1. 旅游坐飛機的好處
旅游的真正意義是什么？這個問題非常值得深思，可能每個人的感覺體驗不同，他所獲得的就不同吧！我想談談我個人的感受，希望能對你們有所啟發(fā)哈！
喜歡上旅行其實源于一次偶然的“離家出走”，大概是在2006年吧，突然就很想出去走一走，于是，一個人拎著個背包就踏上了旅行之路。
那是我人生當中第一次一個人出遠門旅行，去的目的地就是當時人人向往的人間天堂——浙江杭州。記得當時一下火車，就好多人拿著牌牌在叫喚：西湖一日游啦、兩日啦等等。由于人生地不熟，出于好奇，我就報名參加了一個西湖一日游的旅游團。在整個旅游過程中，我深深地被帶團導游小姐姐的講解給吸引了，并且心里想，這個工作真的讓人羨慕?。】墒?，別人能做，為什么我就不能呢？所以，當時就萌生了自己也要做導游的想法。確實，如果想要以最快的速度走遍大江南北，以我當時的能力及經濟條件，我想這條路應該是最快的！
自那次從江浙一帶回來以后，我就開始關注有關導游的任何資訊，當時的通信條件還沒有現(xiàn)在那么發(fā)達，而我也從來沒有接觸過外界，所以，只能到處打聽，下班之后偶爾去網吧查查相關的資料。
終于讓我查到了，然后就堅決的辭了職，和閨蜜兩個人扛著大包小包莽莽撞撞地來到了深圳。兩個人擠在一個10平米的小房子里住著，吃了兩個月的泡面，我終于如愿以償地考過了全國導游證。
雖然閨蜜沒有考過，選擇了換行業(yè)，但我還是堅持走下去，這一走，就是十幾年，這些年來，在自己的帶團旅行過程，有喜有樂，有悲有歡，要說具體學到哪些呢？我想，比較明顯的可以概括為以下幾點：
1、可以增長自己的見識、結識許多新的朋友：
在以前，自己腦海里的東西，除了學校老師教的教科書上的知識，對外界可以說一無所知，自從從事旅游行業(yè)之后，每天都在路上，去不同的城市，看不同的風景，可以接觸不同的游客，結識許多新的朋友，雖然我是作為導游，他們是游客，但正所謂，三人行，必有我?guī)?，與游客的交流過程中，在他們身上每天也能學到很多新的知識，即增長了見聞，又結識了朋友，讓自己的心胸也不知不覺寬廣起來。
2、自我學習的能力，不斷地積累文化知識：
因為旅游行業(yè)是一個資訊行業(yè)，通過自己對當地的景點、風物人情、美食等方面的了解，以自己的方式去給游客進行宣傳，所以，要求我們必須非常熟悉了解所去的地方的具體情況，也就鍛煉了我們自我學習的能力，每到一個地方，哪怕是去過很多次的，去之前還是會不斷搜集相關資料，做好功課，以便于給游客講解傳播，回團之后，同事之間還會經常聚在一起去整理圖片和文字資料，對每個區(qū)域的具體情況有更深一步的積累，同時自身的文化知識也在不斷地積累和升華。
3、提高了隨機應變及解決突發(fā)事件的能力：
有一句話說的是，前路永遠都是未知的。在出團前不管做了多少準備，只要出發(fā)在路上，永遠都有意想不到的突發(fā)事件。當然，這種事件有大有小，小的比如客人遲到、走丟，或者飛機、火車晚點取消，或是餐、車、房、景點等與計劃行程不同等等，大的有出現(xiàn)過人員傷亡或是國外旅游涉及到國家之間外交事件等等，每個旅程都有不同程度的事情發(fā)生，所以要求我們必須始終保持冷靜，并且能控制好團隊，遇到任何事情，要第一時間進行合理、迅速地處理好，協(xié)調好各方的利益得失，以求將客人、旅行社及自己的損失降到最低，當然，這種能力一定是在多次實踐以后才能慢慢鍛煉出來的啦！
4、頑強的意志、堅定的決心和堅強的品格：
如上所說，在旅行中會碰到各種各樣的突發(fā)事件或性格不一的游客等等，發(fā)生任何事情，在團上，游客只會找導游，哪怕真的出了一些問題，而這些問題并不是自己的錯，他們唯一能找的人就是我們，所以，我們要有堅強的意志，堅定的決心，在經歷風雨的時候，在遭受挫折的時候，學會堅強，不能退縮，只能想辦法去解決所有的問題。
