1. 賽琳娜號(hào)郵輪是哪個(gè)國(guó)家的
世界華人周刊專欄作者：朗博
現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。
“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。
▲鉆石公主號(hào)
此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。
這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。
與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。
這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。
1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。
當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。
最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？
▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳
如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。
與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。
他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。
于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。
▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴
三國(guó)扯皮
和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？
于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。
▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。
英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。
雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。
他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。
最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：
“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。
于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。
2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。
5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)
在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？
明明就是等著被傳染呢。
疫情蔓延
隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。
可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。
而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！
整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。
感染人數(shù)已從10例增加到了542例。
當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。
在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。
18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。
▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露：
郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。
船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。
船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。
當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。
20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。
這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。
據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。
諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。
是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記
相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。
▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)
也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。
23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。
24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。
“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。
要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。
但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。
天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。
下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。
晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。
26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。
誰之過？
日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。
推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。
在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。
隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。
有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“
英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”
據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。
22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。
2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。
大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。
12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。
這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。
如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。
雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。
這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！
自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。
病毒之下，豈容馬虎？
“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。
到底誰之過？
2. 賽琳娜號(hào)游輪
皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國(guó)母港服務(wù)。
歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國(guó)母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來，航程尚未公布。
公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。
星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號(hào)和探索夢(mèng)號(hào)。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南市場(chǎng)服務(wù)。
MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開中國(guó)母港，由更大更新的榮耀號(hào)來接班。
麗星郵輪：雙子星號(hào)
星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)
渤海郵輪：中華泰山號(hào)
我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況
華東母港：
上海母港仍然是中國(guó)最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢(mèng)號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。
華北母港：
天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢(mèng)號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。
華南母港：
華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。
郵輪目的地：
日本依然占據(jù)了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(zhǎng)航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。
華南市場(chǎng)選擇面相對(duì)多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。
3. 賽琳娜號(hào)郵輪介紹
歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)4月25日第一次來上海，靠港后將一直有航次至12月。郵輪上的房間分內(nèi)艙、海景、陽臺(tái)房，內(nèi)艙房是沒有窗的，海景房是有一個(gè)窗戶但不能打開，陽臺(tái)房是有露臺(tái)可以走至露臺(tái)上，如果想住的舒服些，建議選擇陽臺(tái)房，面積比起內(nèi)艙和海景較大些，而且房間樓層也高些。
4. 賽琳娜游輪是哪個(gè)國(guó)家的
渤海郵輪的中華泰山號(hào)
歌詩達(dá)郵輪的賽琳娜號(hào)，新浪漫號(hào)
皇家加勒比的海洋量子號(hào)，海洋航行者號(hào)
北溏，大神堂都可以出海。大神堂也稱神港，也是老的港口。 開車2個(gè)小時(shí)即到。
5. 塞琳娜郵輪
禁止攜帶各類食品及飲料上船，包括肉類、禽類、水果、各種密封的罐裝及盒裝食品，碳酸飲料、礦泉水、茶水、牛奶、酸奶、果汁、酒類等。
