1. 郵輪旅游歐洲
全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪在滬宣布,總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國(guó)圣納澤爾大西洋船廠建造的該公司旗下“海洋奇跡號(hào)”郵輪,將于2022年3月落戶上海,開(kāi)啟從中國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線。
綠洲系列將世界最大豪華郵輪的世界紀(jì)錄保持了12年,該系列的前四艘郵輪均部署在北美和歐洲航線?!昂Q笃孥E號(hào)”是綠洲系列最年輕的成員,這一巨型郵輪長(zhǎng)362米、寬64米,總層高18層甲板,船上設(shè)有2867間客房,最多可接待6988名賓客。
2. 郵輪去歐洲
根據(jù)不同的季節(jié)、不同的郵輪公司、不同的航行天數(shù)、不同的艙等,郵輪船票的價(jià)格差異非常大,地中海7、8月份是最貴的。如果不趕最旺的季節(jié)去,找個(gè)7晚的中等標(biāo)準(zhǔn)的郵輪,船票加稅金陽(yáng)臺(tái)艙的價(jià)格每人大約在8000-10000元人民幣
3. 歐洲郵輪旅游線路
(1)北美邁阿密港
邁阿密自20世紀(jì)90年代起開(kāi)放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭,故碼頭發(fā)展十分快,而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí),邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件:郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅為15分鐘車程;離市中心大型購(gòu)物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車程;毗鄰美國(guó)南部的諸個(gè)旅游區(qū),緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū),并且因長(zhǎng)期接待國(guó)際郵輪,進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。
(2)歐洲巴塞羅那港
歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長(zhǎng)歷史,形成了著名的郵輪都市,其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉,是地中海的主要郵輪母港城市,附近旅游資源十分豐富,設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭,可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國(guó),附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先,故其客流量長(zhǎng)年不衰,國(guó)際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。
(3)亞洲新加坡
亞洲郵輪業(yè)起步較晚,但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好,其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家,近15年來(lái)郵輪客流量平均增長(zhǎng)60%。僅2001年就有1200多艘次國(guó)際郵輪到訪,給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益,被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小,所以交通特別便利,其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列,旅游收益已成為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。
(4)香港
香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈,郵輪泊位長(zhǎng)達(dá)380米,可同時(shí)???艘大型或4艘小型郵輪,2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬(wàn)人次,形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
4. 郵輪旅游歐洲要多久
有的,歐洲的郵輪主要分兩大類,一種是7晚8天的常規(guī)地中海航線,一種是時(shí)間更長(zhǎng),12晚13天的。前面說(shuō)的都僅僅是郵輪的航程時(shí)間,加上從國(guó)內(nèi)到歐洲當(dāng)?shù)氐耐碉w機(jī)時(shí)間,最短的也需要10天。
5. 歐洲豪華郵輪游
1,看郵輪的星級(jí),郵輪有三星級(jí),四星級(jí),五星級(jí)不等的。
2,看郵輪的線路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內(nèi)海,南極和環(huán)太平洋線路不同的。
3,看郵輪出行的時(shí)間,有淡旺季的區(qū)別。
4,看郵輪大小,以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級(jí)別,有些郵輪聘請(qǐng)的是國(guó)際知名的大廚。一般來(lái)說(shuō),常規(guī)的四星級(jí)郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
6. 歐洲郵輪旅行
答:歐洲海岸線綿長(zhǎng),港口星羅棋布,乘郵輪游歐洲,目的地眾多,航線令人眼花繚亂,其中游覽價(jià)值最高的,當(dāng)屬地中海航線。
第一條;東地中海線路一般是從意大利的威尼斯開(kāi)始,一路向東,穿越亞得里亞海和愛(ài)琴海,到達(dá)希臘雅典,當(dāng)然也可以反過(guò)來(lái),從雅典出發(fā)。不同郵輪公司的??扛劭跁?huì)有差異,但大致線路并無(wú)不同。
第二條:西地中海航線則包括西班牙、法國(guó)及意大利等經(jīng)典歐洲旅游目的地(伯曼郵輪還增加了摩納哥和梵蒂岡)。
這兩條航線加起來(lái)涵蓋了地中海沿岸所有的歐洲歷史、文化遺跡,以及南歐的自然美景。
7. 郵輪旅游歐洲游
有地中海綫包括巴塞羅那,法國(guó)馬賽尼斯,羅馬那波里,有亞得利亞,愛(ài)琴海線包括威尼斯,黑山科托尼,克羅利亞杜布夫羅尼克,希臘仙托連尼和伊斯坦布爾,北歐線包括挪威貝根,奧斯陸,瑞典斯德哥爾摩,芬蘭,丹麥,俄羅斯圣彼得堡
8. 郵輪旅游歐洲多少錢
先說(shuō)交通,在歐洲坐郵輪還是要飛到歐洲去在歐洲上下船的。中國(guó)這邊坐船過(guò)去航次極少。
再說(shuō)類別,有海洋郵輪和內(nèi)河游輪兩種形式,體驗(yàn)和感受會(huì)有所不同。海洋郵輪主要游覽港口城市,內(nèi)河游輪更能隨著河流深入歐洲大陸。