5、獨立自主的能力：
在帶團過程中，我們不單要解決旅程中自己的衣食住行，還要幫助全團的游客，我們是一個團的靈魂，大小事務都需要我們去協(xié)調處理，沒有人能幫助我們，所以，我們要照顧好團隊中的每一個人，除了衣、食、住、行，還包括精神層面的，而完成這所有的事情，沒有人可以依賴，就需要我們學會獨立思考，學會獨立處理問題。
以上是我自己這些年工作實踐總結的大概情況，所謂旅行最大的好處，不是能見到多少人，見過多美的風景，而是走著走著，在某一個際遇下，突然重新認識了自己，希望大家一起來探討一下，都來說說你們在旅行中學到哪些呢？
2. 飛機坐的多有什么好處
我認為有一下幾點：
1 能給我們在大自然中去掉很多對莊稼和人類有害的蟲子?。
2能帶給我我們很美妙的鳥叫聲，有些鳥聲聽著像在聽其妙的音樂?。
3每個季節(jié)都有不同的鳥類到來，讓我們知道氣候變化，新的季節(jié)來了。
4 有些鳥兒很可愛 很漂亮，帶給我們人類審美感
3. 坐飛機有什么好處和壞處
只要你身體好，例如沒有恐高癥的，開心就好，在天空上我們可以欣賞到大自然美景，頂得住就有好處，如果有恐高的，所以說頂不住就沒有好處。
飛機飛過一次之后第二天精神好，就說明有好處；如果精神不好，就沒有好處了。自己把握好就有好處，任之就有壞處
4. 坐飛機去旅游的好處
一、好處：乘飛機安全、舒適、快捷。
好處快，安全系數高
二、壞處，或是不太方便之處：
1、機場一般離市區(qū)較遠，需要提前到達機場，飛機到達目的地后，到市區(qū)也要一定時間；
2、乘機手續(xù)較為復雜，需要有效身份證件，辦理乘機手續(xù)，行李有體積、重量和數量限制，通過安全檢查，不能攜帶違禁物品。如有托運行李，到達后需要等候提取；
3、航班容易因天氣、流控等原因造成延誤；
4、票價較貴，1000公里以內的航班與高鐵相比，價格和時間等都處于劣勢，此外機場餐飲和娛樂等消費價格也較高。
5. 旅游坐飛機的好處和壞處
1、長期開飛機，經常要受到輻射，高壓等威脅，對身體要求高且有危害。
2、工作壓力比較大。因為所處的環(huán)境需要高度緊張，所以工作時壓力大，影響個人健康。
3、經常在天上飛，而且各地時差不同，容易身體出現(xiàn)紊亂。
4、在空中飛行客艙氣壓的經常變化，會讓人變得煩躁。
6. 飛機出行的好處
這個就是耳機，用于地勤人員和飛機上的飛行機組通話用的。飛機上完客后，飛機的艙門需要關閉，飛機的機頭又特別高，并且飛機是全封閉的，和地面沒法面對面的通信，就需要借助耳機設備進行通訊。
飛機在出港之前，需要地面拖車將飛機拖到滑行道上，拖行過程需要地勤人員和飛行機組保持實時通信，所以需要耳機來通信。
如果耳機臨時損壞了，可以使用民航維修行標里規(guī)定的標準手勢來進行溝通。這這一般只用在特殊情況下，正常情況都是用耳機進行通信。
7. 旅游坐飛機的好處是什么
旅行能讓人學到哪些事呢？這個問題非常值得深思，可能每個人的感覺體驗不同，他所獲得的就不同吧！我想談談我個人的感受，希望能對你們有所啟發(fā)哈！
喜歡上旅行其實源于一次偶然的“離家出走”，大概是在2006年吧，突然就很想出去走一走，于是，一個人拎著個背包就踏上了旅行之路。
那是我人生當中第一次一個人出遠門旅行，去的目的地就是當時人人向往的人間天堂——浙江杭州。記得當時一下火車，就好多人拿著牌牌在叫喚：西湖一日游啦、兩日啦等等。由于人生地不熟，出于好奇，我就報名參加了一個西湖一日游的旅游團。在整個旅游過程中，我深深地被帶團導游小姐姐的講解給吸引了，并且心里想，這個工作真的讓人羨慕??！可是，別人能做，為什么我就不能呢？所以，當時就萌生了自己也要做導游的想法。確實，如果想要以最快的速度走遍大江南北，以我當時的能力及經濟條件，我想這條路應該是最快的！
