1. 杭州在途旅游

車來了APP可以實(shí)時(shí)查看公交。特點(diǎn)如下：

1、實(shí)時(shí)信息：公交到站時(shí)間盡在掌握，右滑換向輕點(diǎn)收藏。

2、乘車模式預(yù)知還有多遠(yuǎn)，到達(dá)目的站開啟下車提醒。

3、公交路況實(shí)時(shí)路況更新幫您規(guī)避擁堵。

4、時(shí)刻表提供更多車次信息想坐哪趟坐哪趟。

5、鬧鐘提醒設(shè)置上車提醒最貼心的私人公交管家。據(jù)聯(lián)合國報(bào)告，全球有一半人口生活在城市，其中亞洲擁有超級(jí)城市16個(gè)。2045年，全球城市人口還將超過60億。城市太過擁擠，世界別無選擇，將轉(zhuǎn)向公共交通。這對(duì)于科技公司而言，是極大的機(jī)會(huì)。實(shí)時(shí)公交APP—車來了，問世于這一背景。至今，車來了共計(jì)融資5000余萬美金，投資方包括阿里巴巴、寬帶資本、弘道資本等投資機(jī)構(gòu)；其創(chuàng)業(yè)之初，就獲得了雷軍、徐小平、袁岳等人的數(shù)百萬天使投資，著名天使投資人雷軍更認(rèn)為“車來了”解決了公交出行的“硬需求”。作為最早深入公共交通實(shí)時(shí)查詢領(lǐng)域的企業(yè)，車來了率先實(shí)現(xiàn)了將“公交車到站時(shí)間”和“公交車到站距離”可視化，有效地緩解了用戶等車焦慮和等待時(shí)間過長等痛點(diǎn)問題。它功能強(qiáng)大，界面簡潔。用戶通過APP可獲得相關(guān)線路的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)信息，包括車輛在途的公交實(shí)時(shí)路況，以及到站信息，如到站時(shí)間、到站距離等。發(fā)展至今，車來了已覆蓋包括北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、重慶、成都在內(nèi)的全國112個(gè)城市，總用戶量突破6000萬，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。

2. 杭州游途旅行社

柚途是湖北峽州國際旅行社有限公司楚天分公司的宮網(wǎng)，是精品定制自駕游領(lǐng)導(dǎo)品牌，主要是做定制自駕、周邊自駕游、國內(nèi)長線自駕游、境外自駕游、西藏自駕游。

3. 杭州在途旅游景點(diǎn)大全

有地鐵一號(hào)線直達(dá)，高德顯示在途22分鐘。等地鐵預(yù)留5-7分鐘，下火車檢票出站到地鐵站預(yù)留10分鐘，杭州站進(jìn)站請(qǐng)注意，可能要憑票進(jìn)站，至少我去年去北京武漢的時(shí)候還不能刷身份證，要到進(jìn)站口兩側(cè)取票。所以建議至少預(yù)留20分鐘，這樣排除火車晚點(diǎn)，預(yù)留一小時(shí)比較穩(wěn)妥。

4. 杭州在途國際旅游有限公司

京東一般用的自己京東物流，發(fā)貨需要幾天：

北京、上海、廣州的客戶，京東自營現(xiàn)貨商品下單后一般24小時(shí)內(nèi)可收到貨（郊區(qū)縣配送時(shí)間可能會(huì)更長一些）；

其它地區(qū)客戶，將根據(jù)您的收貨地址及所選擇的配送方式不同而有不同的配送時(shí)間，一般配送時(shí)間在1-7天（極偏遠(yuǎn)地區(qū)配送時(shí)間可能會(huì)更長一些），若商品處于預(yù)訂或在途狀態(tài)，那么還應(yīng)加上調(diào)配貨時(shí)間。

211限時(shí)達(dá)：

當(dāng)日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單（部分城市為上午10：00點(diǎn)前，涉及城市有：德陽市、杭州市、連云港市、眉山市、綿陽市、西安市、漳州市、資陽市），當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達(dá)。

極速達(dá)：

“極速達(dá)”配送服務(wù)是為您提供的一項(xiàng)個(gè)性化付費(fèi)增值服務(wù)，如您選擇“極速達(dá)”配送服務(wù)，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達(dá)”服務(wù)后，我們會(huì)在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，2小時(shí)將商品送至您所留地址的一項(xiàng)服務(wù)。

