1. 常德市十四五規(guī)劃綱要

2021年是“十四五”的開局之年，我市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略將持續(xù)深入推進(jìn)，重點(diǎn)實(shí)施打造現(xiàn)代都市型農(nóng)業(yè)升級(jí)版、實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)升級(jí)版、實(shí)施鄉(xiāng)村治理行動(dòng)、實(shí)施助農(nóng)增收行動(dòng)、實(shí)施農(nóng)村發(fā)展活力提升行動(dòng)等“五大行動(dòng)”，吹響鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的“沖鋒號(hào)”，扎實(shí)推進(jìn)我市農(nóng)村產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化、鄉(xiāng)村治理和農(nóng)民生活的現(xiàn)代化，為我市農(nóng)業(yè)農(nóng)村“十四五”發(fā)展，開好局，起好步。

2. 湖南常德十四五規(guī)劃

近日，《長沙市新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》出爐。

其中提到，長沙大力推進(jìn)以人為核心的城鎮(zhèn)化，到2025年常住人口突破1200萬，常住人口城鎮(zhèn)化率82%以上。

根據(jù)湖南省第七次全國人口普查公布的數(shù)據(jù)，長沙常住人口 1004.79 萬人，首破千萬大關(guān)，十年增長300萬！占湖南省常住人口的比重為15.12%。

從湖南省各城市人口數(shù)據(jù)10年的變化觀察，僅有長沙一枝獨(dú)秀。

永州、郴州、株洲、婁底、張家界的人口雖有增量，但均不到十萬；岳陽、常德、益陽、衡陽、邵陽 人口均為負(fù)增長。

憑“低房價(jià)+幸福感”，無論是應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)、還是外省湘籍務(wù)工人員回流，省會(huì)長沙都吸附了絕大多數(shù)的市州人口。

對主要湖南地州市而言，隨著長沙人口吸附力的上升，人口外流的大勢短期很難扭轉(zhuǎn)，地州市樓市更多的是自住的價(jià)值，投資價(jià)值不大。

如此看來，如果現(xiàn)在的外部因素（政策、城市競爭格局等）保持不變，長沙堅(jiān)持“東拓、西提、南融、北進(jìn)、中優(yōu)”的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，2025年完成人口1200萬的任務(wù)問題不大。

除了常住人口，這次規(guī)劃也提出了一系列的目標(biāo)。

規(guī)劃明確，“十四五”期間，長沙將大力推進(jìn)基礎(chǔ)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、住房保障等城鎮(zhèn)公共服務(wù)均等化。

教育方面，長沙將基本實(shí)現(xiàn)縣域校際資源均衡配置，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面，逐年擴(kuò)大高中規(guī)模?！笆奈濉逼陂g，全市新、擴(kuò)建義務(wù)教育學(xué)校125所，新改擴(kuò)建普通高中15所，新改擴(kuò)建公辦園150所，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少辦好2所公辦幼兒園；繼續(xù)實(shí)施鄉(xiāng)村教師支持計(jì)劃，深入實(shí)施名校長卓越教師培育工程，培育80名市級(jí)名校長，培育好1000名以上市級(jí)卓越教師。

醫(yī)療衛(wèi)生方面，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）辦好1所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院（社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心），每個(gè)行政村辦好1個(gè)村衛(wèi)生室，打造30分鐘基層醫(yī)療服務(wù)圈。

住房保障方面，建立由公租房、保障性租賃住房和共有產(chǎn)權(quán)住房構(gòu)成的住房保障體系；推進(jìn)城鎮(zhèn)危舊房屋改造。

3. 常德十四五規(guī)劃發(fā)布

二廣高鐵預(yù)計(jì)在十四五期間（2022-2025）年開工建設(shè)，二廣高鐵早在2015年就開始籌劃了，只不過光是一個(gè)人的籌劃是不夠的，不僅需要得到國家相關(guān)部門的支持，自己所在城市的經(jīng)濟(jì)投資也必須跟上，這二者缺一不可。所以在前期籌劃結(jié)束之后，這項(xiàng)工程就正式進(jìn)入了后續(xù)的審批過程。

這條高速鐵路是從湖南“永州東站”開往廣東“廣州北站”的，途中會(huì)經(jīng)過清遠(yuǎn)，所以才將高鐵的名字簡單地命名為“廣清永高速鐵路”，這條高速鐵路全線長度可以達(dá)到394千米，沿途會(huì)借助我們國家“八縱八橫”鐵路建設(shè)網(wǎng)中“八縱”之一的大動(dòng)脈——“呼南高鐵”，然后建設(shè)并形成一條連接華中、華西北以及華南地區(qū)的快速通道，同時(shí)它也是京廣的第二通道，有著非常重要的意義。