6. 歌詩達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)是哪個(gè)國(guó)家的
由于市場(chǎng)起步較晚，目前霸占中國(guó)游客視野的的郵輪公司并不似國(guó)外郵輪市場(chǎng)般百花爭(zhēng)艷，比較主流的為如下四家：
1、 歌詩達(dá)郵輪公司（英文名為Costa，跟某咖啡品牌重名但是沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系），代言人是宅男女神高圓圓?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有四艘船在役，分別是大西洋號(hào)、維多利亞號(hào)（這條船2016年國(guó)內(nèi)航季已經(jīng)過了）、賽琳娜號(hào)、以及今年剛到滬的幸運(yùn)號(hào)。賽琳娜號(hào)是噸位最大的一艘。
2、皇家加勒比國(guó)際游輪。它旗下的海洋水手號(hào)、海洋航行者號(hào)、海洋量子號(hào)目前都在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，海洋量子號(hào)是其中的佼佼者（2016年天津市場(chǎng)來了海洋量子號(hào)的姐妹船，叫海洋贊禮號(hào)，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣，對(duì)贊禮感興趣的朋友參考量子號(hào)的測(cè)評(píng)即可）。
3、公主郵輪（和歌詩達(dá)同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團(tuán)旗下）。在國(guó)內(nèi)母港有兩艘郵輪，駐上海的是藍(lán)寶石公主號(hào)，駐天津的是黃金公主號(hào)。
4、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀(jì)號(hào)，15年5月份首航。
這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過。以親身經(jīng)歷，講一講四條船的差別。
I 第一印象
從船外觀的裝修，到室內(nèi)的裝飾，能看出一條船的氣質(zhì)。
在四條船中，天海郵輪新世紀(jì)號(hào)7萬噸的噸位是最小的。這艘船原來屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀(jì)號(hào)，主打高端體驗(yàn)。天海郵輪把這條船買過來以后，更名“新世紀(jì)號(hào)”。
船的外觀是翻新的，以深藍(lán)色為主。由于噸位不算太高，走近并不會(huì)有壓迫感。
室內(nèi)場(chǎng)地風(fēng)格內(nèi)斂，并沒有特別亮眼的特殊設(shè)施。但由于今年才重新裝修，整體也是干凈亮麗。
從外觀和裝修來看，天海郵輪算是中規(guī)中矩，不出彩，也不掉價(jià)。
賽琳娜號(hào)是現(xiàn)在歌詩達(dá)在國(guó)內(nèi)最大的船，噸位為11.5萬噸，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺沖擊力。
它的定位是“海上古羅馬”，此外還有別名"眾神之船"。船上有一個(gè)縱跨10層甲板的萬神殿大堂，萬神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來。（雖說是古羅馬，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）
全船的風(fēng)格都以黃色為主。堂內(nèi)很多場(chǎng)地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場(chǎng)風(fēng)格建造的，極具噱頭。
作為意式風(fēng)情的代表，歌詩達(dá)非常善于給旗下的船“講故事”。各類設(shè)施的命名和裝修，賦予了賽琳娜號(hào)“古羅馬之船”的想象空間。
藍(lán)寶石公主號(hào)噸位與賽琳娜號(hào)同為11.5萬噸，但載客量比后者少了足足一千人，同時(shí)還配備了一千多名船員，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點(diǎn)。
公主整艘船的設(shè)計(jì)基本沒有特別奪人眼球的元素，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜。
在公主上呆的幾天，最大的感受就是安靜、放松，這也與這條船的定位相一致。
皇家加勒比海洋量子號(hào)的噸位是16.8萬噸，傲視群雄。
如果說藍(lán)寶石公主號(hào)的氣質(zhì)是內(nèi)斂沉穩(wěn)，那么量子號(hào)的標(biāo)簽則是高調(diào)張揚(yáng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，16.8萬的噸位已經(jīng)非常出挑，但量子號(hào)仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊，讓這條船的外形更加獨(dú)一無二。
在內(nèi)部裝修上，你看不到與泰坦尼克號(hào)時(shí)期相似的任何古典元素，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼，時(shí)刻提醒你一個(gè)新世代的來臨。
在第一印象上，個(gè)人排序如下：海洋量子號(hào)>藍(lán)寶石公主號(hào)>賽琳娜號(hào)>新世紀(jì)號(hào)
II 免費(fèi)餐廳
郵輪上一般有兩種免費(fèi)餐廳，一種為主餐廳（正餐時(shí)間開放，可點(diǎn)菜，three-course meal的形式）、另一種是自助餐廳（隨時(shí)開放，自助式）。
歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)船上的主餐廳有2間，彼此打通，提供一樣的菜單。作為意式郵輪，歐陸餐是賽琳娜號(hào)的特色，不過為了照顧中國(guó)客人，船上也會(huì)提供改良的中餐，味道十分不錯(cuò)。在航程接近尾聲的船長(zhǎng)晚宴上，會(huì)提供龍蝦。
