1. 中國去尼泊爾有幾條路

我?guī)湍阕鲆粋€(gè)簡單的預(yù)算吧,按最少的花費(fèi)啊,當(dāng)然你也可以大吃大喝,住高檔賓館,包車出門,這些開銷不在我做的預(yù)算內(nèi)啊.按人民幣計(jì)算啊。一,境外交通費(fèi):300元/單程,600元/往返,從西藏進(jìn)出.(不包括你從自己的城市到拉薩的費(fèi)用),不過,你也可以打聽一下有沒有打折機(jī)票,有時(shí)候打折機(jī)票會便宜過你從陸路走.1、拉薩到日喀則：長途汽車，車費(fèi)50元。（原來是38元，這兩年漲價(jià)啦，去年是50元啦）長途汽車站在民族路和金珠中路交界處，西藏博物館對面，有公交車到。1元/公交。2、日喀則到樟木：長途汽車，車費(fèi)150-185元左右。看車型的，要提前一天買，你到了日喀則就先買好第二天早上出發(fā)的票，臨時(shí)買不一定有票。走兩天，中途一般在江孜住一晚，也有車在定日住的。3、樟木到友誼橋：吉普車，滿大街都是，可以包車過去，也可以按人頭算，如果按人頭算，就要等車上載滿人一起走。這段路程不長，印象中半小時(shí)左右吧。價(jià)格15元左右，時(shí)間不同，還價(jià)能力不同，會有上下一點(diǎn)浮動(dòng)，大概價(jià)格就是15元/人。4、友誼橋出境，會有很多拉客的吉普車，都是早上從加德滿都送客人過來的車，在等著拉客人回去。從加都過來樟木價(jià)格是500RS/人，相當(dāng)于50元人民幣左右。二,境內(nèi)交通費(fèi)：100元(不包車只搭車,不坐豪華旅游車,只和當(dāng)?shù)匕傩找粯幼步煌?1、加都境內(nèi)可以靠走完成，我?guī)缀鯖]花過錢坐車。2、加都去博卡拉：300RS（30元人民幣）3、博卡拉境內(nèi)，如果不徒步，不需要交通費(fèi)，靠走就行。4、博卡拉去奇特旺：300RS（30元人民幣）5、額外交通開支（偶爾累了，叫個(gè)三輪車，或者和幾個(gè)人一起打個(gè)出租車）：400RS三，住宿費(fèi)：500元（標(biāo)間，十分干凈，有窗，甚至可能有陽臺，有獨(dú)立衛(wèi)生間，有熱水澡，有白床單。其實(shí)你如果不介意，住多人間，用公共衛(wèi)生間，可以省三分之二以上。多人間同樣是白床單，同樣干凈，而且可以結(jié)交到很多朋友，一起分擔(dān)車費(fèi)伙食費(fèi)等）1、西藏境內(nèi)：拉薩一晚，日喀則一晚，拉孜一晚，按40元/晚計(jì)算，共120元2、尼泊爾境內(nèi)：兩人標(biāo)間是350RS/間，十晚共計(jì)350元。四，伙食費(fèi)：500元。一般自助游我們都是按50元/天的標(biāo)準(zhǔn)吃飯的，當(dāng)然，也有大吃大喝的情況，但也有很節(jié)省的情況，所以只是平均來算。建議選擇吃當(dāng)?shù)匦〕?，幾塊錢吃飽，即使是吃正餐，也可以選擇吃尼餐，一個(gè)套餐很便宜，十幾元有菜有飯有湯有水果有酸奶，很好啦。中餐在國外相對來說是貴的，不建議吃，反正就十天，再不習(xí)慣也可以忍忍吧?？梢越Y(jié)交一些朋友，一起去酒吧，一起去吃大餐，AA下來就花不了多少錢啦。當(dāng)?shù)氐孽r榨果汁多喝，補(bǔ)充維生素，而且美味，當(dāng)場榨的，不兌水哦，而且價(jià)格也實(shí)惠。五，門票費(fèi)：150元。這個(gè)150元是估算的，其實(shí)肯定用不了這么多，大多數(shù)是可以逃票的。而且巴德崗對中國護(hù)照優(yōu)惠門票，只要5元人民幣，是其他國家游客的十分之一啊。大致就這些吧，這是07年初的價(jià)格，所以你自己做預(yù)算的時(shí)候可以稍加一些。不過像我這樣，已經(jīng)不錯(cuò)啦，住標(biāo)間，吃得也不差，如果你能吃點(diǎn)苦，住多人間，吃街頭小吃的話，可以省去很多。可以直接帶人民幣去，在尼泊爾人民幣可以兌換尼幣，匯率好過美元。希望可以幫到你。

2. 中國哪里離尼泊爾最近

應(yīng)該是西印度尼西亞 是在太平洋和印度洋之間。尼泊爾是內(nèi)陸山國，位于喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線長2400千米。尼泊爾是一個(gè)近長方形的國家，從東到西長度為885千米，從南到北在145-241千米之間。