京準(zhǔn)達(dá)：

“京準(zhǔn)達(dá)”是為您提供的一項(xiàng)可以選擇精確收貨時(shí)間段的增值服務(wù)。如您選擇“京準(zhǔn)達(dá)”配送服務(wù)，通過“在線支付”方式全額付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，將在您指定的送達(dá)時(shí)間段內(nèi)，將您選擇的屬支持京準(zhǔn)達(dá)服務(wù)的商品送至您提供的訂單收貨地址。

夜間配：

“夜間配”服務(wù)是為您提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如您需要晚間送貨上門服務(wù)，請(qǐng)下單時(shí)在日歷中選擇“19:00-22:00”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，我們會(huì)盡可能安排配送員在您選定當(dāng)日晚間19:00-22:00給您送貨上門。

拓展資料

京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。

5. 杭州旅游網(wǎng)站

大家都知道自從新中國成立以來，國內(nèi)各大城市對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展都開始重視起來，而且近些年來國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展是趨勢還比較的火熱，當(dāng)然當(dāng)下因?yàn)橐咔榈染壒?，旅游業(yè)的發(fā)展受到了一定的阻礙，這并不是意味著大家不想出去游玩，只是時(shí)機(jī)不對(duì)。每當(dāng)提及旅游的時(shí)候，很多人都會(huì)想到一座城市，這座城市就是杭州，杭州的景色有多美呢？白居易就曾經(jīng)說過“江南憶，最憶是杭州”這句話。

杭州的景色有很多，大家熟知的景色有西湖、千島湖、雷峰塔等。其實(shí)在杭州本地，人們還經(jīng)常評(píng)選出杭州十景，那么杭州十景是哪十景呢？杭州十景并不是一成不變的，每個(gè)當(dāng)?shù)厝硕紩?huì)重新進(jìn)行評(píng)選。

老的杭州十景是：蘇堤春曉、柳浪聞鶯、花港觀魚、曲院風(fēng)荷、南屏晚鐘、三潭印月、雷峰夕照、平湖秋月、斷橋殘雪、雙峰插云。這些景觀基本上都是圍繞著行貨走西湖周圍的，所以又被稱之為“西湖十景”。

舊時(shí)的杭州十景一度流傳很長時(shí)間，有的景象可能已經(jīng)消失了，于是乎在1984年的時(shí)候，杭州就重新號(hào)召大家對(duì)于現(xiàn)有的杭州景觀重新進(jìn)行評(píng)選十景，經(jīng)過長時(shí)間的投票，新的杭州十景誕生了，它們分別是：吳山天風(fēng)、阮墩環(huán)碧、滿隴桂雨、龍井問茶、九溪煙樹、黃龍吐翠、虎跑夢(mèng)泉、寶石流霞、云棲竹徑、玉皇飛云。

杭州十景的評(píng)選最早是從南宋時(shí)期開始的，新舊十大景觀在名稱上差別還是很大的，有一些新景點(diǎn)凸顯出現(xiàn)，比如說九溪煙樹這處景觀在舊時(shí)就沒有上榜十大景觀。九溪煙樹它位于西湖西邊雞冠垅下，因?yàn)橐婚_始這里并不惹人注目，后來因?yàn)橐晃坏刭|(zhì)學(xué)家在此處考察，發(fā)現(xiàn)這里的美妙之處，于是乎杭州開始在九溪煙樹這里新建九溪菜館、茶室、接待室；整理山林環(huán)境，疏浚泉池，筑水壩，架畫橋，布蹬道，造亭子，這才形成現(xiàn)如今的景觀。

杭州十景是很多人來杭州游玩的旅游指南，不過想要一次就將杭州的這十大景觀全部觀賞完不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槠渲泻芏嗟木坝^與當(dāng)?shù)氐奶鞖?、氣候都有很大的關(guān)聯(lián)，想要都觀賞到，需要不同時(shí)節(jié)來杭州慢慢體驗(yàn)。

6. 杭州在途旅行網(wǎng)

一、2021年11月北京疫情進(jìn)出京最新規(guī)定

1.非必要不出京

在京人員近期不要出北京市，若要出京，不能前往新增感染者及中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地級(jí)市。在京黨政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位、軍隊(duì)加強(qiáng)所屬人員日常防疫管理和排查管控，嚴(yán)格出京審批，嚴(yán)格落實(shí)出京申請(qǐng)要求。