全線一共會(huì)設(shè)立9座車站，分別是“永州東站”、“零陵東站”、“寧遠(yuǎn)東站”、“藍(lán)山縣城站”、“連州站”、“陽山站”、“英德站”、“清遠(yuǎn)站”以及“廣州北站”，這條線路設(shè)計(jì)的時(shí)速是每小時(shí)350千米，這應(yīng)該算高鐵中速度最快的了，建成之后，這些城市之間的通行時(shí)間將會(huì)大幅度縮短，彼此之間也可以建立更加密切的聯(lián)系。

4. 常德市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃綱要

沒有2021年的數(shù)據(jù)，最新的數(shù)據(jù)截止2020年11月1日零時(shí)，全市常住人口527.91萬人。

常德，古稱“武陵”、“朗州”，湖南省轄地級(jí)市。位于湖南北部，江南洞庭湖西側(cè)，武陵山下，史稱“川黔咽喉，云貴門戶”，是長江經(jīng)濟(jì)帶、長江中游城市群、環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈的重要城市。

全市總面積1.82萬平方千米，根據(jù)2020年第七次人口普查數(shù)據(jù)，截止2020年11月1日零時(shí)，全市常住人口527.91萬人。

常德習(xí)俗特點(diǎn)：

常德城鄉(xiāng)概以大米飯為主食，無論老少，有嗜辣習(xí)慣，愛吃糌辣椒、油炸辣椒、辣子醬、白辣椒。有腌制壇子菜、腌臘魚臘肉的習(xí)慣。

常德人喝茶很講究，除一般泡茶外，還盛行擂茶待客。相傳喝擂茶起源于東漢初年。當(dāng)時(shí)馬援征“五溪蠻”，兵困壺頭山，瘟疫流行。土人教以用生姜、鹽、茶葉、煎米制作此茶，飲后瘟疫即除，遂沿襲至今。

5. 常德市十四五規(guī)劃內(nèi)容

關(guān)于加快推進(jìn)"荊常高鐵"建設(shè)并合理規(guī)劃津澧站點(diǎn)的建議》收悉，經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

感謝您對湖南鐵路規(guī)劃建設(shè)的關(guān)心支持。依據(jù)國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號(hào))，襄陽至常德鐵路(以下簡稱"襄常鐵路")是國家"八縱八橫"高鐵主通道中呼南通道的重要組成部分。其中，襄陽經(jīng)荊門至宜昌段為國家鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目，繼續(xù)往南接入常德段未納入國家鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃。經(jīng)過湘鄂兩省的共同呼吁和積極爭取，國鐵集團(tuán)同步啟動(dòng)了該項(xiàng)目全線的預(yù)可研審查工作，并比選研究了西線方案即經(jīng)宜昌至常德、東線方案即經(jīng)荊州至常德，但目前未正式確定推薦路線。

省委、省政府高度重視襄常鐵路規(guī)劃建設(shè)。2020年12月15日，省政府與國鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會(huì)談協(xié)商，路省雙方將積極銜接國家部委和湖北省共同推進(jìn)襄常鐵路納入國家鐵路"十四五"規(guī)劃。在2021年1月12日召開長江中游地區(qū)省際協(xié)商合作專題協(xié)調(diào)會(huì)上，我委與湖北省發(fā)改委也已進(jìn)一步對接襄常鐵路規(guī)劃建設(shè)問題，將共同推動(dòng)該項(xiàng)目納入國省"十四五"規(guī)劃。3月中旬，湘鄂兩省黨政高層進(jìn)行合作發(fā)展交流座談，明確將共同爭取國家支持將襄陽至常德鐵路納入國家鐵路"十四五"發(fā)展規(guī)劃。

當(dāng)前，襄常鐵路規(guī)劃建設(shè)已納入湖南省"十四五"規(guī)劃綱要。下一步，我們將全力爭取國家支持將該項(xiàng)目納入國家鐵路"十四五"規(guī)劃并優(yōu)先實(shí)施。具體的線路走向，待國家同意啟動(dòng)該項(xiàng)目前期工作后，根據(jù)省委、省政府決策部署，結(jié)合您所提線路走向意見，我們將加強(qiáng)湖北方面的溝通銜接，向國家提出科學(xué)合理的線路布設(shè)方案建議，爭取盡早啟動(dòng)建設(shè)。

6. 常德市十四五發(fā)展規(guī)劃

湖南只有長沙有地鐵。

在湖南十四五地鐵規(guī)劃中，目前運(yùn)行的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線路都有延展。

