1. 西北專列十六日游
1是天氣等無法抗拒的自然因素:暴雨山洪泥石流,這個在湘桂川陜甘渝地區(qū)比較突出。主要是隴海,西滬昆,枝柳,寶成昆。
2是車站到發(fā)線能力有限,就會出現(xiàn)機外停車(車站內(nèi)到發(fā)線滿線停車,本車沒有站臺可以停車),這樣必然晚點,株洲大黑洞就是典型的例子。
3是路局交界處,調(diào)度故意慢放車,好吧,株洲大黑洞還是不幸中槍。
4是車底套跑,就是一列火車,會跑不止一條線路,如果第一條線路沒有正點,那么該車底跑的第二趟線路就會始發(fā)晚點。
5是特殊調(diào)度規(guī)避,比如軍列出行和救災物資運輸專列,這些車屬于優(yōu)先放行的車。
6是區(qū)間軌道及鐵路附屬設施維修。
2. 西北專列旅游十六天途經(jīng)路線
大西北游專列是旅行社組織的大多數(shù)是老年朋友的專列,很實惠有情趣不錯的旅行
3. 西北專列14日游
昆明的夕陽紅專列有5條。第一趟云貴夕陽紅專列A線。貴州黃果樹瀑布、昆明、大理、騰沖、瑞麗。
第二趟云貴夕陽紅專列B線,貴州黃果樹樹瀑布、昆明、大理、普洱、西雙版納。
第三趟“看沙漠奇觀、賞西域風情”夕陽紅專列。
第四趟昆明、廣州、桂林夕陽紅專列。
第五趟昆明到北京+華東的夕陽紅旅游專列。
4. 西北火車旅游專列
淄博廣播電視臺誠意巨獻“夕陽紅” 廣電空調(diào)專列精彩14天暢游西北六省九市
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“夕陽紅” 廣電空調(diào)專列
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5. 西北五省專列15日游
甘肅老年之家夕陽紅國際旅行社“夕陽紅大東北旅游專列”將于九月推出,專為中老年人悉心打造,讓旅行全程安心,中老年人省心,子女們放心。
為了全景展現(xiàn)這些迷人風光與景點,本次夕陽紅東北旅游專列特別分為A線與B線,其中A線為:呼倫貝爾大草原、海拉爾、滿洲里、國門、中俄邊境、長春、哈爾濱、松花江、長白山、沈陽故宮、山海關、北戴河、老龍頭、秦皇島專列13日游;B線為:俄羅斯海參崴、綏芬河、哈爾濱、牡丹江、鏡泊湖、松花江、沈陽故宮、山海關、北戴河、老龍頭、秦皇島專列13日游。本次大東北專列還將推出文藝交流活動,歡迎省內(nèi)中老年藝術團體集體報名,除了游覽東北美麗風光,還將與當?shù)匚乃噲F體進行交流,把蘭州特色文藝項目走出去,深度促進西北與東北的文化溝通。
鑒于前幾期專列“一票難求”的現(xiàn)象,甘肅老年之家夕陽紅國旅也提醒各位中老年朋友提早報名。作為有著多年老年游客組團經(jīng)驗的旅行社,本次行程在線路和時間安排上,都以中老年人的身體狀況為主,既適合中老年人慢節(jié)奏的旅游特點,又能陶冶情操、放松心情、開拓眼界。而作為中老年人旅游專列的“標配”,甘肅老年之家夕陽紅國旅還為老年朋友們安排了專門的隨團醫(yī)生,全程為老人們的健康保駕護航。
6. 西北旅游專列有哪些線路
2021年重慶有到新疆大西北一線的夕陽紅專列,巳于5月17日出發(fā)。
7. 西北五省旅游專列
高鐵旅游專列到目前為止好像還沒有,但是火車旅游專列是有的,一般旅游專業(yè)都是由旅行社包下來,然后進行售賣,如果需要乘坐旅游專列的話請到一些信譽好的旅行社去報名咨詢,基本上每年貴州省發(fā)出去的專列都有幾十上百趟,從東北到西北到華東各個地方的專列都有!