2.重點(diǎn)人員出京

重點(diǎn)場所、重點(diǎn)行業(yè)可視情要求出京人員在返京后立即進(jìn)行核酸檢測，結(jié)果為陰性后方可返崗工作。

3.減少出京旅游

市民群眾非必要近期不要出京旅游，暫?？缡÷糜危谕緢F(tuán)隊(duì)加強(qiáng)防疫管理。繼續(xù)暫停出入境旅游業(yè)務(wù)。

(二)北京疫情進(jìn)京新規(guī)定

1.嚴(yán)查健康碼

全國各地的機(jī)場、火車站、長途客運(yùn)站對(duì)來京人員逐一查驗(yàn)“北京健康寶”，阻止非綠碼人員登機(jī)登車。未安裝“北京健康寶”的，現(xiàn)場下載并查驗(yàn)賦碼狀態(tài)。對(duì)老年人、兒童等群體，可采取核驗(yàn)同行人員賦碼狀態(tài)或查驗(yàn)本人48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明等措施。

2.涉疫地區(qū)限制進(jìn)京

有1例及以上本土新冠病毒感染者的縣(市、區(qū)、旗)及14天內(nèi)有該縣旅居史人員嚴(yán)格限制進(jìn)返京。有1例感染者出現(xiàn)的，其他縣人員非必要不進(jìn)返京，確需來京的須持“北京健康寶”綠碼和登機(jī)登車前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明，抵京后主動(dòng)報(bào)告，進(jìn)行14天健康監(jiān)測。

3.時(shí)空重合暫緩進(jìn)京

所謂時(shí)空重合是指同一社區(qū)、同一商超、同一車站機(jī)場等出現(xiàn)疫情的暫時(shí)不要進(jìn)京，而針對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)地區(qū)時(shí)空重合人員，需要暫緩14天才能進(jìn)京，返京需持48小時(shí)核酸檢測陰性證明才行。

4.綠碼不能購買返京高鐵票?

近日，有不少網(wǎng)友在平臺(tái)上反映：出京后再購買返京高鐵票出現(xiàn)購票失敗的情況，針對(duì)此事件，我國鐵路12306官方回應(yīng)到，若健康寶是綠碼出現(xiàn)無法購票的情形，可能是數(shù)據(jù)篩查有誤導(dǎo)致的，可登記身份證號(hào)重新確認(rèn)進(jìn)行核實(shí)。

總得來說，11月北京疫情進(jìn)出京最新規(guī)定是非必要近期不要出京，有特殊原因需要出京的返京時(shí)核酸檢測陰性才能工作。而進(jìn)京管控的要嚴(yán)很多，有疫情時(shí)空重合人員暫時(shí)不能進(jìn)京，有確診病例出現(xiàn)的其他縣人員返京要查看核酸檢測。

7. 杭州在途旅游公司建國北路

一、五種基本物流運(yùn)輸方式

公路運(yùn)輸：主要使用汽車，也使用其他車輛（如人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)以及水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸：是指使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。

水路運(yùn)輸：是指使用船舶運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。水運(yùn)有沿海、近海、遠(yuǎn)洋、內(nèi)河四種運(yùn)輸形式。

航空運(yùn)輸：指使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。主要適合運(yùn)載兩類貨物：一是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物；二是緊急需要的物資。主要有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式。

管道運(yùn)輸：是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運(yùn)輸方式。

二、各種物流運(yùn)輸方式的服務(wù)特性

公路運(yùn)輸：相比其他運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸具有較大的靈活性和通用性；為客戶提供快速、可靠的服務(wù)，并且貨物損耗低。

鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸提供“站到站”的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸成本比航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)?，在貨損貨差率方面，鐵路運(yùn)輸不占優(yōu)勢。

航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸成本高，一般是在緊急情況下所采用的運(yùn)輸模式。航空運(yùn)輸提供了迅捷的服務(wù)，但是，中轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會(huì)降低一部分優(yōu)勢。

水路運(yùn)輸：在運(yùn)輸大體積、低價(jià)值產(chǎn)品時(shí)，水路運(yùn)費(fèi)可能是最為廉價(jià)的方式。使用集裝箱，使得物流聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)可以減少所需人員、降低在途貨損貨差、因在港周轉(zhuǎn)時(shí)間的縮期而縮短了在途時(shí)間，并且使得托運(yùn)人可以利用大批量貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率優(yōu)惠。