規(guī)劃新建設(shè)長沙地鐵6號(hào)線，西起梅溪湖國際新城，東至黃花機(jī)場，線路全長約48.11km，全為地下線，設(shè)車站34座，全為地下站，其中換乘站13座，線路預(yù)計(jì)明年4月份實(shí)現(xiàn)通車。

長沙地鐵7號(hào)線一期，規(guī)劃為云塘站-五里牌站段，共設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)，后期7號(hào)線一期工程擬調(diào)整為自云塘站至汽車東站，調(diào)整后線路長度約22.3km，設(shè)站21座，采用地下敷設(shè)。

7. 常德市“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要

2016年。

擴(kuò)展資料：

2016年修編時(shí)提出的一條國家縱向骨干高鐵通道，當(dāng)時(shí)確定的走向是：呼和浩特～大同～太原～鄭州～襄陽～常德～益陽～邵陽～永州～桂林～南寧。湖南省內(nèi)串聯(lián)起常德、益陽（婁底）、邵陽、永州幾大地級(jí)市，并不經(jīng)過省會(huì)長沙。

可自從呼南高鐵提出開始，長沙就一直爭取引入西站?！耙搿边@個(gè)概念可以以聯(lián)絡(luò)線方式，也可以新設(shè)第二通道，最直接的就是把主線拉到長沙。

隨著湖南十四五綜合交通規(guī)劃出臺(tái)，省級(jí)層面第一次明確，支持呼南高鐵引入長株潭地區(qū)，并將在長沙西站預(yù)留與長株潭城際連通的條件。

呼南高鐵走向缺乏大城市支撐 益婁高鐵尤其突出

目前國家高鐵建設(shè)已經(jīng)從以國鐵為主走向了國家與地方共建，地方政府出資比例也越來越高，因此即便是骨干高鐵，在區(qū)域內(nèi)的具體走向，省一級(jí)擁有很大的話語權(quán)。

呼南高鐵基本沿焦柳、洛湛線布局，但焦柳線的建設(shè)背景是三線建設(shè)，因此沿線基本無大城市，中等城市也不多。呼南通道中間就只有鄭州、太原2個(gè)省會(huì)。而放眼湖南段走向，益陽至婁底區(qū)間尤其突出，連縣城都不經(jīng)過。缺少客流支撐的洛湛線這段車次就已經(jīng)不多了，同方向再建設(shè)高鐵的必要性肯定不強(qiáng)。

湖南最近密集表態(tài) 呼南高鐵引入長沙規(guī)劃線路基本確定

7月23日，長沙市交通運(yùn)輸局透露將力爭呼南高鐵連接長沙和湘潭。此前，長益常高鐵長沙西站招標(biāo)中也明確將引入呼南高鐵和京廣二通道。并且湖南在十四五規(guī)劃中，再次重申了呼南高鐵將與長株潭城際貫通。

翻看長沙鐵路樞紐規(guī)劃布置圖，在長沙西站向北，規(guī)劃了長岳城際，向南規(guī)劃了長沙西環(huán)線連通湘潭北站、株洲西站（向南是株洲至衡陽城際），并在湘潭站規(guī)劃湘婁城際。長岳城際、長沙西環(huán)線、湘婁城際、株衡城際都是《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的遠(yuǎn)期項(xiàng)目，因資金投入、項(xiàng)目必要性問題，一直未能啟動(dòng)。

因此，湖南希望將呼南高鐵原有常德—益陽—婁底走向，拉彎成常德—益陽—長沙—湘潭—婁底，并且將幾條城際鐵路納入國家高鐵網(wǎng)規(guī)劃，原長沙西環(huán)線就被稱為渝長廣聯(lián)絡(luò)線。

8. 常德市十三五規(guī)劃

10個(gè)碩士點(diǎn)

湖南文理學(xué)院，位于湖南省常德市武陵區(qū)，是湖南省人民政府舉辦、湖南省與常德市共建的全日制普通高等學(xué)校，屬于湖南省“雙一流”高水平應(yīng)用特色學(xué)院，入選“湖南省2011計(jì)劃”，是國家“十三五”應(yīng)用型本科產(chǎn)教融合發(fā)展工程規(guī)劃高校，國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地。

湖南文理學(xué)院的高等教育辦學(xué)始于1958年建立的常德師范高等專科學(xué)校，先后匯聚了常德高等?？茖W(xué)校、湖南農(nóng)學(xué)院常德分院、常德教育學(xué)院、常德市城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校、常德藝術(shù)學(xué)校各自的學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，1999年升格為本科并更名為常德師范學(xué)院，2003年更為現(xiàn)名。