guó)當(dāng)局搖擺不定的主要原因。
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馬來(lái)西亞叢林鐵路選擇米軌火車的原因
東南亞地區(qū)由于歷史原因，鐵路基本是米軌（1000mm）。目前已經(jīng)完成的中國(guó)涉及東南亞鐵路的項(xiàng)目是中車株機(jī)出口馬來(lái)西亞的160km/h動(dòng)車組項(xiàng)目。顯然，這是針對(duì)馬來(lái)西亞既有線（米軌）鐵路提速所設(shè)計(jì)的。
而中國(guó)正在規(guī)劃的泛亞鐵路（東中西三條線路方案，包括目前正在拍拖的馬來(lái)西亞高鐵項(xiàng)目）并非米軌，而是準(zhǔn)軌，這個(gè)毋庸置疑。
當(dāng)然目前東南亞國(guó)家需要重新考慮建設(shè)準(zhǔn)軌鐵路，那么勢(shì)必與當(dāng)?shù)剀壘酂o(wú)法匹配、需要重新進(jìn)行投資、且耗費(fèi)巨大，這也是東南亞諸國(guó)當(dāng)局搖擺不定的主要原因。
馬來(lái)西亞叢林鐵路對(duì)沿線地區(qū)服務(wù)業(yè)類型的影響
馬來(lái)西亞最初的鐵路只有從錫礦區(qū)到港口之間幾條東西向的簡(jiǎn)短路線。1903年建成北賴至吉隆坡的南北線路，1918年往北延伸進(jìn)玻璃市州，與泰國(guó)鐵路銜接，南延至新山，與新加坡鐵路銜接。這條西線鐵路全長(zhǎng)967公里。1932年?yáng)|海岸鐵路建成，全長(zhǎng)780公里。另外還有兩條東西線的鐵路近400公里。西線鐵路工程較好，行車順暢。東線鐵路北段穿行于山區(qū)，多橋梁、隧道，雨季易受阻。
馬來(lái)西亞鐵路曾長(zhǎng)期控制在英國(guó)人手中，到1962年馬來(lái)人才首次接任鐵路局總監(jiān)。馬來(lái)西亞獨(dú)立后，政府對(duì)鐵路的投資逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1995年，全國(guó)的鐵路總長(zhǎng)為2400公里，客運(yùn)人數(shù)為745萬(wàn)，貨運(yùn)量為 331.4萬(wàn)噸。目前，馬來(lái)西亞火車分快車、直達(dá)普客、短途客車和市場(chǎng)火車四類。全部列車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)掛鉤，全部車廂備有空調(diào)?，F(xiàn)在每天有175個(gè)班次的火車行駛在全國(guó)各條線路上。為提高鐵路運(yùn)輸能力，前兩年已把西干線變成了復(fù)線。
同時(shí)，在鐵路服務(wù)上，鐵路周游券為游客提供了高品質(zhì)的享受，卻絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。購(gòu)買(mǎi)鐵路周游券的旅游者，可以無(wú)限制地乘坐馬來(lái)西亞的任何列車包括到新加坡的長(zhǎng)途列車。其中有效期為10天的周游券的價(jià)格為55美元，30天的為l20美元。4至12歲的兒童票，10天的為28美元，30天的為60美元。
年輕人(不包括馬來(lái)西亞人和新加坡人)只需花 32美元，30歲以下的人持ISIC、YEE卡或國(guó)際青年卡，可享受7天不限里程的乘車優(yōu)惠。持有 The Eurotrain Explorer Pass-Malaysia的旅客，只能選擇搭乘二等艙和經(jīng)濟(jì)艙，有效范圍涵蓋馬來(lái)西亞和新加坡。
在馬來(lái)西亞，旅客也有機(jī)會(huì)搭乘豪華的東方快車，目前提供41小時(shí)的東方快車行程，從新加坡出發(fā)，經(jīng)過(guò)吉隆坡，直接進(jìn)入泰國(guó)曼谷，然后再原路返回。
最近馬來(lái)西亞推行了KTM客車服務(wù)，有電動(dòng)快速列車穿行于吉隆坡與鄰近地區(qū)，即萬(wàn)撓、芙蓉及巴生港口。1996年輕快鐵(LRT的軌道完工通車后，進(jìn)一步完善了吉隆坡市的交通網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響巨大
沒(méi)有了嗎
沒(méi)有了
您是需要整個(gè)問(wèn)題的答案嘛還是某個(gè)小題的
整個(gè)
1.造價(jià)低，便于運(yùn)輸，貨運(yùn)量大，更好的鏈接港口和城市，可以更好的看到沿路的風(fēng)景，便于大力發(fā)展旅游業(yè)及其相關(guān)服務(wù)業(yè)
這屬于另一個(gè)題目了哦，不在回答的范圍內(nèi)呢～
