1. 鄉(xiāng)村規(guī)劃道路寬度

縣道不低于雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄉(xiāng)道、村道主干線（控制點為村（居）委會所在地）采用不低于單車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并充分利用富余路基保障路面的寬度。村組公路，每村須有1-2條其他主線達到單車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)，其他村組公路可適當(dāng)降低技術(shù)指標(biāo)，但必須充分利用富余路基，保障路面寬度。

路基寬度雙車道四級公路路基寬度不低于6.5米，單車道四級公路路基寬度不低于4.5米，其他村組公路不低于4.0米。

強度路基頂層回彈彎沉值不大于180。

縣道按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；鄉(xiāng)道、村道新建公路最大縱坡不大于10％，改建公路不大于12％。圓曲線最小半徑不小于15米?；仡^曲線最小半徑不小于10米。

彎道超高加寬寬度雙車道四級公路路面寬度不低于5.5米，采用雙硬路肩設(shè)計；單車道四級公路路面采用路肩、路面一體化設(shè)計，寬度不低于4.5米；其他村組公路可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度不低于3.5米。彎道超高加寬據(jù)實設(shè)計。

2

強度

所有水泥混凝土面板彎拉強度不小于4.5MPa（抗壓強度不小于C30）；硬路肩抗壓強度不小于C20。

3

厚度

所有水泥混凝土路面厚度不低于18厘米。

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排水系統(tǒng)

水溝須根據(jù)過水量據(jù)實設(shè)計。應(yīng)設(shè)邊溝外墻，外墻頂面高于路面20厘米；邊溝海底采用不低于10厘米厚M10砂漿；水溝底寬不低于30厘米，深度不低于15厘米。涵洞孔徑不低于100厘米。邊溝、涵洞順接暢通。

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錯車道

錯車道據(jù)實設(shè)計，原則上每公里不少于3處，與路面同等質(zhì)量要求同時澆筑，寬度不小于2米，有效長度不小于15米。

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安全保障工程

按照“屬地管理，分級負責(zé)”原則，堅持“消除存量、不添增量”的方針，新建、改擴建農(nóng)村公路項目嚴(yán)格落實安防工程“三同時”制度（同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用），并同時按規(guī)范設(shè)置指路標(biāo)識、里程碑等設(shè)施。

特殊路段特殊設(shè)計▼▼▼農(nóng)村公路特殊受限路段按照生態(tài)旅游路的理念進行設(shè)計，因受地形、地質(zhì)等各種因素限制，對路基、路面、安全保障等方面的設(shè)計，業(yè)主單位應(yīng)對相關(guān)設(shè)計單位（人員）提出建議，其設(shè)計單位（人員）要對該路段的通行安全等因素進行分析，并增加錯車臺、限速帶、限速標(biāo)志和安全防護工程等交通管控設(shè)施方面的設(shè)計，確保行車安全。

《辦法》還在單位職責(zé)、項目前期工作、農(nóng)村公路質(zhì)量安全管理、驗收管理、廉政管理、資金籌措及撥付、法律責(zé)任等方面對農(nóng)村公路建設(shè)管理提出了明確要求。

2. 鄉(xiāng)村規(guī)劃道路寬度標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)村公路建設(shè)簡明技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、村道加密公路（通達）

路面寬度不小于5米，路基寬度不小于6.5米； 路面結(jié)構(gòu)：手?jǐn)[片石20cm,泥結(jié)碎石8cm。 二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）

1、以設(shè)計路面寬度為標(biāo)準(zhǔn)的公路按設(shè)計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置錯車道，1公里不少于4個，路肩全部要求硬化；

2、路面結(jié)構(gòu)：

部分道路設(shè)計要求有手?jǐn)[片石補強20cm和碎石調(diào)平4cm。 水泥砼路面：水穩(wěn)層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩(wěn)層20cm，瀝青表處面層3cm。

三、施工的質(zhì)量控制

(一)、路基施工內(nèi)容與質(zhì)量控制

1、對于新修路基施工填方我們要求分層壓實（松鋪厚度控制在30-50cm），并逐層檢查其壓實度，確保路基壓實度達到設(shè)計要求，對舊路基施工時寬度較窄的路段進行開挖和截彎取直（即將彎道改為直道）或填土拓寬（此時我們要注意在新老路基搭接時候的錯臺，寬度在50-150cm，同樣進行壓實）。

2、在舊路基拓寬時注意清理原有路肩的雜草、腐質(zhì)土、邊溝淤

3. 村鎮(zhèn)規(guī)劃道路寬度

1、縣交通主管部門要嚴(yán)格審查鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報的“通村入組”項目，進行實地核查。要負責(zé)通村入組道路項目的設(shè)計、招投標(biāo)、路面施工，監(jiān)督檢查工程建設(shè)質(zhì)量、安全；

2、要督促施工單位加強原材料抽檢，重點加強對影響結(jié)構(gòu)強度的水泥、鋼筋、砂石等關(guān)鍵原材料的質(zhì)量檢查；

3、縣政府將“通村入組”工程納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府績效考核范圍，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔(dān)職責(zé)進行督導(dǎo)考核，獎優(yōu)罰劣。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專班，合理規(guī)劃，緊密組織，全力抓好村組通硬化路建設(shè)工作；

