1. 火車西北旅游線路推薦

坐著火車去旅行，在當(dāng)今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風(fēng)景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。

我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風(fēng)景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經(jīng)過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。

最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點當(dāng)屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn)，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮(zhèn)上有很多車去長白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發(fā)車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風(fēng)光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū)，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區(qū)景色豐富，草原也呈現(xiàn)出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發(fā)車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸，風(fēng)景也很好。

3、東西向穿越內(nèi)蒙古，集通線

內(nèi)蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。

鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行，正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區(qū)，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。

這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結(jié)點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉(zhuǎn)選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發(fā)車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。

K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發(fā)車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。

4、感受西北風(fēng)情，蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段

蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢，讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關(guān)，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達嘉峪關(guān)，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風(fēng)景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉(zhuǎn)乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個特點就是風(fēng)沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會遇到風(fēng)沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發(fā)車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區(qū)間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發(fā)車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風(fēng)景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。

以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

2. 西北線路旅游景點

1、西安城墻

推薦理由:中國現(xiàn)存最完整的一座古代城垣建筑，從隋唐至今已有1400年歷史

2、秦始皇兵馬俑博物館

推薦理由:是世上無與倫比的地下軍陣，非常雄偉壯觀

3、茶卡鹽湖

推薦理由:柴達木盆地有名的天然結(jié)晶鹽湖，中國的“天空之鏡”。游客可以赤腳走到湖面上觀看和拍攝自己的倒影，白天可以看到河面上形成的海市蜃樓。

4、莫高窟

推薦理由:以精美的壁畫和塑像聞名于世，世界現(xiàn)存規(guī)模最大、內(nèi)容最豐富的佛教圣地

5、張掖丹霞地質(zhì)公園

推薦理由:因《三槍拍案驚奇》而名聲大噪，陽光照射下的丹霞讓人如醉如癡

6、華山

推薦理由:五岳之一，素有奇險天下第一山之稱，吸引著無數(shù)勇者前來挑戰(zhàn)

7、華清宮

推薦理由:中國最古老的皇家園林之一，據(jù)說曾經(jīng)是是楊貴妃沐浴的地方

8、鳴沙山

推薦理由:由流沙積聚而成，綿延數(shù)十公里，因沙動有聲而得此名

9、塔爾寺

推薦理由:中國藏傳佛教格魯派（黃教）六大寺院之一，是世界第二大佛宗喀巴大師的誕生地。栩栩如生的酥油花，絢麗多彩的壁畫和色彩絢爛的堆繡被譽為“塔爾寺藝術(shù)三絕”。

10、陜西歷史博物館

推薦理由:被譽為“華夏珍寶庫”和“中華文明的瑰麗殿堂” ，濃縮了中華民族的歷史精華

3. 大西北火車旅游

可以時間比較充裕，去很多地方，游覽很多景點。

4. 西北火車旅游最佳路線

目前沒有直達九寨溝的火車，北京、上海、廣州、重慶、西安、昆明、烏魯木齊、蘭州等多個大城市都有火車直通成都。可以先乘坐寶成線火車到達四川成都或者廣元、江油，再轉(zhuǎn)乘汽車前往九寨溝，但走鐵路比較累，火車也比較容易晚點。只能到成都或者廣元、江油再轉(zhuǎn)乘汽車前往九寨溝，非常不方便。

坐火車到九寨溝可選擇以下四條線路。

線路一：乘寶成線火車至廣元（或昭化），換汽車經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途有廣元古城、昭化古城、皇澤寺、千佛巖、劍門蜀道、碧口水庫、古陰平道等景點。不過此路段雨季易發(fā)生山體滑坡。

線路二：乘寶成線火車至江油站下，換汽車經(jīng)平武經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途游竇圌山、李白紀念館、海燈武館、報恩寺等名勝。公路里程約303km。

線路三：乘寶成線火車至陜西略陽站下，換乘汽車經(jīng)甘肅成縣、武都、文縣進入九寨溝縣。公路里程約441km。沿途有西北地區(qū)罕見的大溶洞——武都萬象洞。

線路四：乘隴海線火車至甘肅天水站下，換乘汽車經(jīng)武都、文縣、九寨溝縣前往。公路里程約546km。沿途有麥積山石窟、石門風(fēng)景區(qū)、成縣杜甫草堂、西漢摩崖頌（黃龍碑）等名勝。

5. 西北旅游列車

環(huán)西部郵輪式豪華旅游專列

這趟旅游專列的旅行體驗特別棒，整趟行程下來大約需要12天的時間，游客們可以乘坐這趟列車去西北五省進行游玩，列車的配置也比較豪華，全程空調(diào)軟臥。列車只為了旅行而生，不參與平時的客流量運輸，游客們可以乘此列車瀏覽眾多知名的景點，例如有鳴沙山月牙泉，莫高窟，茶卡鹽湖，青海湖，天山天池，坎兒井，通湖草原等，一趟下來行程絕對會讓游客們感到終身難忘。

6. 西北旅游專線火車

八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口。八達嶺長城是中國古代偉大的防御工程萬里長城的一部分，是明長城的一個隘口。交通信息旅游專線汽車 　　八達嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi)，距離市區(qū)約80公里。從市區(qū)到八達嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時可以到達。旅游專線車每天早晨在北京市區(qū)的前門樓東側(cè)發(fā)車，車票價：往返人民幣90元/人。 公交車 　　登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式，是在德勝門乘919路公共汽車直達八達嶺長城腳下，普通車每人7元，快車每人12元，車次頻密，比旅游車要便宜許多，又方便。 　　 線路運營時間發(fā)車地點9196:40-18:30德勝門919直達快車6:00-12:00德勝門919大站快車6:00-18:30德勝門 火車 　　</B>在北京北站有開往八達嶺的柴油動車組，乘車環(huán)境好于公交車，價格二等座14元，一等座17元，車程為一個小時多一點，到達八達嶺車站，下車約有七八百米到達八達嶺長城登城口。根據(jù)季節(jié)不同每天有往返五至六趟車（旺季周末有加車），可以在北京北站直接買好往返火車票。 　　該線路運行于城鐵S2線，也是由詹天佑設(shè)計的中國第一條自主設(shè)計、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關(guān)溝風(fēng)景區(qū)、居庸關(guān)長城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時在青龍橋車站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。

7. 西北旅游專列有哪些線路

環(huán)西北游專列有大床房，標準間，其余是臥鋪，食住均可以在車上，到景點停車，很方便，不用住賓館，相當(dāng)不錯。