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1. 阿斯特拉罕旅游

里海，湖泊名，是世界上最大的咸水湖，位于歐洲和亞洲的交界處，里海也是世界上接壤最多國家的湖，一共與5個國家接壤。

里海擁有與海洋相似的生態(tài)系統(tǒng)，海運業(yè)發(fā)達。里海在地理學上屬性為‘海跡湖’，它與黑海最后分離成為一個內陸湖泊，距今不過1.1萬多年。里海的英語名、俄語名以及哈薩克語名都是“卡斯皮?！?，“卡斯皮”是拉丁文繼承自希臘語對里海西南岸高加索東部人的稱呼。

2. 烏拉特旅游

巴彥淖爾市旅游資源獨具特色,宏偉壯觀的三盛公黃河水利樞紐工程、聞民世界而古老的陰山巖畫、百年教堂、紅教---阿貴廟、秦漢長城、洪羊洞、三盛公黃河大鐵橋、新建的丹東-北京-拉薩高速國道跨黃河特大公路大橋、雞鹿塞、古城遺址及漢墓群、沙漠奇觀、大小湖泊星羅棋布,地處烏拉特前旗的烏梁素海、沙漠腹地的傲勒孫湖、三湖度假村等大小湖泊有上百處，水域面積占地達50多萬畝，湖中野生水禽185種，植物86種，浮低棲動物67種，每當夏季來臨之際，百鳥爭鳴，蘆波蕩漾，山水草原與藍天白云連為一體。景色迷人，兩岸一望無際的烏拉特大草原，牛羊成群，牧歌聲聲，一派蒙古族游牧景象，讓人一飽眼福，留戀忘返。

3. 埃拉特旅游

下面的數(shù)據(jù)只能小小參考下。

1、機票，彈性比較大，比較便宜的時候，往返3000元左右，這個看運氣，預算4000吧。

2、以色列住宿，青旅沒有住過，攜程看了下150元左右，問了下當?shù)嘏笥眩?00元/晚，9晚1800元吧。

3、以色列餐飲，按照我平常出去吃的快餐，大概90元每頓，如果去餐廳，料理和啤酒，人均170元起。不過，pita餅配Hummus（鷹嘴豆醬），F(xiàn)alafel法拉費（素炸丸子），這些都是當?shù)靥厣乃厥常容^便宜，一份30元左右。但是，吃貨的旅程少不了肉的啊，而且這邊小瓶飲料相當貴，所以10天，建議餐費預算1200元。美食圖片太多，手機編輯，我就不放了。

4、交通，基本去特拉維夫、死海、埃拉特、耶路撒冷等等都有公共汽車，也有火車。我從來沒有坐過這些，問了下朋友。大概的公共汽車票價是10元，出租車比較貴，城區(qū)30謝克爾左右，城際100謝克爾起吧。公共汽車上沒有英文地點，很頭疼。周五晚上、周六白天，沒有火車和公共汽車，少量出租車。所以交通費這塊兒，如果要去很多地方，600元應該不多。

5、景點門票。好像沒有這一項，反正我去的地方，都沒有。不算機票，1800+1200+600=3600元。

4. 阿斯特拉罕旅游路線

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。

東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟）

中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟）

西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟）以下為絲路各段上的重要城市名稱（括號內為古地名）。

東段東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長安出發(fā)，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。

北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。

南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。

中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。

西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟武威（涼州）張掖（甘州）酒泉（肅州）

敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的“青海道”。成為宋以后一條新的商路。

天水西寧伏俟城索爾庫里盆地（索爾庫里）中段往返于絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮(zhèn)（640年設立）多有分岔和支路。

南道（又稱于闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（于闐）、莎車等至蔥嶺。陽關若羌（鄯善）且末尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。

和田（于闐）中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。

玉門關樓蘭（為鄯善所兼并，現(xiàn)屬新疆若羌縣）吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞焉耆（尉犁）庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞阿克蘇（姑墨）喀什（疏勒）北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。

哈密，水道縱橫盛產哈密瓜烏魯木齊，回文意思解作美麗的草原伊寧（伊犁）碎葉西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。

其中經里海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。

北線：沿咸海、里海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。

烏魯木齊阿拉木圖（哈薩克斯坦）江布爾城（怛羅斯，今哈薩克斯坦城市）托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市）薩萊（俄羅斯）薩克爾伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）