8. 西北列車游
坐著火車去旅行,在當今時代逐漸成了慢生活代表,坐著火車去旅行,感受車廂中的生活氣息,欣賞車窗外旅途中的風景,在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。
我國的鐵路里程將近14萬公里,從中找出中國北方5條風景獨特適合旅行的路線,一起來看看吧。
1、穿行于長白山的鐵路,鴨大線+渾白線
這是一條穿行于長白山中的鐵路,從通化的鴨園站開始,經(jīng)過白山、松江河、最后到達白河,白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。
全程大約270公里,是非電氣化鐵路,列車時速基本不會超過80公里,大部分路段都是在長白山中行駛,穿行于崇山峻嶺之間,山中林木茂密,在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。
最適合旅行的時間是秋季,山林中的樹葉開始變色,火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木,顏色非常豐富,絢爛多彩。
最著名的景點當屬長白山,從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn),從這里去長白山北坡的交通很方便,開車大約35公里,鎮(zhèn)上有很多車去長白山。
推薦車次:4245次,通化到白河,早上6點09發(fā)車,中午12點21抵達白河站,票價36.5元,全程白天開行,車速不快,非常適合欣賞沿途風光。
2、感受最全東北地貌景觀,濱洲鐵路
濱洲鐵路,南起海爾濱,北到滿洲里,沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市,全長935公里。
這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富,從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原,有大量的沼澤濕地,穿過松嫩平原后,從碾子山站開始進入大興安嶺,鐵路跨過大興安嶺后,最后進行呼倫貝爾草原,最終抵達滿洲里。
沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū),還能看到美麗的呼倫貝爾草原,自然景觀極其豐富。
建議夏天或秋天乘車旅行,夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠,秋天林區(qū)景色豐富,草原也呈現(xiàn)出一派金黃,更能體會天高云淡的感覺。
推薦車次:K7103,哈爾濱到齊齊哈爾,全程288公里,運行3小時,中途可在大慶游玩。
4187,齊齊哈爾到滿洲里,9點03發(fā)車,全程683公里,運行10個半小時,白天開行。
可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩,這樣每段車程都在4小時左右,不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站,可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸,風景也很好。
3、東西向穿越內(nèi)蒙古,集通線
內(nèi)蒙古的東西跨度之大,在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來,西起集寧,東到通遼,經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個盟市、13個旗縣,全長接近1000公里。
鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行,正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶,沿途景色不斷變化,經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠,穿過壩上地區(qū),能夠遠眺燕山北麓和大青山,沙漠、草原、山地等地貌景觀應有盡有。
這條路線距離長,建議分段游覽,以林西、桑根達來作為結點,周邊旅游資源豐富,是不錯中轉(zhuǎn)選擇。
推薦車次:K1565次,通遼—林西—桑根達來,6點24發(fā)車,12點37到達林西,16:13到達桑根達來,全程647公里,票價91元。
K7918次,桑根達來—集寧南,10點06發(fā)車,15點10分到達,全程350公里,票價51.5元。
4、感受西北風情,蘭新線武威南到嘉峪關段
蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道,出了蘭州之后,沿著河西走廊向西北方向,處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間,經(jīng)過大量戈壁沙漠。
這也是古絲綢之路的路線,途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史悠久的城市,有大量的絲綢之路相關旅游資源。
建議夏天來這條路線,西北的夏天很干燥,晝夜溫差大,一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候,沿線各地的瓜果大量成熟上市,干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢,讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高,千萬不能錯過。
推薦路線:7507次,武威南到嘉峪關,10:20從武威南出發(fā),21:08抵達嘉峪關,全程480公里,票價29元,這趟車是普客,運行時間長,勝在白天開行,很適合看風景。
可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次,白天乘坐7505次在金昌或張掖下車,然后轉(zhuǎn)乘K9667次,這樣效率更高。
5、大美新疆,環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路
南疆鐵路從和田到吐魯番,全長1800多公里,是新疆重要的鐵路運輸路線。
鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓,過了庫爾勒開始,鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈,緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進,沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山,盡覽新疆之美。
這條路線還有一個特點就是風沙大,尤其是從和田到喀什段,經(jīng)常會遇到風沙肆虐的天氣,如果車廂密封不是特別好的話,會在車廂里面落下一層沙塵。
推薦車次:7558次,和田到烏魯木齊,9點43分發(fā)車,全程運行31小時,作為南疆鐵路上比較少的綠皮車,建議選擇一個區(qū)間段乘坐體驗,全程下來時間太久,難免會枯燥。
Y964次,和田到烏魯木齊,16點28分發(fā)車,全程運行約23小時,乘坐舒適性和速度都比7558次好,建議搭配7558次乘坐,沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。
鐵路旅行,有著獨有的魅力,速度上雖慢,但不會錯過旅途中的風景,相較于自駕車而言,又省去了開車的疲憊,不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。
以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路,如果時間允許,建議大家親自走一趟,收獲不同的旅行體驗。