1. 日本地鐵風景
東京地鐵（日語：東京の地下鉄，英語：Tokyo Subway）是服務于日本國東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統(tǒng)，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運營，使東京成為亞洲第一個開通地鐵的城市。
截至2020年7月，東京都軌道交通路網運營線路達到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京地鐵株式會社運營，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個車站由東京都交通局運營，稱為都營地鐵（Toei Subway）。
2. 日本地鐵風景圖片
東京地鐵（日語：東京の地下鉄，英語：Tokyo Subway）是服務于日本國東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統(tǒng)，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運營，使東京成為亞洲第一個開通地鐵的城市。
截至2020年7月，東京都軌道交通路網運營線路達到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京地鐵株式會社運營，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個車站由東京都交通局運營，稱為都營地鐵（Toei Subway）。
2018年，東京地鐵日均客運量達到1078.6萬人次。
3. 日本地鐵介紹
東京地鐵始建于1925年9月。
東京地鐵是服務于日本東京都區(qū)部及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，包括東京地下鐵和都營地鐵2個地鐵系統(tǒng)的全部線路，并與多條私鐵線路和JR線路實行直通運轉。取自東京地下鐵的和都營地鐵，其首條線路東京地下鐵銀座線，始建于1925年9月，于1927年12月開通，使東京成為亞洲最早擁有地鐵的城市。
據2018年12月8日東京地鐵官網顯示，東京地鐵共開通13條線路，包括東京地下鐵9條路線，都營地鐵4條路線，線路總長312.6千米，共計290座車站投入運營（換乘站不重復計算）。
4. 日本的地鐵圖片
地鐵公營:札幌市營地下鐵(北海道札幌市)仙臺市地下鐵(宮城縣仙臺市)都營地下鐵(東京都區(qū)部, 千葉縣市川市)橫濱市營地下鐵(神奈川縣橫濱市, 藤澤市)名古屋市營地下鐵(愛知縣名古屋市, 日進市)京都市營地下鐵(京都府京都市, 宇治市)大阪市營地下鐵(大阪府大阪市, 堺市, 守口市, 門真市, 東大阪市, 吹田市, 八尾市)神戶市營地下鐵(兵庫縣神戶市)福岡市交通局(福岡縣福岡市) 民營:埼玉高速鐵道(東京都北區(qū), 埼玉縣川口市, 埼玉市)東京地下鐵(東京都區(qū)部, 埼玉縣和光市, 千葉縣浦安市, 市川市, 船橋市)東京臨海高速鐵道(東京都江東區(qū), 品川區(qū))橫濱高速鐵道(神奈川縣橫濱市)神戶高速鐵道(兵庫縣神戶市)廣島高速交通(廣島縣廣島市) 單軌鐵路跨座式:東京單軌(東京都港區(qū), 品川區(qū), 大田區(qū))多摩都市單軌(東京都東大和市, 立川市, 日野市, 八王子市, 多摩市)舞濱迪斯尼樂園線(千葉縣浦安市)大阪高速鐵道(大阪府豐中市, 吹田市, 茨木市, 攝津市, 守口市, 