再說(shuō)航線 歐洲海洋郵輪航線主要有地中海航線,北歐航線和英國(guó)列島航線以及西海岸航線。其中地中海航線最為熱門。地中海海地區(qū)和挪威地區(qū)也是最適合郵輪旅游的地方,比陸地旅游方便。內(nèi)河游輪最主流的航線是多瑙河和萊茵河。
再說(shuō)郵輪公司,總的來(lái)說(shuō)MSC和歌詩(shī)達(dá)在歐洲船最多,美國(guó)的船隊(duì)如皇家加勒比和公主郵輪旺季也回來(lái)。還有一些歐洲本地船隊(duì)如AIDA,途易,路易斯等。船上主要還是英語(yǔ),各個(gè)地區(qū)船隊(duì)有個(gè)地區(qū)的語(yǔ)種。
希望這些對(duì)你有用
9. 郵輪旅游北歐
和傳統(tǒng)的旅游相比,郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游,它能帶給你一種“家”的感覺(jué),特別溫馨,郵輪的生活,其實(shí)就是一種享受,不僅能你輕松自在,悠閑舒適,而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅,那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢?下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名,其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。
1、海洋和悅號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,郵輪長(zhǎng)度為362米,寬度為47米,甲板樓層有16層,艙房數(shù)量為2700間,載客人數(shù)高達(dá)8510人,其中包括2100名船員,在2016年5月22日首次航行,是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。
2、海洋魅力號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,郵輪長(zhǎng)度為362米,寬度為65米,甲板樓層有16層,艙房數(shù)量為2700間,載客人數(shù)高達(dá)8680人,其中包括2384名船員,在2010年12月1日首次航行,一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。
3、海洋綠洲號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,郵輪長(zhǎng)度為362米,寬度為65米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2706間,載客人數(shù)高達(dá)8690人,其中包括2394名船員,在2009年12月5日首次航行,他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸線號(hào)
它的總噸位數(shù)為154000噸,郵輪長(zhǎng)度為323米,寬度為41米,甲板樓層有14層,艙房數(shù)量為2070間,載客人數(shù)高達(dá)6713人,其中包括1413名船員,在2017年12月首次航行,是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè)園。
5、傳奇號(hào)
它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸,郵輪長(zhǎng)度為315米,寬度為43米,甲板樓層有15層,艙房數(shù)量為2250間,載客人數(shù)高達(dá)6036人,其中包括1536名船員,在2016年9月2日首次航行,是一艘豪華精致的郵輪。
6、諾唯真喜悅號(hào)
它的總噸位數(shù)為168800噸,郵輪長(zhǎng)度為334.6米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數(shù)量為1925間,載客人數(shù)高達(dá)6781人,其中包括1851名船員,在2017年6月28日首次航行,是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。
7、海洋贊禮號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長(zhǎng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2094間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2016年4月14日首次航行,是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。
8、海洋圣歌號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長(zhǎng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2110間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。
9、海洋量子號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長(zhǎng)度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2094間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2014年11月2日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。
10、諾唯真遁逸號(hào)
它的總噸位數(shù)為165157噸,郵輪長(zhǎng)度為325.9米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數(shù)量為2110間,載客人數(shù)高達(dá)5979人,其中包括1731名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘備受歡迎的“船中船”。
這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的,可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁,為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧,也是付出了一番心血呀,在這些郵輪上,你不僅可以吃遍各種各樣的美食,而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè)活動(dòng),比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等,這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力,船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。
筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式,你們也是這么認(rèn)為的嗎!來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。