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別克gl8旅游(別克gl8長途旅行)

2022年10月18日 16:50:104網(wǎng)絡

1. 別克gl8長途旅行

不累,因為別克gl8是商務型的車子,所以它是非常適合跑長途的,它空間非常的大,底盤也非常的穩(wěn)當,視野也非常的開闊,從而讓你在開長途的時候,絲毫感覺不到一點辛苦,所以現(xiàn)在很多公司都選擇別克個gl8,正是因為它性價比高,比阿爾法便宜三分之二,而舒適度和性能都差不多

2. 別克gl8長途旅行怎么樣

g18跑滴滴代價還是比較大,首先油耗比較厲害,別克車保養(yǎng)和修理價格都不菲,但是如果跑一些高端的客戶及一些商務用車還是比較不錯的,因為它是商務人士的最佳選擇,自己平時要做好服務,保持車輛的整潔干凈,讓人一種賓至如歸的感覺,所以跑專車還是可行的

3. 別克gl8長途旅行怎么開

g18陸尊是原先g18商務車的升級版,跑長途非常穩(wěn),首先它視線清楚,動力比以前更好,車身較重,下盤比較穩(wěn),所以是不錯的,他在老別克g18的基礎上做了更深層次的更新,優(yōu)化了以前許多的不足,雖然價格比以前高不少,但用戶體驗后你覺得一定會物超所值!

4. gl8適合長途旅行嗎

一說到豐田漢蘭達,馬上就會想到一大堆對手,豐田漢蘭達車內(nèi)空間巨大,而且質(zhì)量穩(wěn)定,一萬公里做一次保養(yǎng),售后保養(yǎng)很省心省錢,而別克GL8是一款純粹的商務車,以主打空間為主,但是兩款車的售價卻重合了,于是兩款車自然產(chǎn)生了競爭關系。

漢蘭達與別克GL8兩款七座車型,雖然空間都很大,但是功能性卻不同,比如豐田漢蘭達擁有更好的道路通過性,而別克GL8則車內(nèi)空間功能性更強,實用性更好,比較適合郊區(qū)旅行。前臉水槽式前進氣格柵采用銀色鍍鉻包邊。

剛剛換代的別克GL8,車身設計更加的商務化,也更加運動,跟漢蘭達相比更適合商務辦公,還是借用了歐寶的外觀設計。別克GL8重新設計后與上一代車型比更適合家庭使用,圓潤流暢的線條顯得非常運動。

豐田漢蘭達在海外已經(jīng)中期改款,但是國內(nèi)豐田漢蘭達只是年度改款,設計整體感覺更像一款美系車型,充滿肌肉感,野性十足。

別克GL8延續(xù)MPV車型獨特設計,采用側滑門設計,還帶有右側電動滑門功能,腰線從前大燈延伸至后尾燈,下方還配備銀色踏板,車頂邊緣也采用亮條裝飾,懸浮式車頂顯得非常運動。

側面設計,漢蘭達腰線從前輪拱延伸至后輪拱,下腰線采用折痕設計,車頂配備裝飾性行李架設計,采用懸浮式車頂設計。尾部配備下壓式尾翼,配備五輻式鋁合金輪轂設計。

別克GL8尾部上方還配備了高位剎車燈,兩側尾燈采取三角形設計,尾部下方采用一條銀色鍍鉻包邊。

漢蘭達采用三輻式多功能方向盤設計,采用雙圓形儀表盤設計,中控臺配備一個內(nèi)嵌式小尺寸液晶屏,采用大量銀色鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾設計方面,別克GL8內(nèi)飾檔次感很高,絲毫不輸于漢蘭達,甚至品質(zhì)比漢蘭達有過之而無不及,采用四輻式多功能方向盤設計,中控臺打磨得蹭亮的木紋裝飾非常豪華。

空間方面,漢蘭達在同級別車型中主打空間,也的確占盡優(yōu)勢,鮮有車型能夠根據(jù)正面對抗,最大的賣點就是有著較大的空間表現(xiàn),前排空間寬敞,頭部四指的余量。

別克GL8作為一款MPV而言,內(nèi)部的空間非常寬敞,前排頭部有著一拳的很好表現(xiàn),腿部與中控臺也有著一段的距離。

漢蘭達的第二排座椅腿部空間還有很大余量,跟五座車型沒有太多的區(qū)別,第二排座椅還可以前后調(diào)節(jié),可以讓第三排乘客進入和更好的空間表現(xiàn)。