4、統(tǒng)籌考慮村鎮(zhèn)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口數(shù)量、地形條件、生態(tài)環(huán)保及資金籌措能力等，合理確定我縣通村組道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；

5、路面寬度原則上不低于4.5米，對于占地多拆遷難、地質(zhì)復(fù)雜、工程艱巨、對環(huán)境影響大的特殊路段以及通至人口較少自然村的道路，路面寬度可適當(dāng)放寬至3.5米。

《中華人民共和國公路法》第三條 公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、保障暢通、保護環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護并重的原則。第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)采取有力措施，扶持、促進公路建設(shè)。公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃。國家鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營公路。第六條 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級的要求。原有不符合最低技術(shù)等級要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級要求的公路。

4. 鄉(xiāng)村規(guī)劃道路寬度是多少

村道路面寬度不得小于4.5米。

按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術(shù)等級。一般采用二級、三級和四級公路三個技術(shù)等級，即縣通鄉(xiāng)公路采用二級或二級以上公路；鄉(xiāng)際公路采用三級或三級以上公路；鄉(xiāng)通行政村公路采用四級或四級以上公路。

標(biāo)準(zhǔn)同時對路基、路面寬度作出要求：鄉(xiāng)道采用雙車道，路基寬度不小于6.5米、路面寬度不小于5.5米、路肩寬度不小于0.5米；村道路基寬度不小于5.5米、路面寬度不小于4.5米、硬（土）路肩寬度不小于0.5米。對于特殊地區(qū)，如三州及盆周山區(qū)、地形地質(zhì)復(fù)雜及交通流量小的路段，鄉(xiāng)道和村道可按單車道設(shè)計，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，錯車道數(shù)量每公里不少于3處。

此外，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，通鄉(xiāng)通村公路路面硬化應(yīng)采用瀝青砼或水泥砼路面。

5. 鄉(xiāng)村規(guī)劃道路寬度要求

農(nóng)村的道路不寬一般在三米左右，最寬也超不過五米，到五米的少之又少。相這種情況基本上不刬線，所以沒有人行道這一說。個別情況的也有象靠近大道的，靠近交通路口的，一般的生產(chǎn)路，不走大行車輛，只是農(nóng)村生產(chǎn)勞動所走的小公路，沒刬線的必要。

6. 村莊規(guī)劃道路寬度

戶戶通是起動的一個加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的惠民工程，屬于新農(nóng)村建設(shè)的近期或中期目標(biāo)。所謂工程就會分為啟動，實施，完成三個階段，并不是能一步就實現(xiàn)的，須根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平，自然條件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速，新農(nóng)村建設(shè)步劃等因素來逐步實現(xiàn)或完成?！蛾P(guān)于在部分省區(qū)開展村通工程試點工作的通知》

第三條，一般村道在3一3.5米，厚度20~25厘米，通戶的只要求硬化，硬化前戶主要自行搞好基礎(chǔ)路寬和路面。

7. 鄉(xiāng)村道路寬度是多少

第十一條　縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

　　公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米。

　　屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

　　公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

8. 鄉(xiāng)村道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度

1、縣鄉(xiāng)公路：二級公路，一般情況下路基寬度不低于12米，路面寬度不低于9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應(yīng)不低于8.5米，路面寬度應(yīng)不低于7.5米。三級公路，一般情況下路基寬度不低于8.5米，路面寬度不低于7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應(yīng)不低于7.5米，路面寬度應(yīng)不低于6.5米。四級公路，一般情況下路基寬度不低于6.5米，路面寬度不低于5米。2、村道一般情況下路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米。

9. 農(nóng)村道路規(guī)劃是多寬

首先確定施工方案及工藝流程，由于農(nóng)村附近沒有商品混凝土站，采用小型拌和機自拌混凝土，小型車 輛倒運，人工澆筑及收面。

工藝流程：平整碾壓-安裝模板-澆筑混凝土-收面-切縫。

1、平整碾壓：一般每平米單價2元，費用為2*5.4（寬、每邊20cm工作面）*1000（長）=10800元。

2、模板安拆及澆筑混凝土：人工費每方單價90元，混凝土材料費：一般標(biāo)號為C25，材料費單價暫按照 每方300元計算（各地砂石料、水泥材料單價不同，略有差異），混凝土拌合費每方25元，這樣綜合單價 為90 300 25=415元，每公里混凝土方量為1000*0.18*5=900方，費用為415*900=373500元。

3、切縫：每平米0.5元，總計0.5*1000*5=2500元。

4、管理費：每公里2000元。

5、利潤：按照5%計取，費用為（10800 373500 2500 2000）*5%=19440元，

6、稅金：按照3個點計?。海?0800 373500 2500 2000 19440）*3%=12247元，

合計為:10800 373500 2000 2500 19440 12247=420487元，即每公里造價為42萬