自助餐廳方面，其提拉米蘇、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某勝客幾條街。天海郵輪新世紀(jì)號(hào)上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間，主餐廳罕有地提供免費(fèi)果汁；菜品口味穩(wěn)定，用料也都很新鮮。每個(gè)航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩達(dá)、皇家、公主都無法提供的龍蝦拆殼服務(wù)。龍蝦的個(gè)頭相較賽琳娜的小，但口感更佳。
自助餐廳上，會(huì)提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，與賽琳娜號(hào)不分伯仲。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶、咖啡、袋泡茶，還有果汁、速溶熱巧克力等。
藍(lán)寶石公主號(hào)在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細(xì)選和精心烹制，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境。其他船由于餐廳容量有限，會(huì)要求客人分批次進(jìn)餐，而藍(lán)寶石公主號(hào)上共有5個(gè)主餐廳，可以在晚餐時(shí)段隨意入席，非常自由。主餐廳的重中之重“船長(zhǎng)晚宴”，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領(lǐng)導(dǎo)人晚宴”。
至少自助餐廳，公主相信食物在精不在多，每個(gè)種類只有1-2種選擇，但用料都非?？犊?，提供的免費(fèi)甜品甚至還有三文魚三明治等。
作為吃貨最愛的船，藍(lán)寶石公主號(hào)上除了主餐廳和自助餐廳，還有免費(fèi)的點(diǎn)心吧、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒有壕到提供免費(fèi)奶茶奶昔之類的特調(diào)飲料，還有基本等于慈善價(jià)的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類產(chǎn)品價(jià)格的1/4），可以暢飲奶昔、奶茶、果汁等任何無酒精飲料。
海洋量子號(hào)上同樣有5個(gè)主餐廳，每個(gè)都提供不同風(fēng)格的菜式，包括經(jīng)典西餐、現(xiàn)代西餐、美式西餐、亞洲美食。
在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的，可以同時(shí)容納一千多人，各種肉類、蔬菜、壽司、沙拉應(yīng)有盡有，火龍果、山竹天天供應(yīng)，品種異常豐富。
除了主餐廳和自助餐廳，船上還有免費(fèi)咖啡廳、點(diǎn)心吧、披薩吧、熱狗屋、冰淇淋…這一點(diǎn)不比公主遜色。
免費(fèi)餐廳的數(shù)量及質(zhì)量，其實(shí)都反映在船票價(jià)格上……
量子和公主的船票是稍貴的，量子免費(fèi)餐廳的食物種類比公主要多，如果論口味，公主更優(yōu)。
賽琳娜與天海由于定價(jià)更低，免費(fèi)餐飲的種類無法與公主及量子同日而語。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價(jià)格上船，再品嘗船上的付費(fèi)餐廳，這也是一種思路。
免費(fèi)餐廳，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)
III 特色餐廳
船上的特色餐廳多為收費(fèi)，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇。
歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)上有兩家特色餐廳，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距，但25美元的價(jià)格（合155元），可以無限量續(xù)菜，非常良心。說這是海上最具性價(jià)比的火鍋，也絕不為過。
另一家收費(fèi)餐廳為日料餐廳，各類壽司清酒單點(diǎn)收費(fèi)，也可以花上35美元買一個(gè)包含全部菜式的套餐，雖然味道沒有太多亮點(diǎn)，但吃多了西餐，也不失為一個(gè)激活味蕾的選擇。
天海新世紀(jì)號(hào)上有三家收費(fèi)餐廳。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級(jí)法式大餐，其龍蝦、牛排、法式甜點(diǎn)都是一絕；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費(fèi)品嘗一次。
另一家特色餐廳——淮揚(yáng)官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過再通報(bào)給大家）
不食城食肆可以作為夜宵的選擇，主打粵式點(diǎn)心及東南亞小吃，價(jià)格與岸上的港式茶餐廳相差無幾，算是十分實(shí)惠。
藍(lán)寶石公主號(hào)的收費(fèi)餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者還會(huì)視心情幫你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價(jià)格調(diào)整為29美元/人）
15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯?xiàng)l，宮保龍蝦飯，都十分美味。（2016年4月起，龍蝦燒烤吧價(jià)格調(diào)整為18-22美元/人）
另外，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排、牛骨及海鮮，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起，史德林牛排館價(jià)格調(diào)整為29美元/人）
相較之下，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無論在用料還是口味上，都與賽琳娜號(hào)上的“海上撈”有差距，也失了公主一貫的水準(zhǔn)。
海洋量子號(hào)最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳，此餐廳在香港也有分店，在英國(guó)更是家喻戶曉的意式餐廳，船上價(jià)格相比岸上是j劃算。套餐中的肉類拼盤最為推薦。