第二排是MPV優(yōu)勢所在,別克GL8第二排座椅算是老板座椅,非常寬敞,兩邊還配備扶手,兩個座椅中間還留出一條通道,將座椅調(diào)到中間位置時,腿部和頭部都有著很大的空間,第二排座椅還可以放倒當成床來休息。

別克GL8第三排雖然乘坐上遠遠不如第二排舒服,但空間表現(xiàn)比漢蘭達要好得多,車內(nèi)乘坐七個乘客綽綽有余。別克GL8車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局,不僅第二排舒適寬敞,而且中間的過道也非常實用,至少第二排放置兩個兒童安全座椅不會影響第三排乘客上下車。

漢蘭達的第三排空間不算很寬敞,剛好頂?shù)较ドw,總體的表現(xiàn)的確不如同為七座的MPV別克GL8車型,腿部和頭部基本沒有太多余量,而且乘坐舒適性不是很好。

長途旅行別克GL8更合適,舒適性好,第三排乘客上下車非常方便。別克GL8第三排兩側的水杯架設計有待改進。

漢蘭達的后備箱容積跟別克GL8差不多,第三排座椅均可以放倒,漢蘭達后排座椅放倒后非常平坦,可以當成貨車使用。

別克GL8的第三排座椅也可以放倒,但是并不平坦,而且空間有點小。

漢蘭達搭載2.OT發(fā)動機為雙渦管單渦輪結構,具有雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射),并帶有WT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng),最大功率162kW,最大捆矩350Nm。動力的釋放非常暢快,油門的響應也更加機敏。

性能方面,別克GL8的通過性明顯比漢蘭達要差很多,漢蘭達配備智能電子控制四驅系統(tǒng),在行駛過程中可切換模式。漢蘭達越野能力出色,強勁的動力能夠保證驅動車輛通過各種路面。

漢蘭達配備的HAC(上坡輔助系統(tǒng))以及DAC(陡坡緩降系統(tǒng))。在上坡道起步過程中,HAC系統(tǒng)會自動保持四輪剎車油壓而使車輛防止溜車。

別克GL8搭載一臺2.OT發(fā)動機,最大功率191kW,最大扭矩350Nm,動力表現(xiàn)甚至超過了漢蘭達,起步加速很從容,超車也毫不費力。

別克GL8油門調(diào)校很友好,初段有一定曠量,起步加速很平穩(wěn),后半段也很線性,整個加速過程循序漸進。在城市中行駛,方向盤很輕盈,視野寬闊,動力輸出順暢變速箱升降擋寫意。

5. 別克gl8進藏之旅

七個人還是應該選大通,GL8坐滿員跑長途不行,特別是今年的新款,第三排太小了!七個人出門是不是應該租兩輛車靠譜點啊,互相有個照應也能多帶點東西。

6. 別克gl8旅行怎么樣

不累,因為別克g18是商務型的車子,所以它是非常適合跑長途的,它空間非常的大,底盤也非常的穩(wěn)當,視野也非常的開闊,從而讓你在開長途的時候,絲毫感覺不到一點辛苦,所以現(xiàn)在很多公司都選擇別克個g18,正是因為它性價比高,比阿爾法便宜三分之二,而舒適度和性能都差不多

7. 別克gl8長途自駕

蘭德酷路澤更適合自駕游。

蘭德酷路澤作為豐田旗下硬派越野車,采用非承載式車身結構,發(fā)動機都是自然吸氣發(fā)動機,三大件工況技術成熟,而且蘭德酷路澤可以去一些非鋪裝路面穿越,而GL8作為別克旗下商務車,只能適合在鋪裝路面長途自駕,在非鋪裝路面穿越過程中脫困能力以及穩(wěn)定性不行。自駕游過程當中難免會出現(xiàn)惡劣路況以及惡劣天氣,所以蘭德酷路澤比GL8更適合自駕游。

8. 別克gl8自駕游游記

2010年的別克GL8車型是非常不錯的,值得購買。性價比非常的高。

別克GL8車型的乘坐舒適性是毋庸置疑的,這款車型在公務接待領域一直都屬于明星產(chǎn)品動力性方面,這款車型做的也是非常不錯的,屬于標準的美式車型,所以都采用了大排量的發(fā)動機,特別是2010年的別克gl83.0升排量車型更是在動力上比較的澎湃,使用了10年的別克GL8車型,二手市場上的保值率并不高,主要受制于燃油經(jīng)濟性比較差,所以影響了保值率,目前價格大約在5萬元左右,性價比還是非常突出的,值得購買。

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