1. 北京致遠國際旅行社有限公司怎么樣
名校高手云集，而且今年融創(chuàng)業(yè)績大爆發(fā)，眼光就更挑了。就薪資而言，融創(chuàng)確實不算高，一起實習的小伙伴因為薪資問題去了其他十強地產(chǎn)公司的很多。當然也有不少留下的，可能喜歡公司的氛圍文化，也可能是看好融創(chuàng)的發(fā)展。不過今年地產(chǎn)界搶人大戰(zhàn)，薪資普遍上漲很多，融創(chuàng)薪資在業(yè)內(nèi)不算高，但比很多行業(yè)還是要高出一截。宣講會的話可能跟學校有關(guān)，我們學校普通一本，校招就是只招營銷傳奇。 至于前面那位說融創(chuàng)太假的，見仁見智吧。
擴展資料：
融創(chuàng)中國控股有限公司是一家專業(yè)從事住宅及商業(yè)地產(chǎn)綜合開發(fā)的企業(yè)，由孫宏斌于2003年創(chuàng)立，總部位于天津。
該公司于2010年10月7日在中國香港聯(lián)交所上市，業(yè)務(wù)涵蓋地產(chǎn)、旅游等，以“至臻，致遠”為品牌理念，致力于通過高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，整合高端居住、文旅、文化、商業(yè)配套等資源，為中國家庭提供美好生活的完整解決方案。
公司專注于高端物業(yè)的開發(fā)和管理，以“至臻，致遠”為品牌方向，持之以恒的為客戶專注打造高端精品物業(yè)，立志成為對高端品質(zhì)不懈追求的房地產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)跑者。公司用心為客戶提供大氣舒放、貴氣質(zhì)感、富有品質(zhì)的高端生活體驗，不懈追求具有恒久價值的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和用心周到的服務(wù)。
2. 北京博遠國際旅行社有限責任公司
海濤旅游公司以“交押金送旅游”、“存款送旅游”、“零團費旅游”等名義，通過展會、手機微信、傳單、推介會等形式向社會公開宣稱：只要交押金或存款，就可以免費參加2到3條旅行線路，因為有這樣的“優(yōu)惠”，報名者排長隊交錢，總募集資金數(shù)十億元。然而，客戶向海濤公司交款時，所簽合同的簽約方卻變成了“北京博遠皓成國際旅行社有限公司”或“北京新旅時代國際旅行社有限公司”等，收款賬號也是“北京博遠皓成國際旅行社有限公司”或“北京新旅時代國際旅行社有限公司”
3. 北京恒遠國際旅行社有限公司怎么樣
做為旅游人，我回答這個問題，只回答一部分，因為同業(yè)旅游品牌地域性強。
首先科普下，什么是同業(yè)旅游。同業(yè)旅游是針對于組團社而言的，客戶是旅游門店，不接收直客。同業(yè)出旅游產(chǎn)品給組團社售賣，組團社收了客人，把客人交給同業(yè)操作，同業(yè)打包大交通地接等操作接待客人。
北京河北都有什么同業(yè)品牌。我只說這個地區(qū)的。境外的品牌有：優(yōu)耐德、華程華遠、春秋、和諧、順天、朋樂，環(huán)宇、泰康、皇家、五洲行、領(lǐng)航、康輝、陽光假日等；國內(nèi)的品牌有：山海邊，T27、恒遠、西部視野、巨人、金旅、北國假期、眾合等等。其它地區(qū)由其他地區(qū)朋友回答。
疫情之后，同業(yè)影響非常大，好多地接社直接收客了，組團社與同業(yè)社靠邊站了，但是既然存在這么年，肯定還有存在意義，希望疫情早點結(jié)束，旅游業(yè)恢復(fù)。
4. 北京致遠國際旅行社有限公司怎么樣啊
贛州方特去年5月28日開業(yè)，我很幸運，開業(yè)那天在方特玩了一天，因為趕上開業(yè)，人山人海，想要體驗一個項目，要排隊一小時左右。
所有項目都好玩，有過山車，有歲月如歌等項目，尤其是再現(xiàn)了大上海的繁華，有特色街景，小吃，所到之處都留下了美好的回憶。
參觀致遠號我是在手機上預(yù)約的，因為是真實體驗致遠號船當時的情景再現(xiàn)。
我們穿上防護服，扣上安全帶，登上小船，穿梭在水中，聽著講解，伴隨著致遠號的行進，槍林彈雨聲就在耳旁，非常真實，炮聲浪花聲震耳欲聾，把我們帶回了那個年代，民族英雄不畏強敵，機智勇敢指揮，擊敗敵人的場景重現(xiàn)在我們眼前。直到致遠號的沉沒，也沒有向敵人低頭。
參觀致遠號船艦，就是讓我們記住了歷史，記住了民族英雄。
到方特好玩又刺激，去了會讓你留連忘返。
5. 華遠旅行社有限公司怎么樣
攜程網(wǎng)的優(yōu)勢集中在以下幾點上： 時間優(yōu)勢：
攜程網(wǎng)可以算的上最早的一批在線旅游開拓者之一了，和攜程一個輩分的國內(nèi)旅游企業(yè)應(yīng)該只有藝龍了，然而現(xiàn)在藝龍已經(jīng)被攜程收購，占據(jù)了時間領(lǐng)先的只剩下攜程，更早的進入一片為開拓的市場，這對任何一個行業(yè)都是一個利好的消息，有著龐大人群的旅游行業(yè)更是如此，更早的進入市場，意味著更早的接觸到更多的客戶，任何人都有先入為主的主觀思想，就好比更好的門臉能夠帶來更多的客人一樣，先占據(jù)了消費者心目中的地位，才能使得接下來的普及走的四平八穩(wěn)，當一個人用習慣了一個軟件后，再讓它嘗試其他同類的軟件，本能上也是拒絕的，攜程APP的過億下載率就是很好的證明，坐擁如此龐大的客戶群，開始就贏在起跑線上了。