門真市)北九州高速鐵道(福岡縣北九州市)沖繩都市單軌(沖繩縣那霸市)懸吊式:東京都交通局上野懸垂線(東京都臺東區(qū))千葉都市單軌(千葉縣千葉市)湘南單軌(神奈川縣鐮倉市, 藤澤市)空中軌道服務(廣島縣廣島市) 新型交通系統(tǒng)AGT:埼玉新都市交通(埼玉縣埼玉市, 上尾市, 北足立郡伊奈町)東京都交通局日暮里舍人線(東京都荒川區(qū), 足立區(qū))東京臨海新交通(東京都港區(qū), 品川區(qū), 江東區(qū))橫濱新都市交通(神奈川縣橫濱市)西武鐵道山口線(東京都東村山市, 埼玉縣所澤市)山萬桉樹丘線(千葉縣佐倉市)大阪市交通局南港港鎮(zhèn)線(大阪府大阪市)神戶新交通(兵庫縣神戶市)導向巴士:名古屋導向巴士(愛知縣名古屋市)磁懸浮鐵道:愛知高速交通東部丘陵線(愛知縣名古屋市, 長久手市, 豐田市) 有軌電車/輕軌札幌市交通局(北海道札幌市)函館市企業(yè)局交通部(北海道函館市)東京都交通局(東京都荒川區(qū), 北區(qū), 豐島區(qū), 新宿區(qū))東京急行電鐵世田谷線(東京都世田谷區(qū))豐橋鐵道東田本線(愛知縣豐橋市)富山地方鐵道富山市內軌道線(富山縣富山市)富山輕軌(富山縣富山市)萬葉線(富山縣高岡市, 射水市)福井鐵道福武線(福井縣福井市)京阪電氣鐵道京津線, 石山坂本線(滋賀縣大津市)京福電氣鐵道(京都府京都市)阪堺電氣軌道(大阪府大阪市, 堺市)岡山電氣軌道(岡山縣岡山市)廣島電鐵(廣島縣廣島市)土佐電氣鐵道(高知縣高知市, 南國市, 吾川郡伊野町)伊予鐵道(愛媛縣松山市)長崎電氣軌道(長崎縣長崎市)熊本市交通局(熊本縣熊本市)鹿兒島市交通局(鹿兒島縣鹿兒島市)
5. 這里的地鐵是這樣的日本
1、和公交一樣刷，手機或者地鐵站的機器上可看余額。
2、公交卡坐地鐵不需要買票的，直接在地鐵入口處刷卡就可以了，入口閘門還會顯示余額，等你出地鐵的時候再刷一次卡，就可以看到這次行程花費的費用了，非常的便利。
3、現(xiàn)在很多城市的公交卡也是通用的，省去了很多排隊購票的時間。
注意
1、在進出站時，請乘客們勿將交通卡與其他智能卡疊放使用，以免造成干擾，無法正常刷卡進出站。應將交通卡單獨取出，在閘機感應口上方刷卡，并注意看清閘機屏幕中卡內金額等顯示。
2、交通卡內充入資金的有效期已從原來的3年延長至5年，根據交通卡公司2012年頒布的《上海公共交通卡購買使用須知》規(guī)定，交通卡有效使用期限是指自前一次充資日起5年內，該卡可以正常使用。
3、超過5年期限沒有充資無法繼續(xù)使用，但只要在任意網點，充入以10元為單位的整數(shù)（卡內最高儲值額不超過1000元）或者免費辦理續(xù)期，即可重新激活。如果將卡內資金通過移資至另一張卡也能繼續(xù)使用。
6. 日本地鐵線路
答，作為如果日本的我，可以很肯定告訴大家日本有地鐵，一般也是在一線城市，東京，大阪等城市，而且地鐵也是分為快車和慢車，和國內地鐵差不多，日本地鐵比中國地鐵多一個放東西的地方，還有女性專用車廂，日本坐地鐵不需要安檢，有成人票和兒童票，兒童票是半價的，可以辦理地鐵卡，日本的地鐵票是紙質的，日本有高鐵！
7. 日本地鐵分布圖
新干線（Shinkansen）是連接日本全國的高速鐵路系統(tǒng)，也是全世界第一個投入商業(yè)運營的高速鐵路系統(tǒng)，以“子彈列車”聞名，是世界高速鐵路的先驅，和法國TGV、德國ICE、中國高速鐵路一起并列為世界高鐵四巨頭。
它采用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。其第一條線路是連結東京與大阪之間的東海道新干線，于東京奧運開幕前的1964年10月1日通車運營。最初新干線由日本國有鐵道研發(fā)與運營，國鐵分割民營化后由JR集團接續(xù)。