39美元/人的仙境坊仿照《愛麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜，從餐具到環(huán)境，吃的都是逼格。
此外還有單點(diǎn)收費(fèi)的日本料理、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）、主打私密體驗(yàn)的主廚餐廳（85美元/人）、美國(guó)名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點(diǎn)收費(fèi)）口碑都很好。功夫熊貓開的海上面館（單點(diǎn)收費(fèi)）雖然不貴，但對(duì)于國(guó)人來說，口味不算太正宗，只能作為消遣時(shí)的選擇。
在收費(fèi)餐廳方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)
IV 住宿體驗(yàn)
只要是正規(guī)的郵輪，液晶電視、保險(xiǎn)箱、冰箱、淋浴、電吹風(fēng)這些設(shè)施就是房?jī)?nèi)的標(biāo)配。需要比較的，是不同船的服務(wù)意識(shí)以及額外提供的日常用品。
賽琳娜號(hào)的艙房服務(wù)員中，會(huì)國(guó)語的服務(wù)員比例較高，日常交流相當(dāng)方便，為不善外語的中老年客人提供了便利。但房?jī)?nèi)電視需要收看的國(guó)內(nèi)頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放，是一大不便。
另外，如果是非套房客人，需要自備拖鞋，又是另一大不便。
天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為曾經(jīng)精致郵輪的船，艙房繼承了皇家加勒比系的設(shè)計(jì)巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面積最小的房間，也不會(huì)有儲(chǔ)物空間不足的困窘。房?jī)?nèi)可以收看湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視等主流國(guó)內(nèi)頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇。
另外，不論艙房等級(jí)，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考慮到ta的價(jià)格幾乎是上海母港的船中最低的，這樣的待遇簡(jiǎn)直讓人感動(dòng)（沒有，我沒有在黑歌詩達(dá)…）。
藍(lán)寶石公主一直號(hào)稱提供“公主禮遇”，提出這個(gè)噱頭的人，顯然聽過《豌豆公主》的故事。所有等級(jí)的艙房，房?jī)?nèi)都擺有歐舒丹的洗浴四件套；另外還有一個(gè)洗漱包，內(nèi)含剃須刀、棉花、棉簽、眼罩等，另外每天都會(huì)提供免費(fèi)的礦泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實(shí)如一些知友的評(píng)論指出，公主的服務(wù)已經(jīng)不同，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）
另外房?jī)?nèi)電視機(jī)不但可以收到大部分主流國(guó)內(nèi)頻道，還自帶一個(gè)強(qiáng)大的點(diǎn)播系統(tǒng)，內(nèi)有近百部中外最新大片，不出門也不會(huì)無聊。
海洋量子號(hào)的艙房，裝修是一大亮點(diǎn)。作為14年下半年才下水的新船，房間設(shè)計(jì)時(shí)尚亮麗，設(shè)施也都非常新，房?jī)?nèi)電影能收到的頻道也很多。
最讓人驚喜的是房間內(nèi)插座的數(shù)量，加上USB接口竟有5個(gè)之多。闔家出行的人，終于不用再受電子設(shè)備只能交替充電之苦。
住宿體驗(yàn)方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)=海洋量子號(hào)>天海新世紀(jì)號(hào)>賽琳娜號(hào)
V 娛樂設(shè)施
賽琳娜號(hào)上的水上設(shè)施是一大亮點(diǎn)，船上共有3個(gè)游泳池，還有一個(gè)水滑道。
甲板上有天幕影院、慢跑道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)也是標(biāo)配，無須擔(dān)心甲板上的時(shí)光會(huì)無聊。如果天公不作美，游泳池還有滑動(dòng)穹頂，可隔離風(fēng)雨。
針對(duì)追求新奇刺激的年輕人，船上有F1模擬賽車、4D影院、電玩中心可供消遣，但這些設(shè)施均為收費(fèi)，筆者并沒有嘗試。
天海郵輪新世紀(jì)號(hào)主要配備的是泳池、海上高爾夫、籃球場(chǎng)、健身房這些已經(jīng)屬于標(biāo)配的設(shè)施；在船上購(gòu)物店方面，除了標(biāo)配的國(guó)際大牌免稅店，還設(shè)了藥妝店、煙酒店、箱包店。
天海上最具特色的娛樂項(xiàng)目原本是甲板蹦床，但最近幾個(gè)航次在維修中，只能看看照片，無緣一試。
藍(lán)寶石公主號(hào)的主題主要是“吃”和“放松”，同樣沒有太多新奇設(shè)施。甲板有一個(gè)畫質(zhì)清晰、音響效果極佳的泳池星空影院，還提供免費(fèi)的爆米花。另外還有室內(nèi)與室外的兩個(gè)泳池、較大的健身中心。而在船上的時(shí)光，大家都基本聚集在點(diǎn)心吧、自助餐廳、甲板雪糕吧這些提供免費(fèi)餐食的地方，方便邊吃邊玩。
如果前面說的船是海上休閑中心，那么海洋量子號(hào)肯定是海上游樂園，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室內(nèi)與室外泳池，還有碰碰車、XBOX、沖浪、攀巖、北極星觀光車游覽、風(fēng)洞體驗(yàn)、滑冰、機(jī)器人調(diào)酒……而且這些設(shè)施全部免費(fèi)。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策，有兩項(xiàng)設(shè)施從12月30日起開始收費(fèi)，北極星觀光車費(fèi)用為20美元/人次，甲板跳傘費(fèi)用為26美元/人次)。
在娛樂設(shè)施這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪
