1. 旅游纜車每公里造價

 天門山有兩條索道: 一條是天門山大索道 ，另一條叫快線索道。

張家界 天門山大索道是從市區(qū)內(nèi)出發(fā)，索道長7455米約要30幾分鐘才到達山頂。

快線索道是從天門山景區(qū)大門出發(fā)，索道長1209米僅需4分鐘便可達山頂。但從市區(qū)坐景區(qū)擺渡車到天門山景區(qū)大門需要20分鐘。

天門山索道，是世界最長的單線循環(huán)式高山客運索道，長7454米，高差1277米，單程運行時間24分鐘，可以帶游客從現(xiàn)代城市氛圍直接投入原始空中花園 的綠色懷抱。

運營時間

8:00-17:30，16:00停止入場。

門票價格

成人票：258元/張 優(yōu)惠票：155元/張

2. 景區(qū)纜車價格

梅花山60歲以上不免票。

梅花山景區(qū)對60歲以上老年人有門票優(yōu)惠的政策，60周歲到69周歲實行半票價，70周歲以上免費，憑本人身邊證就可享受優(yōu)惠價入園。

梅花山位于南京市玄武區(qū)紫金山南麓明孝陵景區(qū)內(nèi)，是鐘山風景名勝區(qū)重要組成部分，也是中國著名的風景游覽勝地、首批國家級風景名勝區(qū)、首批國家5A級旅游景區(qū)。南京梅花山有“天下第一梅山”之譽，與上海淀山湖梅園、無錫梅園和武漢東湖梅園并稱中國四大梅園，居四大梅園之首。

3. 旅游纜車每公里造價多少錢

張家界天門山索道門票275元一張。

天門山門票是包含索道費和環(huán)保車費的， 所以，索道和觀光車都是不另外收費的。 

天門山國家森林公園，位于張家界市城區(qū)南郊8公里，是山岳型自然景區(qū)。公園總面積96平方公里，山頂面積達2平方公里，其主峰海拔1518.6米，屬典型的喀斯特地貌。天門山國家森林公園1992年7月被批準為國家森林公園，是國家5A級旅游區(qū)。

4. 纜車投資多少錢

九嶷山山上是沒有纜車的，目前寧遠縣還沒有投資商到寧遠投資建設(shè)纜車。

目前九嶷山開發(fā)的旅游景點有：猴子山(舜源峰)、舜帝陵、三分石、牛亞玲、紫霞巖、玉琯巖等等，我也是外地的，剛加入了一個九嶷山旅游群，平時周末都會跟著他們?nèi)ネ妗?/p>

5. 觀光纜車一公里造價多少錢

上午9:00到下午4:00。

        桂林堯山纜車位于桂林堯山風景區(qū)內(nèi)，游客乘索道可以由山下直達堯山之巔，極目遠眺，峰海山濤和云水煙雨的桂林山水風光都能盡收眼底。 

        堯山位于桂林市東郊，距市中心8公里，主峰海拔909.3米，是桂林市最高的山因周唐時在山上建有堯帝廟而得名。

        堯山以變幻莫測、絢麗多彩的四時景致聞名于世，乘觀光索道可直達堯山之頂，在山頂向東南方望去，可以看到巨大的天然臥佛，猶如釋迦牟尼睡臥在蓮蓬之上，這是迄今發(fā)現(xiàn)的最大的天然臥佛。相傳只要您登上堯山，帝王見證。臥佛護佑，定會一生平安，好運相隨。

6. 纜車造價多少錢一米

空中纜車和地面纜車價格肯定不一樣，前者造價高，安全系數(shù)要求也高。

7. 景區(qū)纜車造價

西安華山索道的總造價是436.28萬元。

由于華山位于中國版圖的最中央，又稱“中華山”。中華山周邊聚居的民族又稱“中華山民族”。這一成果首先被孫中山所引用，創(chuàng)立“中華民國”。后楊度質(zhì)疑“中國”和“中華”的看法，章太炎在《民報》第十五號上，發(fā)表著名的文章《中華民國解》，駁斥楊度的看法，并對孫中山提出的“中華民國”國號進行了解釋和分析。章太炎引經(jīng)據(jù)典，廣征博引，從歷史文獻中找到很多直接和間接材料，指出只有“中華民國”這個稱號才是最好最恰當?shù)膰?，是獨一無二的最佳選擇。

8. 旅游纜車每公里造價多少

目前貨運架空索道都是大型工程，價格都是廠家要求面議的，并未給出具體價格。根據(jù)經(jīng)驗人士表示，600米貨運索道造價大概要436.28萬元，即：需要約8個轎箱（雙向）。轎廂12W/個，約96W。索道約350/m，=350*1200=42W，設(shè)備200W/套，運輸費約10W，人工費=小計*15%=52.2W，管理費、利潤=人工*41%=21.4W，稅金=合計*3.48%=14.68W。由上可見，修建一條貨運架空索道的成本是相當高的。所以在使用過程中一定要注意貨運架空索道的保養(yǎng)：

1、索道線路上的設(shè)備及其附件要保持完好狀態(tài)，嚴禁索道帶病運行。

2、每班交接班時，或是在每天開始運行以前，一定要檢查設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，要及時調(diào)整好后才能作業(yè)運行。

3、如遇有暴風驟雨、冰雹等惡劣天氣時要及時停車，并對線路進行檢查。

4、要嚴格病害守定期檢修制度，每年要進行一次大修。

9. 纜車一公里造價

目前貨運架空索道都是大型工程，價格都是廠家要求面議的，并未給出具體價格。根據(jù)經(jīng)驗人士表示，600米貨運索道造價大概要436.28萬元，即：需要約8個轎箱（雙向）。轎廂12W/個，約96W。

索道約350/m，=350*1200=42W，設(shè)備200W/套，運輸費約10W，人工費=小計*15%=52.2W，管理費、利潤=人工*41%=21.4W，稅金=合計*3.48%=14.68W。

由上可見，修建一條貨運架空索道的成本是相當高的。所以在使用過程中一定要注意貨運架空索道的保養(yǎng)：

1、索道線路上的設(shè)備及其附件要保持完好狀態(tài)，嚴禁索道帶病運行。

2、每班交接班時，或是在每天開始運行以前，一定要檢查設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，要及時調(diào)整好后才能作業(yè)運行

10. 一千米索道纜車造價

高速鐵路造價：時速350公里的項目為1.29億元/公里；時速250公里的項目是0.87億元/公里。

磁懸浮試驗線路：每公里造價5000萬元。 鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。