1. 直升飛機(jī)旅游

為什么直升機(jī)在你家附近飛？

這個(gè)有可能你們家附近就有一個(gè)機(jī)場，這個(gè)直升機(jī)在搞訓(xùn)練，正好你們家附近可能是一個(gè)空域，正好是他們訓(xùn)練的一個(gè)孔椅，所以他們就經(jīng)常在你們家的附近飛。

第2種現(xiàn)象，就有可能你們家附近是旅游景區(qū)，是這個(gè)，你一個(gè)一個(gè)旅游帶嗯直升飛機(jī)，可能是旅游的一個(gè)項(xiàng)目，很多人在坐直升飛機(jī)看你們家附近的好風(fēng)光，所以只是你一定要到你們家附近來飛。

第三個(gè)有可能這段時(shí)間地質(zhì)勘探的或者說啊這個(gè)直升機(jī)這個(gè)搞監(jiān)測(cè)監(jiān)控的正在你們家附近活動(dòng)，可能在對(duì)什么地質(zhì)現(xiàn)象啊，對(duì)什么地質(zhì)地礦進(jìn)行監(jiān)測(cè)或者是探礦之類的，也許可能是這些活動(dòng)在開展。

2. 直升飛機(jī)旅行

直升機(jī)屬于低空飛行沒有航線,但是需要提前向空管部門申請(qǐng),經(jīng)過空管部門批準(zhǔn)后在規(guī)定的高度,區(qū)域內(nèi)飛行。

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

3. 直升飛機(jī)旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目匯報(bào)

01 研判。

經(jīng)研判，符合直升機(jī)應(yīng)急救援調(diào)度場景的，公安交警向現(xiàn)場指揮部或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人口頭匯報(bào)。

02 申請(qǐng)。

現(xiàn)場指揮部或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要調(diào)度直升機(jī)的，報(bào)經(jīng)縣級(jí)公安交警部門負(fù)責(zé)人同意后，由省公安廳直接向省應(yīng)急管理廳發(fā)送航空應(yīng)急救援需求；也可協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門向省應(yīng)急管理廳申報(bào)航空應(yīng)急救援需求。

03 審核。

省應(yīng)急管理廳接到申請(qǐng)后核實(shí)調(diào)機(jī)需求。確需調(diào)用直升機(jī)的，立即通知相應(yīng)備勤基地或協(xié)調(diào)省、市警航隊(duì)做好空域申請(qǐng)和適航確認(rèn)。

04 調(diào)度。

如空域申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)且天氣、飛機(jī)、機(jī)組適航，由省應(yīng)急管理廳立即下達(dá)調(diào)度指令或協(xié)調(diào)警航。直升機(jī)調(diào)度審批手續(xù)由事發(fā)地縣級(jí)以上應(yīng)急管理部門同時(shí)補(bǔ)報(bào)。

05 救援。

備勤基地接到救援指令后，立即組織機(jī)組和航空應(yīng)急救援力量實(shí)施救援。備勤基地、機(jī)組、現(xiàn)場任務(wù)人員隨時(shí)和省應(yīng)急管理廳保持通訊暢通，主動(dòng)報(bào)告任務(wù)執(zhí)行情況，接受指揮員的指揮。

06 結(jié)束。

機(jī)組完成任務(wù)返航后，備勤基地應(yīng)及時(shí)組織開展救援評(píng)估總結(jié)。

4. 直升飛機(jī)旅游項(xiàng)目審批

目前去西沙群島只有坐郵輪這一種方式。以前，去西沙可以搭乘補(bǔ)給船或是軍用直升機(jī)，但審批手續(xù)繁瑣；也有租賃漁船去西沙的，但安全問題無法保障。直到2013年開放旅游，三亞鳳凰島郵輪碼頭才有了去西沙的直航。條萊垍頭

從三亞鳳凰島碼頭前往西沙的郵輪有“南海之夢(mèng)”號(hào)和“長樂公主”號(hào)，每膄船每月會(huì)安排4-5個(gè)航次。不過，海上航行會(huì)受天氣或時(shí)事等因素影響（比如偶爾冬季風(fēng)浪大，或夏季臺(tái)風(fēng)前后的班次因安全原因取消），若因天氣等不可抗力取消，船方會(huì)發(fā)公告，并全額退款。頭條萊垍