VI 活動(dòng)表演
賽琳娜號(hào)作為意式風(fēng)情郵輪，意大利俊男美女是一大賣點(diǎn)。《神話》是船上的經(jīng)典曲目，雖然其中的古羅馬文化內(nèi)涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻。
船上還有歌詩達(dá)特色的無上裝收費(fèi)表演，從航程第一晚就可以購(gòu)票，購(gòu)票越早，位置越好。雖是無上裝表演，但絕不猥褻，仍然充滿高雅藝術(shù)之美（考慮到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，就不放圖了）。
天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為本土運(yùn)營(yíng)的郵輪，船上很多娛樂工作人員都是中國(guó)人，開展的活動(dòng)也更接地氣，除去傳統(tǒng)歌舞，還會(huì)有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國(guó)內(nèi)綜藝節(jié)目（例如《中國(guó)達(dá)人秀》）邀請(qǐng)而來的，從語言和節(jié)目?jī)?nèi)涵上都讓國(guó)人更易理解。對(duì)于老年人來說，這些節(jié)目無疑更合心意。但對(duì)年輕人來說，則會(huì)略顯俗套。
補(bǔ)充：2016年，天海上會(huì)有《中國(guó)好聲音》的參賽學(xué)員駐唱
藍(lán)寶石公主號(hào)上的娛樂表演以百老匯式的專業(yè)歌舞表演為主，音響效果都由現(xiàn)場(chǎng)的管弦樂隊(duì)演奏，十分震撼。日常也會(huì)有女子樂隊(duì)演奏、后廚參觀之類的小活動(dòng)。雖然過后回想，沒有哪項(xiàng)活動(dòng)讓人特別印象深刻，但作為休閑娛樂的選擇是完全足夠了。
在海洋量子號(hào)上，你能看到國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)最高的真人表演，沒有之一。《樂舞奧德賽》、《魅》、《星海傳奇》這幾個(gè)節(jié)目，即使放在國(guó)內(nèi)一線城市，也會(huì)是場(chǎng)場(chǎng)爆滿的節(jié)奏。樂手撥動(dòng)著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動(dòng)大大小小的云鼓、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內(nèi)衣秀、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……
在活動(dòng)表演這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪VII 總結(jié)
四條船的噸位、載客量、參考價(jià)格如上（郵輪價(jià)格淡旺季浮動(dòng)較大，價(jià)格僅為參考）。
綜合來說，海洋量子號(hào)在各方面都很突出，幾乎沒有明顯劣勢(shì)（如果非要挑，就是4000人的乘客量會(huì)讓整艘船比較“鬧騰”），但價(jià)格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴、大呼過癮，這條全亞洲最壕的船會(huì)是不二選擇。
藍(lán)寶石公主號(hào)的價(jià)格僅次于海洋量子號(hào)，船上各項(xiàng)軟硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮點(diǎn)。氛圍幽靜，服務(wù)生素質(zhì)也很高，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少，服務(wù)生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動(dòng)提供甜點(diǎn)菜單；非套房也不再提供浴袍。17年4月藍(lán)寶石公主號(hào)將離開中國(guó)，隨后就是7月來華的盛世公主號(hào)。期待盛世公主號(hào)會(huì)帶來驚喜)
賽琳娜號(hào)的價(jià)格非常接地氣，但相應(yīng)地船上的免費(fèi)設(shè)施也不豐富。雖然硬件沒得挑，美食與住宿也維持了正常水準(zhǔn)，但各項(xiàng)附加型服務(wù)略差（主要體現(xiàn)在免費(fèi)飲料種類少、非套房不提供拖鞋等）。不過，如果你從未坐過國(guó)外大型郵輪，這也不失為一個(gè)郵輪體驗(yàn)的起點(diǎn)。
天海郵輪新世紀(jì)號(hào)，是上述四艘船中價(jià)格最低的。由于噸位所限，各項(xiàng)硬件要稍劣于賽琳娜號(hào)，也沒有太拉風(fēng)的設(shè)施。但軟件方面做得非常好，就餐時(shí)會(huì)有樂師拉小提琴伴奏、餐廳提供免費(fèi)果汁及巧克力等飲料、房間內(nèi)提供洗漱用品及拖鞋。如果預(yù)算不算寬裕，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪。
7. 郵輪賽琳娜號(hào)怎么樣
歌詩達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)和幸運(yùn)號(hào)是姐妹船，大小規(guī)模和里面而布局都差不多，甚至上次我坐賽琳娜號(hào)從上海出發(fā)，還看到旁邊幸運(yùn)號(hào)也在一起走呢，哈哈。
8. 意大利賽琳娜號(hào)郵輪
賽琳娜號(hào)上是有可住4人的套房的，叫做GS豪華海景陽臺(tái)套房，人均有可能比雙人套房便宜，但總價(jià)一般會(huì)更高。
9. 歌詩達(dá)塞琳娜號(hào)郵輪百科
建議歌詩達(dá)郵輪，自己當(dāng)時(shí)的航線是上海-廣島-上海，坐的是是歌詩達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)。郵輪很大，里面的布置也很美，感覺自己是去參加了一場(chǎng)尊貴奢華的海上郵輪時(shí)尚party（偷笑）。里面的設(shè)施什么的也一應(yīng)俱全，有宙斯大劇院、尤文圖斯海上足球訓(xùn)練營(yíng)，還有各種派對(duì)、音樂會(huì)、卡拉OK、健身房、日光泳池、海景SPA、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等等都可以去玩，所以每天的行程都很豐富，有機(jī)會(huì)還想坐一次！