資源優(yōu)勢：
攜程擁有獨立于其他旅游網(wǎng)站的產(chǎn)品供應(yīng)量，從線上到線下都已經(jīng)打通，與批發(fā)商、旅行社良好的關(guān)系，由于攜程品牌強大的影響力，使得更多的商戶與旅行社更愿意與攜程進行合作，攜程有著大量的資源可以轉(zhuǎn)化為旅游項目度假獨家方案，側(cè)方面也是印證了一個企業(yè)的軟實力是多么重要，攜程很好的利用了這一點。
團隊優(yōu)勢：
這一點可能是優(yōu)勢最大的一個，因為除了攜程外，其他的競爭對手都沒有一個規(guī)模龐大的售后團隊做堅強的后盾，坐席近萬個，接線員過萬，這也就造就了攜程強大的售后服務(wù)系統(tǒng)，由于度假飛機等產(chǎn)品的不確定與不可抗力因素過多，如果沒有一個完善的團隊做殿后，很容易就造成了企業(yè)羸弱的口碑，然而相反的，一個良好完善的售后團隊，更是能夠給整個企業(yè)加分不少，也成就成功的做到了，用完善的售后服務(wù)，牢牢抓住了消費者，這些客戶就是最早一批的意向客戶，也慢慢成長為了攜程的核心用戶，所以一個企業(yè)要想做大做強，服務(wù)永遠是第一位的。
定位方向優(yōu)勢：起初的攜程只是提供訂機票酒店等票務(wù)服務(wù)，攜程被人們所熟悉也是因為這個，然而現(xiàn)在的攜程已經(jīng)將發(fā)展的中心從OTA轉(zhuǎn)向了線下發(fā)展，轉(zhuǎn)型一方面的原因是開辟新的道路，另一方面也是因為合并了去哪網(wǎng)，可以更加底氣十足的發(fā)展，入股華遠國旅，布局郵輪，收購?fù)撅L也印證了攜程想要利益最大化的野心，很好很強大。
以上只是客觀的說了自己對攜程優(yōu)勢的見解，固然有優(yōu)勢很重要，但是如何靈活應(yīng)用這些優(yōu)勢則是另一個重要問題，客戶量龐大的同時如何保持原有的服務(wù)質(zhì)量，在當今大打價格戰(zhàn)的時代，攜程能否用自己的服務(wù)擴大自己的客戶群也是攜程將要面臨的問題，在BAT進軍旅游行業(yè)的關(guān)鍵風口期，攜程是故步自封、閉關(guān)鎖國還是標新立異打出一場漂亮的翻身仗，攜程還需要做很多。
6. 北京致遠國際旅行社有限公司怎么樣知乎
隨著研學旅行作為一項教育方略在全國推行，校園旅行社也隨之而興，從這個意義上說，校園旅行社前景廣闊，大有可為。
不過，研學旅行從組織管理到課程設(shè)計，從業(yè)務(wù)拓展到后期服務(wù)，與常規(guī)旅行社業(yè)務(wù)和普通課堂教學有很大不同，只有滿足校方要求，取得良好實效，才能行穩(wěn)致遠！謹供參考。
7. 北京遠游國際旅行社
出票嘗試中是“去哪網(wǎng)”訂票特有的名詞，是指去哪網(wǎng)正在嘗試出票的狀態(tài)。如果用戶在支付完成后，去哪網(wǎng)超過30分鐘仍未能成功出票，用戶可以申請退款。
去哪網(wǎng)火車票委托預(yù)訂協(xié)議
第一條 協(xié)議訂立
1、本協(xié)議由平臺用戶（以下簡稱“用戶”或“您”）通過在線點擊同意的方式與提供本服務(wù)的北京津渡遠游信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“本公司”）訂立。
2、用戶在使用本公司提供的服務(wù)前務(wù)必認真閱讀本協(xié)議，一旦用戶使用本公司提供的服務(wù)即表示用戶同意與本公司簽訂本協(xié)議且同意受本協(xié)議之約束。
第二條 訂單狀態(tài)定義
1、待支付：該狀態(tài)為用戶已成功提交訂單，但是未完成支付的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，如果用戶沒有在30分鐘之內(nèi)完成支付，訂單將被自動取消。在該狀態(tài)下，用戶可以隨時取消訂單。
2、訂單等待處理：該狀態(tài)為用戶完成支付后等待本公司進行確認時的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，用戶可以在線自行取消訂單。
3、出票嘗試中：該狀態(tài)為本公司正在嘗試出票的狀態(tài)。如果用戶在支付完成后，本公司超過30分鐘仍未能成功出票，用戶可以申請退款。
4、出票完成：該狀態(tài)為火車票已經(jīng)成功出票的狀態(tài)，用戶需要在發(fā)車前完成取票。在該狀態(tài)下，用戶可以選擇確認收票來完成交易或者到達發(fā)車日期第二天18點由系統(tǒng)自動完成本次交易。如果用戶未換取紙質(zhì)車票且離訂單的火車發(fā)車時間大于3小時，則可申請退票。在申請退票時，用戶需要注意以下幾點：
1）如果用戶已經(jīng)換取紙質(zhì)車票，只能持票在換票地車站或票面發(fā)站辦理退票手續(xù)。
2）申請退票時間不晚于開車前3小時。
3）申請退票后，本公司將在工作時間內(nèi)盡快為用戶處理。本公司完成退票后會為用戶退款。
5、退票已辦理：