性價(jià)比最高的“長樂公主”號(hào)郵輪條萊垍頭

2017年3月開航的“長樂公主”號(hào)是一艘集趣味性、舒適性、娛樂性為一體的郵輪，擁有全新設(shè)施、先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。船上設(shè)有大型的自助餐廳、西餐廳、多種娛樂設(shè)施，還有陽光甲板演藝場、茶藝會(huì)所、特色郵局等體驗(yàn)場所，集吃喝玩樂于一體，堪稱海上移動(dòng)歡樂谷。萊垍頭條

5. 直升飛機(jī)旅游項(xiàng)目

　　直升機(jī)因?yàn)橛性S多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì)，受到廣泛應(yīng)用，直升機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測(cè)資源，等國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。世界直升機(jī)的隊(duì)伍逐漸壯大。　　武裝直升機(jī)　　裝有武器并執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的直升機(jī)。亦稱攻擊直升機(jī)或強(qiáng)擊直升機(jī)。主要用于攻擊地面、水面和水下目標(biāo)，為運(yùn)輸直升機(jī)護(hù)航，也可與敵直升機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)。具有機(jī)動(dòng)靈活，反應(yīng)迅速，適于低空、超低空抵近攻擊，能在運(yùn)動(dòng)和懸停狀態(tài)開火等特點(diǎn)。多配屬陸軍航空兵，是航空兵實(shí)施直接火力支援的新型機(jī)種。武裝直升機(jī)可分為專用型和多用型兩種。專用型武裝直升機(jī)是專門為進(jìn)行攻擊任務(wù)而設(shè)計(jì)的，其機(jī)身窄長，機(jī)艙內(nèi)只有前后或并列乘坐的2名乘員（甚至1名乘員），作戰(zhàn)能力較強(qiáng)；NH90多用途武裝直升機(jī)除用來遂行攻擊任務(wù)外，還可用于運(yùn)輸、機(jī)降、救護(hù)等。反坦克作戰(zhàn)是武裝直升機(jī)的主要用途之一，因此武裝直升機(jī)又被稱為“坦克殺手”；它與坦克對(duì)抗時(shí)，在視野速度、機(jī)動(dòng)性及武器射程等諸方面明顯處于優(yōu)勢(shì)地位。艦載武裝直升機(jī)還可擴(kuò)大艦艇或艦隊(duì)的作戰(zhàn)范圍，增強(qiáng)作戰(zhàn)能力。武裝直升機(jī)一般攜帶機(jī)槍、航炮、炸彈、火箭和導(dǎo)彈等多種武器，最大平飛時(shí)速300千米以上，續(xù)航時(shí)間2－3小時(shí)。武裝直升機(jī)廣泛用于現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭，在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，受到世界各國的十分關(guān)注。

6. 直升飛機(jī)旅游多少錢

有兩種價(jià)格形式，800元/15分鐘、1000元/15分鐘，主要是機(jī)型不一樣吧。峨眉山直升機(jī)觀光線路主要是西林鳳騰恒邦機(jī)場--伏虎寺--報(bào)國寺等景區(qū)。國內(nèi)專注低空旅游的平臺(tái)：拖把兒愛飛行可以預(yù)定。

7. 直升飛機(jī)旅游租賃價(jià)格

不同的直升機(jī)機(jī)型，租用費(fèi)用各不相同。一般是幾萬元一小時(shí)，比如5個(gè)座位的貝爾427型號(hào)，大概6萬一小時(shí)。想要租用直升機(jī)或者私人飛機(jī)辦婚禮，或者求婚，可以去iFlyPlus愛飛嘉私人飛機(jī)平臺(tái)預(yù)訂，國內(nèi)的各種直升機(jī)機(jī)型都能聯(lián)系到，挺方便的。

8. 直升飛機(jī)旅游辦什么手續(xù)