管道運(yùn)輸：可靠性非常好，運(yùn)作成本極低。體現(xiàn)在：

（1）管通內(nèi)的貨物流動(dòng)由計(jì)算機(jī)監(jiān)視與控制；

（2）管道滲漏或破裂造成的貨損貨差非常低；

（3）管道內(nèi)貨物移動(dòng)基本不受氣候條件影響；

（4）管道運(yùn)輸基本不受罷工或員工缺席的影響。

三、物流運(yùn)輸方式的發(fā)展

（一）托盤運(yùn)輸

托盤（Pallet）：是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸，放置作為單元負(fù)荷物品的水平平臺(tái)裝置。在該平臺(tái)上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個(gè)運(yùn)輸單位，達(dá)到便于運(yùn)輸過程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸，搬運(yùn)和堆存的目的。

托盤運(yùn)輸（Pallet Transport）：是將貨物以一定數(shù)量組合碼放在托盤上，連盤帶貨一起裝入運(yùn)輸工具運(yùn)送物品的運(yùn)輸方式。

托盤種類：平板托盤、箱式托盤、柱式托盤。

托盤運(yùn)輸特點(diǎn)：

搬運(yùn)和出入庫場都可以用機(jī)械操作，有利于提高運(yùn)輸效益，縮短貨運(yùn)時(shí)間，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。

以托盤為運(yùn)輸單位，貨物件數(shù)變少，體積重量變大，而且每個(gè)托盤所裝數(shù)量相等。既便于點(diǎn)數(shù)，理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。

投資比較小，收效比較快。

托盤運(yùn)輸局限性：

托盤承運(yùn)的貨物范圍有限，最適合托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸窍溲b罐裝食品、硬紙盒裝的消費(fèi)品等比較小的包裝商品。大的、形狀不一的商品以及散裝冷凍物品等，不適于采用托盤進(jìn)行運(yùn)輸。

托盤運(yùn)輸雖然設(shè)備費(fèi)用減少，但要增加托盤費(fèi)用。同時(shí)，由于增加了托盤的重量和體積，相應(yīng)也減少了運(yùn)輸工具的裝載量。

托盤運(yùn)輸向成組運(yùn)輸前進(jìn)了一步，但它的效果還不足以根本改變傳統(tǒng)的流通方式，特別是不能滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。

（二）集裝箱運(yùn)輸

集裝箱（Container）：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，是進(jìn)行散、雜貨及特殊單元組合運(yùn)輸?shù)拇笮图b器具。應(yīng)滿足下列要求：

具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；

適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；

具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；

便于貨物裝滿和卸空；

具有1立方米及以上的容積。

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損貨差

節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用，降低貨運(yùn)成本

提高了裝卸效率，加速了運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)

簡化了貨運(yùn)手續(xù)，便利了貨物的運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

集裝箱自重大，因而無效運(yùn)輸、無效裝卸的比重大

集裝箱造價(jià)高，在每次物流中分?jǐn)偝杀据^高

集裝箱返空困難，如果空箱返空有很大浪費(fèi)

（三）多式聯(lián)運(yùn)

多式聯(lián)運(yùn)：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接管地點(diǎn)運(yùn)至指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)通常由兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)同一運(yùn)輸計(jì)劃，遵守共同的聯(lián)運(yùn)規(guī)章或簽訂的協(xié)議，使用共同的運(yùn)輸票據(jù)或通過代辦業(yè)務(wù)，組織兩種或兩種以上運(yùn)輸方式以及產(chǎn)供運(yùn)銷的運(yùn)輸協(xié)作，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)貨物從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的全程運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)的種類：

按參與聯(lián)運(yùn)全程中的各種運(yùn)輸方式相互組合狀況分為：鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)、鐵公航聯(lián)運(yùn)等

按區(qū)域概念分為：國內(nèi)聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)

按聯(lián)運(yùn)線路在整個(gè)運(yùn)輸線路網(wǎng)內(nèi)地位的不同分為：干線聯(lián)運(yùn)，干、支聯(lián)運(yùn)，支線聯(lián)運(yùn)等

多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：代理性、協(xié)同性、通用性、全程性、簡便性