3. 中國去尼泊爾路線

已經(jīng)開始施工了。萊垍頭條

中國將把（2014年通車的青藏鐵路支線拉日鐵路）的延長線日吉鐵路，延伸到中國-尼泊爾邊界的吉隆縣的吉隆口岸（即走吉隆藏布河一帶，不走路線艱險(xiǎn)的樟木口岸）。從日喀則延伸540公里，在2020年延伸至兩國邊境的吉隆。2022年可以建成。頭條萊垍

4. 去尼泊爾有多少公里

尼泊爾在東亞東半球，美國在西半球兩者距離半個(gè)地球

5. 中國進(jìn)入尼泊爾有幾條路

中國在尼泊爾正在執(zhí)行的工程項(xiàng)目有上塔馬克西水電站項(xiàng)目、上博迪克西水電站修復(fù)項(xiàng)目、塔納湖蓄水型水電站項(xiàng)目和邁拉目齊引水項(xiàng)目等12項(xiàng)工程。

6. 中國去尼泊爾有幾條路可以走

從地理位置上說，西藏拉薩飛尼泊爾是最近的。疫情發(fā)生前拉薩到尼泊爾首都加德滿都，除周三外每天都有航班。此外，中國東方航空從昆明長水機(jī)場出發(fā)的航班，中國國際航空從成都雙流機(jī)場出發(fā)的航班，中國南方航空從廣州白云機(jī)場出發(fā)的航班，都可以到達(dá)加德滿都。

7. 從中國到尼泊爾需要些什么

中國去尼泊爾有直達(dá)航班。

尼泊爾聯(lián)邦民主共和國簡稱尼泊爾，為南亞山區(qū)內(nèi)陸國家，是世界三大宗教之一佛教的發(fā)源地，位于喜馬拉雅山脈南麓，北與中華人民共和國西藏自治區(qū)相接，東與印度共和國錫金邦為鄰，西部和南部與印度共和國西孟加拉邦、比哈爾邦，北方邦和北阿坎德邦接壤。尼泊爾為農(nóng)業(yè)國，80%的人口從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

8. 中國到尼泊爾有公路嗎

當(dāng)然有，到西藏有，全線通車了。

9. 中國到尼泊爾的交通方式

中尼鐵路。

作為青藏鐵路支線的延伸段，這條鐵路將從日喀則修建至中尼邊境的吉隆，并延伸至尼泊爾首都加德滿都，成為中尼公路之后，中國與尼泊爾之間更重要的交通要道。

10. 中國去尼泊爾有幾條路程

作為“一帶一路”國際通道重要組成部分，中尼鐵路對深化中尼戰(zhàn)略合作夥伴關(guān)係，加強(qiáng)兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。中尼鐵路日喀則至吉隆口岸段勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目中標(biāo)者，中國鐵建所屬中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院13日通過官微宣布，中尼鐵路將加速啟動(dòng)，誓將鐵路鋪到喜馬拉雅山下。這標(biāo)志中尼鐵路在中國境內(nèi)最后一段將正式投入建設(shè)。據(jù)悉，此為世界上海拔最高的鐵路，其線路將穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山。

　　按照規(guī)劃，中尼鐵路將青藏鐵路支線拉日鐵路延伸至中尼邊界的吉隆縣吉隆口岸，進(jìn)而延伸到加德滿都，總長724公里。從日喀則延伸到吉隆段540公里，預(yù)計(jì)2022年建成。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵一院將準(zhǔn)確把握項(xiàng)目不同區(qū)段的功能定位，科學(xué)預(yù)測全線客貨運(yùn)量，并結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)時(shí)序，合理確定本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還將充分吸收青藏、拉日、蘭渝等鐵路勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，聚焦工程地質(zhì)、重大技術(shù)方案、生態(tài)環(huán)保等重難點(diǎn)，科學(xué)合理確定工程設(shè)置與處理措施，確保工程措施科學(xué)合理、工程設(shè)置安全可靠。

11. 中國去尼泊爾有幾條路線

坐飛機(jī)去。

尼泊爾是南亞內(nèi)陸山國，位于喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線長2400千米。尼泊爾是一個(gè)近長方形的國家，從東到西長度為885千米，從南到北在145-241千米之間。

地形地貌尼泊爾北部喜馬拉雅地區(qū)，海拔高度在4877米-8844米之間。世界上14座海拔超過8000米的山峰，其中8座在中尼邊界的喜馬拉雅山區(qū)，包括珠穆朗瑪峰、干城章嘉峰、洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰、道拉吉利峰、馬納斯魯峰和安納布爾納峰。中部山區(qū)占尼泊爾國土面積的68%，主要由最高峰達(dá)到4877米的馬哈布哈拉山系和相對較矮的丘日山系組成。南部的特萊低地占尼泊爾領(lǐng)土面積的17%。