1. 莫斯科-北京旅游列車

回答您的問(wèn)題。

記得以前出游的列車是往返莫斯科和北京（北京火車站）的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長(zhǎng)春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。很舒服的列車，沿途的風(fēng)景很美。

2. 北京至莫斯科旅游專列

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國(guó)際旅客列車正式運(yùn)行，它是新中國(guó)成立后開行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。它橫貫歐亞大陸，途徑中國(guó)、蒙古、俄羅斯三國(guó)，全程設(shè)置33站，全長(zhǎng)7858公里，停靠三個(gè)國(guó)家的首都，列車運(yùn)行約132小時(shí)，往返13天。

3. 北京到莫斯科火車旅游團(tuán)

北京-莫斯科列車，以及莫斯科-北京列車，都要辦理蒙古簽證，屬于過(guò)境簽證，有火車票，一般都可以辦理，不難。如果上車還沒辦理，火車上不能辦理。

北京到莫斯科的火車有兩輛，一個(gè)是俄羅斯的列車，一個(gè)是中國(guó)的。

兩條路線都不一樣。俄羅斯的貴一些，6700左右。（軟臥）中國(guó)的5400左右。

你首先要在中國(guó)辦好你要到的國(guó)家的簽證，這樣你到莫斯科以后就可以到莫斯科，所在的他國(guó)大使館辦一下入境手續(xù)，就可以從俄羅斯到第三國(guó)了.

4. 北京到莫斯科火車旅游攻略

去俄羅斯有2趟火車，都是北京——莫斯科的。

國(guó)際列車是指在不同國(guó)家之間運(yùn)行開通的列車，也就是跨國(guó)火車。國(guó)際聯(lián)運(yùn)加掛列車為聯(lián)運(yùn)車廂加掛在國(guó)內(nèi)客運(yùn)正常車次上，因此普通旅客可購(gòu)買該車國(guó)內(nèi)任意車站車票。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)專運(yùn)列車，僅加掛少量宿營(yíng)（0號(hào)）、餐車等回轉(zhuǎn)車。國(guó)內(nèi)各站車票購(gòu)買較難：通過(guò)車站值班窗口出示護(hù)照等有效證件購(gòu)買、通過(guò)旅行社購(gòu)買、固定車站發(fā)售（如K20為滿州里站，K4為二連站）。

5. 北京到莫斯科的火車旅游游記

硬臥像軟臥，一個(gè)包廂有兩組上下鋪，性價(jià)比還是可以的

6. 莫斯科-北京旅游列車高級(jí)包廂

往返莫斯科和北京的火車共有兩趟

K3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科

K19/20 北京—滿洲里—莫斯科

K19/20次（北京—滿洲里—莫斯科）到莫斯科高級(jí)軟臥包廂￥3014元，硬臥包廂￥1888元。時(shí)間為136小時(shí)，全程為9025公里

K3/4次（北京—二連—烏蘭巴托—莫斯科）到莫斯科是高級(jí)軟包￥2782元，軟臥包廂￥2306元、硬臥包廂￥1602元。時(shí)間為149小時(shí)，全程為7865公里。

7. 北京 莫斯科 列車

北京到莫斯科火車

K03次國(guó)際列車:北京——烏蘭巴托——俄羅斯。每周三北京站08:05發(fā)車,周一14:28K19次國(guó)際列車:北京——俄羅斯。每周六北京站23:00發(fā)車,隔周周五18:13抵莫抵莫斯科。途徑:大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫(kù)茨克、新西伯利亞等站。

8. 北京至莫斯科列車沿途風(fēng)景

第三國(guó)際列車經(jīng)過(guò)站會(huì)停留，但會(huì)根據(jù)站的大小，停留的時(shí)間長(zhǎng)短不等。K3次國(guó)際列車是中國(guó)鐵路的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速列車，運(yùn)行于中國(guó)北京至俄羅斯莫斯科之間，由北京鐵路局北京客運(yùn)段國(guó)際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。車運(yùn)行橫貫歐亞大陸，穿越風(fēng)沙鐵路，京包鐵路，張集鐵路，集二鐵路，蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，第一天在中國(guó)境內(nèi)，第二天到達(dá)蒙古國(guó)，第三天才進(jìn)入俄羅斯，全程7692公里，是中國(guó)鐵路開行里程最長(zhǎng)的旅客列車，全程需運(yùn)營(yíng)127小時(shí)36分。

9. 莫斯科北京旅游列車

北京到莫斯科有兩趟國(guó)際列車，K3次和K19次列車。

K3次列車，11:22從北京站發(fā)車，6天后13:58（莫斯科時(shí)間）到達(dá)莫斯科站，途徑：北京、張家口南、集寧南、朱日和、二連、扎門烏德、賽音山達(dá)、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達(dá)爾汗、蘇赫巴托、多卓爾內(nèi)(技術(shù)停車)、納烏什基、吉達(dá)、烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫(kù)茨克、集馬、尼日涅烏丁斯克、伊蘭斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯維爾德洛夫斯克、彼爾姆、巴列集諾、基洛夫、高爾基、弗拉基米爾、莫斯科。

K19次列車，23:00從北京站發(fā)車，7天后17:58（莫斯科時(shí)間）到達(dá)莫斯科站，途徑：北京、天津、唐山、山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、四平、長(zhǎng)春、哈爾濱、昂昂溪、博克圖、海拉爾、滿洲里、外貝加爾斯克、博爾賈、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、烏蘭烏杰、斯柳江卡、伊爾庫(kù)斯克、集馬、烏策斯、伊爾斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、巴列集諾、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥德羅、弗拉基米爾、莫斯科

10. 莫斯科北京旅游列車時(shí)刻表

中國(guó)北京到莫斯科有K3和K19這兩趟火車，其中K3走蒙古國(guó)，K19走西伯利亞。K19的發(fā)車時(shí)間是每周六晚上23點(diǎn)整。（注：鐵路售票窗口及12306網(wǎng)站均不發(fā)售北京到莫斯科的K19車票，需要去北京站對(duì)面的國(guó)際旅行社購(gòu)票。）k3次列車是每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科。

11. 莫斯科-北京旅游列車百科

中國(guó)到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國(guó)際旅客列車正式開行。它是新中國(guó)成立后開行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國(guó)、蒙古國(guó)、俄羅斯三國(guó)，全程設(shè)置33站，全長(zhǎng)7858公里，停靠三個(gè)國(guó)家的首都，列車單程運(yùn)行約132小時(shí)，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行，這種超低溫、長(zhǎng)距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來(lái)諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)多趟“綠皮車”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車”也終于迎來(lái)了自1996年升級(jí)后的再次改造。

擴(kuò)展資料：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達(dá)列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國(guó)際旅客列車正式通車。這是新中國(guó)成立后開行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車。

2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號(hào)”的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國(guó)成立以來(lái)開行的第一趟出境旅游專列。 在去年北京奧運(yùn)會(huì)期間，很多歐洲游客乘坐這趟國(guó)際列車前來(lái)北京觀看比賽，一時(shí)吸引了不少目光。