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三門峽去北京旅游景點(diǎn)大全(北京到三門峽經(jīng)過什么地方)

2022年10月20日 04:00:0910網(wǎng)絡(luò)

1. 北京到三門峽經(jīng)過什么地方

答案是:高鐵列車g671從北京西站發(fā)車,經(jīng)過保定、定州、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、鶴壁,歷時(shí)4個(gè)小時(shí)左右抵達(dá)鄭州。

然后g671會(huì)繼續(xù)前行,經(jīng)過洛陽、三門峽、靈寶、華山、西安、楊凌、岐山,歷時(shí)7個(gè)小時(shí)左右,最后抵達(dá)終點(diǎn)站陜西省寶雞市。

高鐵列車不僅促進(jìn)了國家經(jīng)濟(jì)的繁榮,也給千家萬戶的老百姓出行帶來了極大的方便。

2. 三門峽到北京多遠(yuǎn)

大巴時(shí)間比較長(zhǎng),需要十個(gè)小時(shí)左右。

3. 從北京到三門峽

北京西到三門峽的高鐵早就通了多年了,如果坐高鐵從北京西出發(fā)先是沿著京廣線往南走經(jīng)過石家莊等地到鄭州以后,再轉(zhuǎn)向鄭州至西安的鄭西高鐵線路向西走經(jīng)過洛陽等地就到達(dá)了三門峽。直達(dá)車全程大約需要四到五個(gè)多小時(shí),非常方便。

4. 北京到三門峽經(jīng)過什么地方高速

這要看北京到河南什么地方了。安陽-北京502公里, 鶴壁-北京543公里 新鄉(xiāng)-北京609公里, 鄭州-北京689公里 許昌-北京775公里, 平頂山-北京907公里, 漯河-北京829公里, 駐馬店-北京895公里, 信陽-北京991公里, 南陽-北京1058公里, 周口-北京896公里, 商丘-北京687公里, 三門峽-北京935公里

5. 三門峽市到北京

三門峽市到荊州沒有直達(dá)火車。如果乘座非高鐵,可以通過荊門市中轉(zhuǎn)。三門峽到荊門有三趟火車,荊門離荊州只有80公里,有高速公路到荊州。如果乘座高鐵,則只能通過鄭州市中轉(zhuǎn)。從三門峽南站乘西安——沈陽的列車到鄭州東站,再轉(zhuǎn)乘青島———重慶的列車,到荊州火車站下車。

6. 三門峽到北京路過車站

從北京坐高鐵到達(dá)三門峽不一定非要經(jīng)過鄭州,從現(xiàn)有已經(jīng)建成的國家高鐵網(wǎng)來看,坐高鐵從北京到三門峽有幾個(gè)方式可以選擇,第一如果選擇直達(dá)車的話那么肯定是要經(jīng)過鄭州的,不過車次較少。

第二如果選擇中轉(zhuǎn)車的話,可以先從北京坐車走京廣線到鄭州然后轉(zhuǎn)坐鄭西高鐵到三門峽,也可以北京坐車到西安然后從西安轉(zhuǎn)鄭西高鐵到三門峽。

7. 北京到三門峽經(jīng)過哪些站

從北京坐高鐵到達(dá)三門峽不一定非要經(jīng)過鄭州,從現(xiàn)有已經(jīng)建成的國家高鐵網(wǎng)來看,坐高鐵從北京到三門峽有幾個(gè)方式可以選擇,第一如果選擇直達(dá)車的話那么肯定是要經(jīng)過鄭州的,不過車次較少。第二如果選擇中轉(zhuǎn)車的話,可以先從北京坐車走京廣線到鄭州然后轉(zhuǎn)坐鄭西高鐵到三門峽,也可以北京坐車到西安然后從西安轉(zhuǎn)鄭西高鐵到三門峽。

過的,北京西, 保定東,石家莊,邢臺(tái)東,邯鄲東,安陽東,新鄉(xiāng)東,鄭州東,洛陽龍門,三門峽南。

8. 三門峽距北京多遠(yuǎn)

北京沒有到三門峽直達(dá)火車因?yàn)槿T峽市人口少,沿途大城市也少北京到三門峽列車共4趟 列車時(shí)刻及票價(jià)查詢頭條萊垍

車次 出發(fā)-到達(dá) 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運(yùn)行時(shí)間 參考票價(jià)頭條萊垍

T231 北京西 - 三門峽 16:59 - 3:25 10小時(shí)26分 硬座 120 硬臥下 222萊垍頭條

T151 北京西 - 三門峽 13:59 - 0:35 10小時(shí)36分 硬座 120 硬臥下 222萊垍頭條

K1363 北京西 - 三門峽西 21:52 - 9:29 11小時(shí)37分 硬座 125 硬臥下 231條萊垍頭

K819 北京西 - 三門峽 9:10 - 21:42 12小時(shí)32分 硬座 120 硬臥下 222萊垍頭條

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9. 北京到三門峽多遠(yuǎn)

平時(shí)北京開三門峽最慢的火車是K817次列車,從北京西站發(fā)車,正點(diǎn)運(yùn)行13小時(shí)1分鐘到三門峽站。2018年春運(yùn)期間,加班車K4217次列車運(yùn)行的更慢,從北京西站發(fā)車,正點(diǎn)運(yùn)行14小時(shí)11分鐘到三門峽西站。

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