該狀態(tài)為本公司完成退票操作的狀態(tài)，退票的觸發(fā)原因為用戶自主申請退票。
6、余款退回中：該狀態(tài)出現(xiàn)在用戶支付價格高于實際出票價格時，系統(tǒng)將自動退回余額。
7、交易完成：表示此次交易已完成，用戶對此次交易無異議。
8. 北京致遠旅行社正規(guī)嗎
山海旅游集團非常可信。
山海旅游集團（以下簡稱“集團”）是從事旅游開發(fā)、金融服務(wù)及實業(yè)投資的多元化集團公司。
集團以“創(chuàng)新、奉獻、至臻、致遠”為企業(yè)文化，以旅游帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展為經(jīng)營理念，旗下?lián)碛斜本┥胶Ｂ糜?，中船國際工程、山海投資、六里坪旅游發(fā)展有限公司等10多家子公司，
擁有及經(jīng)營多家旅游景區(qū)、森林旅游度假區(qū)、酒店等實體資產(chǎn)。集團致力于打造中國高端旅游產(chǎn)業(yè)及相關(guān)實體產(chǎn)業(yè)，
同時將快速開發(fā)更多的國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)業(yè)。集團以旅游產(chǎn)業(yè)為核心，金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展為紐帶，以帶動地方經(jīng)濟為己任，勇于承擔更多的社會責任。以創(chuàng)新奉獻打造高效團隊，
9. 北京中遠國際旅行社怎么樣
世界十大船公司排名一、馬士基航運
馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在135個國家設(shè)有辦事處，員工約89000人。在集裝箱運輸、物流，碼頭運營、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關(guān)的活動中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。
世界十大船公司排名二、地中海航運
地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開業(yè)之初，地中海航運只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實上，就船只數(shù)量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二。
世界十大船公司排名三、達飛輪船
達飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來自法文。在中國，達飛輪船只通常在上海，寧波，天津的港口?？?。作為中國主要的國際班輪運輸運營商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。
世界十大船公司排名四、長榮海運
長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤、關(guān)愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看，都處于世界領(lǐng)先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯羅特
赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運輸領(lǐng)域達一個多世紀。
世界十大船公司排名六、中海集運
2003年1月13日成立的股份公司，董事長為李紹德，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務(wù)；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù)。
世界十大船公司排名七、中遠集運
中遠集裝箱運輸有限公司，簡稱中遠集裝箱運輸，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運代理機構(gòu)。海外網(wǎng)點覆蓋歐、美、亞、非、澳五大洲，提供全方位全天候無障礙服務(wù)。
世界十大船公司排名八、韓進/勝利
作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物。韓進海運與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關(guān)系，相輔相成。
世界十大船公司排名九、日本郵船
日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、東方海外
OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一，它為客戶提供全面的物流和運輸服務(wù)。這條路線連接亞洲， 歐洲， 北美， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。