1、到機(jī)場：請(qǐng)注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定國內(nèi)航班起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，國際航班起飛前60分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)。但具體看機(jī)場，像紐約JFK這種繁忙的國際機(jī)場可能需要提前3小時(shí)值機(jī)，一般最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場（ 國內(nèi)航班）。一般國際航班位于T1航站樓，國內(nèi)航班位于T2航站樓。但國內(nèi)某些機(jī)場有多個(gè)航站樓，如北京首都國際機(jī)場（PEK）和重慶江北國際機(jī)場（CKG）等，情況會(huì)復(fù)雜一些。出發(fā)前請(qǐng)?zhí)崆跋蚰闼俗暮娇展净驒C(jī)場查詢航班出發(fā)的航站樓。提前40分鐘停止值機(jī)的有海口美蘭機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、鄭州新鄭國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場、貴陽龍洞堡國際機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場、長春龍嘉機(jī)場、武漢天河機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、長沙黃花機(jī)場、蘭州中川機(jī)場、無錫碩放機(jī)場、溫州龍灣機(jī)場、大連周水子機(jī)場等；提前45分鐘停止值機(jī)的有深圳寶安機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、廣州白云機(jī)場、北京首都國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場等。

2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）：看看你的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理，機(jī)場都有顯示屏告訴你航空公司的值機(jī)柜臺(tái)位置。以重慶江北國際機(jī)場（CKG）為例，T2航站樓航空公司分布T3航站樓航空公司分布T3航站樓航空公司分布找到相應(yīng)柜臺(tái)，將身份證（護(hù)照、港澳通行證或臺(tái)灣通行證）交給機(jī)場值機(jī)人員，現(xiàn)場打印登機(jī)牌。當(dāng)然有些航空公司允許乘客提前在網(wǎng)上值機(jī)和選座。如果可以的話，越早越好。如果你有大件行李，請(qǐng)?jiān)谶@里托運(yùn)。一般經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的，但也看航班看目的地，每個(gè)航空公司規(guī)定不一樣，有些比如美國國內(nèi)的航班是沒有免費(fèi)托運(yùn)行李，付費(fèi)托運(yùn)也在這里辦理。很多航空公司官網(wǎng)值機(jī)時(shí)，也是能交行李費(fèi)的。要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)工作人員會(huì)將機(jī)票的登機(jī)牌、行李票、身份證（或護(hù)照或港澳通行證等）退回給你。注意任何電池和充電寶應(yīng)隨身攜帶，不能托運(yùn)，否則會(huì)遭遇開箱檢查，然后要求拿走并隨身攜帶充電寶和電池類產(chǎn)品（個(gè)人慘痛的經(jīng)歷）。超過100ml的液體（按瓶身標(biāo)示計(jì)算）不能隨身攜帶需要托運(yùn)，有化妝品的女孩紙需要注意，想在機(jī)場免稅店購物也需要注意一下。

3、過安檢：到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的登機(jī)牌、身份證（護(hù)照或港澳通行證等）交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，電腦、手機(jī)、充電寶、身份證（護(hù)照或港澳通行證等）需要單獨(dú)拿出過安檢。你自己也要從安檢門通過。有些國家（比如美國，國內(nèi)還沒遇到過）需要脫鞋，所以要穿便于穿脫的鞋，安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。 不要帶打火機(jī)及其他違禁物品，瓶裝水也不能攜帶，一旦發(fā)現(xiàn)會(huì)被要求扔掉。如果實(shí)在口渴可以在候機(jī)廳購買。如果是國際航班還需要經(jīng)過出入境處，只需主動(dòng)遞交護(hù)照（或港澳通行證、臺(tái)灣通行證），工作人員會(huì)核對(duì)信息后照相蓋章，證明已出境。

4、候機(jī)：通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播，有可能出現(xiàn)臨時(shí)改登機(jī)

9. 旅游景點(diǎn)直升機(jī)

第1名：天門山索道（中國，張家界）

天門山索道是世界上最長的纜車索道，全長7455米，中站到上站之間的局部斜度高達(dá)38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。懸空如虹，隱隱有云龍之勢(shì)。索道每小時(shí)可以運(yùn)載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風(fēng)光，從出發(fā)時(shí)的鋼筋水泥，到中途的田園風(fēng)光，再到入山后的險(xiǎn)峰深峽。

