1. 俄羅斯火車專列旅游

東北是我國重工業(yè)基地，東北糧倉。有石油木材煤炭多種有色金屬，海岸線長，陸地同朝鮮俄羅斯接壤。因為歷史濃重，形成了獨特的文化，有很多歷史傳承，很值得到東北旅游。到東北的旅游專列是最便捷的交通工具。東北是全國最發(fā)達的鐵路交通網(wǎng)，所以說到東北旅游乘坐發(fā)往東北的旅游專列是最佳選擇。

2. 俄羅斯火車旅游攻略

北京出發(fā)的K3火車硬臥最便宜六百多美金，K19要七百多，七天時間。建議你還是直接飛圣彼得堡吧。從北京出發(fā)，26號飛，莫斯科轉(zhuǎn)機去圣彼得堡，加上稅大約3000，自己找個訂票網(wǎng)站了解一下比較好。其他交通工具還是算了吧。

往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時左右發(fā)車，路上149小時。票價根據(jù)車廂不同在220-350美元間

3. 到俄羅斯的專列

K3專列票價:高包6080元人民幣，硬臥3793元人民幣，手續(xù)費50元人民幣。

注意事項:中國國際旅行社負責發(fā)售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次國際列車(直通客車)的車票。

1.售票地點：北京市建國門大街9號 北京國際飯店一層。

2.售票時間：周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00 周六：9：00-12：00

3.聯(lián)系電話:010-65120507

4. 去俄羅斯旅游的火車專列

甘肅老年之家夕陽紅國際旅行社“夕陽紅大東北旅游專列”將于九月推出，專為中老年人悉心打造，讓旅行全程安心，中老年人省心，子女們放心。

為了全景展現(xiàn)這些迷人風光與景點，本次夕陽紅東北旅游專列特別分為A線與B線，其中A線為：呼倫貝爾大草原、海拉爾、滿洲里、國門、中俄邊境、長春、哈爾濱、松花江、長白山、沈陽故宮、山海關、北戴河、老龍頭、秦皇島專列13日游;B線為：俄羅斯海參崴、綏芬河、哈爾濱、牡丹江、鏡泊湖、松花江、沈陽故宮、山海關、北戴河、老龍頭、秦皇島專列13日游。本次大東北專列還將推出文藝交流活動，歡迎省內(nèi)中老年藝術團體集體報名，除了游覽東北美麗風光，還將與當?shù)匚乃噲F體進行交流，把蘭州特色文藝項目走出去，深度促進西北與東北的文化溝通。

鑒于前幾期專列“一票難求”的現(xiàn)象，甘肅老年之家夕陽紅國旅也提醒各位中老年朋友提早報名。作為有著多年老年游客組團經(jīng)驗的旅行社，本次行程在線路和時間安排上，都以中老年人的身體狀況為主，既適合中老年人慢節(jié)奏的旅游特點，又能陶冶情操、放松心情、開拓眼界。而作為中老年人旅游專列的“標配”，甘肅老年之家夕陽紅國旅還為老年朋友們安排了專門的隨團醫(yī)生，全程為老人們的健康保駕護航。

5. 去俄羅斯列車之旅

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運列車。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，?？咳齻€國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環(huán)境給列車的研制帶來諸多技術挑戰(zhàn)。隨著國內(nèi)多趟“綠皮車”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車”也終于迎來了自1996年升級后的再次改造。

擴展資料：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運客車。

2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號”的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅游專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲游客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。

6. 去俄羅斯的專列

從烏魯木齊開出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。

烏魯木齊-德國漢堡：

從烏魯木齊開出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。

新歐亞大陸橋：

東起連云港，經(jīng)過鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等，再經(jīng)過新疆阿拉山口進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，止荷蘭鹿特丹港。

天津到荷蘭鹿特丹：

可稱津蒙歐亞聯(lián)運大通道。貨運集裝箱從天津新港上岸，經(jīng)天津、北京、山西大同、內(nèi)蒙古二連浩特入蒙古國，經(jīng)烏蘭巴托北入俄境與西伯利亞大鐵路接軌，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。

大連到荷蘭鹿特丹：

又稱連滿歐亞聯(lián)運大通道。經(jīng)哈(爾濱)大(連)鐵路、濱(哈爾濱)洲(滿洲里)鐵路，由內(nèi)蒙古滿洲里出境，沿西伯利亞大鐵路，經(jīng)莫斯科到俄邊境城市布列斯特分流，再經(jīng)華沙、柏林、到荷蘭鹿特丹港。

呼和浩特到德國法蘭克福集裝箱專列：

內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市發(fā)車，途經(jīng)中國、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國六個國家，終點站為德國的法蘭克福。

7. 俄羅斯列車旅行

中國北京到莫斯科最美火車線路是：K3， 北京——烏蘭巴托——莫斯科。

K3列車，6天5夜，136小時，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達目的地莫斯科。

從北京到莫斯科的火車的K3,一周發(fā)車一次，隸屬于北京鐵路局，發(fā)車時間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。

K3是要跨越中國—蒙古國—俄羅斯三個國家，所以需要辦理其它兩國的簽證，在代辦簽證的時候一定要預留時間，確保簽證要保證在你的旅游期間內(nèi)。

8. 俄羅斯火車旅游專列多少錢

近年來也有一些俄羅斯汽車短暫進入中國市場，最近的一次是在2017年3月，3月2日，一列滿載平行進口汽車的列車駛?cè)氚⒗娇诰C合保稅區(qū)，這列貨運專列上裝載的正是120輛俄羅斯拉達NIVA SUV，這120輛NIVA整車從莫斯科出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦，從阿拉山口岸進入中國境內(nèi)，但這批NIVA車輛的性能等方面實在是太初級了，所以在國內(nèi)汽車市場基本沒有流通，我們在國內(nèi)主要城市也沒有看到這款車的 "身影"!

9. 火車俄羅斯旅游線路

2021年可以坐上北京開往莫斯科的列車就可以到國外去。新中國成立之后，中國和前蘇聯(lián)開通了北京至莫斯科的3、4次特快列車。而且蘇聯(lián)解體之后這對列車一直沒有受到影響，至今天還照樣開行，不過現(xiàn)在是開往俄羅斯。不管是多會的時間人們都可以乘坐北京開往莫斯科的列車出國到外國去，一周開行一次。

10. 俄羅斯火車專列旅游路線

中歐班列不經(jīng)過立陶宛，主要經(jīng)過的國家分三條線路，新疆阿拉山口的西線，經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭到德國的漢堡市！

中路二連浩特的是蒙古，俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國；東線是我們內(nèi)蒙古的滿洲里，經(jīng)過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國。