中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。

喀什或喀什葛爾白沙瓦：哈拉和林大道喀布爾巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。

南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。

馬什哈德（伊朗）薩卜澤瓦爾赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位于如今的伊朗達姆甘和沙赫魯?shù)轮g。）德黑蘭哈馬丹克爾曼沙汗巴庫拜（伊拉克）巴格達阿布哈里卜費盧杰：沿幼發(fā)拉底河至阿列頗。

拉馬迪阿列頗（敘利亞）大馬士革阿達納（土耳其）科尼亞安條克布爾薩君士坦丁堡（伊斯坦布爾）其他此外還有，還有主要與南亞交流的南方絲綢之路和沿海路行進的海上絲綢之路。

5. 艾斯特旅游

第一，旅游是社會經濟發(fā)展到一定歷史階段的產物。

社會發(fā)展規(guī)律是這樣的：生產力發(fā)展是永無止境的，與此相適應的人的物質、文化生活的追求和提高也是無止境的。當社會生產力高度發(fā)展，人民生活水平不斷提高，余暇時間增加，旅游才能成為大眾性的活動。同生產力發(fā)展階段相適應，人們生活水平沿著貧困型──溫飽型──小康型──豪華型的規(guī)律發(fā)展。只有進入小康型和豪華型的消費階段，旅游才會成為群眾性活動，成為一種社會現(xiàn)象。歸根結底，旅游是社會生產力高度發(fā)展的結果。

第二，旅游是現(xiàn)代人生活的組成部分。

當衣食住行的需求得到滿足后，人們就會有更高的文化需求，其表現(xiàn)為：不斷擴大自己的生存空間；追求更多的知識；欣賞更美的事物。將這些愿望變成現(xiàn)實的主要行動就是旅游，通過旅游滿足上述三個方面的需求。

人們不斷擴大生存空間，了解外部世界；獲取新知識，使自己更完善；追求審美，獲得美的感受——這三項內容說明旅游是現(xiàn)代人的生活內容，是高層次的物質、文化享受，是提高生活質量的標志，也是現(xiàn)代人的一種生活方式。旅游的文化性、享受性在這三點中得到了充分體現(xiàn)，也有別于一般性的社會生活。

第三，旅游是以經濟活動形式表現(xiàn)出來的經濟、文化、社會、政治等多元化、多層次的復雜的綜合體。

綜合性既是旅游的外部特征，又是旅游的內在本質，也是近代學者發(fā)現(xiàn)的最本質、最普遍的特征，這一點遠遠突破古代旅游、旅行、觀光的概念。綜合性是由復雜性、多樣性引發(fā)出來的。旅游是社會經濟生活中復雜的物質體系，它由旅游者、旅游資源和旅游業(yè)組成，這是旅游現(xiàn)象的第一層次。旅游者由來自不同國家、民族、職業(yè)、性別、年齡、文化程度和愛好的人群組成；旅游資源除自然山水外，可以覆蓋社會各個部門；旅游業(yè)即滿足吃、住、行、游、娛、購的酒店、餐館、交通、景點、商店等企業(yè)，這是旅游現(xiàn)象的第二層次。每一部分還可分第三、第四……等層次。這一研究邊緣的模糊性，成為旅游學研究上最困難的地方。

旅游的復雜性、多樣性，不僅在要素組成上，而且表現(xiàn)在對社會的輻射、關聯(lián)帶動上，影響社會的方方面面。首先，政府機關、科研單位、學校要有專門從事管理、研究的機構和人員，旅游各企業(yè)發(fā)展將依靠一批產業(yè)發(fā)展，旅游者進入旅游接待地區(qū)，將同政府機關（旅游、海關、公安、衛(wèi)生、文化等）發(fā)生關系，同旅游各企業(yè)發(fā)生關系，同當?shù)鼐用癜l(fā)生關系，影響著社會方方面面?？梢哉f旅游是旅游者、旅游企業(yè)、東道國（或地區(qū)）政府、當?shù)鼐用裣嗷プ饔眯纬傻膹碗s的綜合體。

從上述旅游特點和本質的分析，參照一些學者的論述，1982年以鄧觀利為首的我國旅游學者在討論《旅游概論》一書的編寫中提出旅游定義：

“旅游是在一定的社會經濟條件下產生的一種社會經濟現(xiàn)象，是人們以游覽為主要目的的非定居者的旅行和暫時居留所引起的一切現(xiàn)象和關系的總合。”

這個定義對艾斯特定義中強調旅游的暫時性、異地性、綜合性的論述給予肯定，而對旅游的社會性、經濟性和以游覽為目的予以補充。該定義較簡練而全面地反映了旅游的本質和外部特征，被我國學術界大多數(shù)學者所贊同