自那次從江浙一帶回來以后，我就開始關注有關導游的任何資訊，當時的通信條件還沒有現(xiàn)在那么發(fā)達，而我也從來沒有接觸過外界，所以，只能到處打聽，下班之后偶爾去網吧查查相關的資料。
終于讓我查到了，然后就堅決的辭了職，和閨蜜兩個人扛著大包小包莽莽撞撞地來到了深圳。兩個人擠在一個10平米的小房子里住著，吃了兩個月的泡面，我終于如愿以償地考過了全國導游證。
雖然閨蜜沒有考過，選擇了換行業(yè)，但我還是堅持走下去，這一走，就是十幾年，這些年來，在自己的帶團旅行過程，有喜有樂，有悲有歡，要說具體學到哪些呢？我想，比較明顯的可以概括為以下幾點：
1、可以增長自己的見識、結識許多新的朋友：
在以前，自己腦海里的東西，除了學校老師教的教科書上的知識，對外界可以說一無所知，自從從事旅游行業(yè)之后，每天都在路上，去不同的城市，看不同的風景，可以接觸不同的游客，結識許多新的朋友，雖然我是作為導游，他們是游客，但正所謂，三人行，必有我?guī)煟c游客的交流過程中，在他們身上每天也能學到很多新的知識，即增長了見聞，又結識了朋友，讓自己的心胸也不知不覺寬廣起來。
2、自我學習的能力，不斷地積累文化知識：
因為旅游行業(yè)是一個資訊行業(yè)，通過自己對當地的景點、風物人情、美食等方面的了解，以自己的方式去給游客進行宣傳，所以，要求我們必須非常熟悉了解所去的地方的具體情況，也就鍛煉了我們自我學習的能力，每到一個地方，哪怕是去過很多次的，去之前還是會不斷搜集相關資料，做好功課，以便于給游客講解傳播，回團之后，同事之間還會經常聚在一起去整理圖片和文字資料，對每個區(qū)域的具體情況有更深一步的積累，同時自身的文化知識也在不斷地積累和升華。
3、提高了隨機應變及解決突發(fā)事件的能力：
有一句話說的是，前路永遠都是未知的。在出團前不管做了多少準備，只要出發(fā)在路上，永遠都有意想不到的突發(fā)事件。當然，這種事件有大有小，小的比如客人遲到、走丟，或者飛機、火車晚點取消，或是餐、車、房、景點等與計劃行程不同等等，大的有出現(xiàn)過人員傷亡或是國外旅游涉及到國家之間外交事件等等，每個旅程都有不同程度的事情發(fā)生，所以要求我們必須始終保持冷靜，并且能控制好團隊，遇到任何事情，要第一時間進行合理、迅速地處理好，協(xié)調好各方的利益得失，以求將客人、旅行社及自己的損失降到最低，當然，這種能力一定是在多次實踐以后才能慢慢鍛煉出來的啦！
4、頑強的意志、堅定的決心和堅強的品格：
如上所說，在旅行中會碰到各種各樣的突發(fā)事件或性格不一的游客等等，發(fā)生任何事情，在團上，游客只會找導游，哪怕真的出了一些問題，而這些問題并不是自己的錯，他們唯一能找的人就是我們，所以，我們要有堅強的意志，堅定的決心，在經歷風雨的時候，在遭受挫折的時候，學會堅強，不能退縮，只能想辦法去解決所有的問題。
5、獨立自主的能力：
在帶團過程中，我們不單要解決旅程中自己的衣食住行，還要幫助全團的游客，我們是一個團的靈魂，大小事務都需要我們去協(xié)調處理，沒有人能幫助我們，所以，我們要照顧好團隊中的每一個人，除了衣、食、住、行，還包括精神層面的，而完成這所有的事情，沒有人可以依賴，就需要我們學會獨立思考，學會獨立處理問題。
以上是我自己這些年工作實踐總結的大概情況，所謂旅行最大的好處，不是能見到多少人，見過多美的風景，而是走著走著，在某一個際遇下，突然重新認識了自己，希望大家一起來探討一下，都來說說你們在旅行中學到哪些呢？