第2名：艾比湖登山纜車（德國，巴伐利亞

位于德國巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山纜車直達(dá)楚格峰頂，然后租一把經(jīng)典的坐式德國雪橇，享受飛馳而下的樂趣。艾比湖登山纜車一次最多可搭乘120人，它目前保持著纜車兩塔堡間最長跨度世界紀(jì)錄，長度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車從德國一側(cè)達(dá)到山頂?shù)乃俣缺韧瑯拥竭_(dá)山頂?shù)蔫F路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來一次這樣的夢(mèng)幻冒險(xiǎn)之旅呢？

第3名：橫渡峰頂纜車（加拿大，惠斯勒）

全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經(jīng)保持著3030米的纜車兩塔堡間最長跨度紀(jì)錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車打破。乘坐橫渡峰頂纜車的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠(yuǎn)處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區(qū)域。橫渡峰頂纜車全線僅11分鐘，每小時(shí)可載客4100人次，令人嘆為觀止。

第4名：360°旋轉(zhuǎn)纜車（瑞士，鐵力士山）

360°旋轉(zhuǎn)纜車位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉(zhuǎn)纜車，可以在5分鐘內(nèi)將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉(zhuǎn)的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險(xiǎn)，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉(zhuǎn)纜車，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達(dá)特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車，直達(dá)斯坦德（2428米）；到達(dá)斯坦德后你才能坐上出現(xiàn)在鐵力士山旅游海報(bào)上的360°旋轉(zhuǎn)纜車。

第5名：Mi Teleferico（玻利維亞，拉巴斯）

拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達(dá)3640米，是貨真價(jià)實(shí)的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車線路，所以又是名副其實(shí)的“纜車之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門買菜坐纜車”，這大概就是拉巴斯生活的真實(shí)寫照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長的都市纜車，全長10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區(qū)。它在2014年取代了一條漫長而擁擠的道路，成為這兩個(gè)地區(qū)之間的另一種高效通勤方式。除了每小時(shí)可高效運(yùn)載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。

第6名：甜面包山纜車（巴西，里約熱內(nèi)盧）

甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內(nèi)盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車抵達(dá)394米的山頂，將里約熱內(nèi)盧的全景盡收眼底，鳥瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂?shù)牡酱艘挥渭o(jì)念板上留下自己的名字。1912年開通時(shí)，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬人乘坐。由于甜面包山纜車的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包括007電影《太空城》（1979）。

第7名：瓦諾快車（法國，萊薩爾克）

法國羅納-阿爾卑斯大區(qū)，不僅有歷經(jīng)百年滄桑的里昂老城，盛產(chǎn)葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著名滑雪場。而瓦諾快車，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場和萊薩爾克滑雪場的快速通道。瓦諾快車一次可載200人，全長1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統(tǒng)的纜車，它的設(shè)計(jì)和運(yùn)行工程是獨(dú)特的。更令人嘆為觀止的是，瓦諾快車曾經(jīng)甚至接待過“飛翔法國人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們?cè)阡摻z上跨越了兩輛纜車之間57米的距離。

第8名：棕櫚泉空中纜車（美國加州，棕櫚泉）

棕櫚泉空中纜車建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉(zhuǎn)纜車，它連接著科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車就能將游客送至約2000米的高峰，速度非常快，據(jù)說還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車，加州政府不得不使用直升機(jī)將部分索道安裝到位，以保護(hù)天然峽谷的完整性。

第9名：巴拿山纜車（越南，峴港）

巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國貴族的避暑打卡地（越南曾是法國殖民地），也正因?yàn)槿绱?，法國人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風(fēng)光，纜車也是巴拿山的一大亮點(diǎn)。巴拿山纜車全長5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當(dāng)然，造纜車從來都不是越南的強(qiáng)項(xiàng)，纜車零件是從瑞典和德國運(yùn)過來的。

第10名：石丹峰纜車（瑞士，盧塞恩）

世界上第一條雙層無頂纜車在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車于2012年開通，它可一次運(yùn)送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀(jì)念郵票以示紀(jì)念。無頂纜車雖然刺激，但沿途的美麗風(fēng)光卻讓人忘記了害怕。在纜車上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風(fēng)細(xì)雨中感觸瑞士的溫柔。抵達(dá)山頂車站的觀景臺(tái)，還能望見少女峰、