8. 乘坐飛機的好處
坐飛機的好處是什么?
坐飛機的好處一、快速方便。
目前各航空公司正在使用的噴氣式民航飛機時速為500至1000公里，其連續(xù)航程可達10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海輪快20-30倍，比汽車快7-15倍，比火車快5-10倍，例如從北京赴深圳出差，乘火車需要30多個小時，而乘飛機只要3個小時，這就大大節(jié)約了時間。特別在現(xiàn)代社會生活中，時間就是金錢，節(jié)約時間就會創(chuàng)造更大的價值。
坐飛機的好處二、輕松舒適。
由于飛機速度快，航程時間短，有利于乘客節(jié)約體力，疲勞感低。而飛機大都飛行在10000米的高空，不受低空氣流影響，飛行平穩(wěn)，與在地面上沒有什么差別，乘客精神比較輕松，尤其是大型寬體客機的使用，使客艙寬敞，噪聲降低，并在機內附設餐飲娛樂設備，乘機的舒適度更讓人深有體會。
坐飛機的好處三、安全可靠。
有關統(tǒng)計表明，航空運輸的安全性高于鐵路、海運，更高于公路運輸，據國際民航組織統(tǒng)計，世界民航定期班機失事，最多年份為1966年，每億客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。隨著航空技術、維修技術及空中管制設施的改進，飛機每億客公里失事率還會降低。相反，地面交通的非安全因素卻有發(fā)展趨勢。據統(tǒng)計，我國每天公路交通事故人員死亡數相當于每天掉下一架波音飛機。
人們出行旅游的目的就是為了游玩、享受生活。快速便捷、輕松舒適、安全性高這些都是坐飛機的好處，那么人們當然會選擇這樣的一種交通方式啦。
9. 坐飛機旅行的壞處
一、不能使用手機的理由： 手機傳出的無線電波還可能會引起爆炸，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。
1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現(xiàn)危險的狀況。
2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的""殺手""。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航設備與地面導航臺保持實時聯(lián)系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發(fā)射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。所以手機發(fā)出的電磁波就會對飛機的導航系統(tǒng)造成干擾。
二、飛機上不能打手機已成為歷史：
2000年起,在飛機上打手機的夢想就已實現(xiàn)了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機,乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例. 這項最新的空中電話服務技術配備了英國電信開發(fā)的機載移動通訊系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機,其電話費用將自動轉入用戶的全球通手機帳號上.乘客只需在登機后,將其SIM卡放置在飛機上專門提供的手機上,輸入注冊號,便可自由通訊了. 比較顛簸，手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險品。