1. 煙臺和大連哪個發(fā)達

個人感覺追求事業(yè)的話 適合在青島 收入比大連 煙臺都高 而且 沒有大連房價貴（房價占收入比例），如果單純考慮居住，還是煙臺好，生活節(jié)奏比較慢，環(huán)境氣候也很不錯，消費物價相對其它城市比較低；如果想玩，奢侈品、溫泉游樂場什么的 大連比較好

2. 煙臺和大連哪個城市發(fā)達

大連是副省級城市。

各項指標都明顯高于大連。

但是煙臺和大連相比，有一個優(yōu)勢，

那就是我們煙臺的發(fā)展?jié)摿Ρ却筮B大多了。

煙臺加油。

3. 大連和煙臺經(jīng)濟對比

大連和山東，因為渤海灣，把煙臺和大連兩座城市只有百十公里的距離分開了，跑一圈要一千多公里，坐船也要4，5個小時，現(xiàn)在的中國，國富民強，很多科技都是世界領先，至于大連到煙臺，修一座橋還是修海底隧道，都是指日可數(shù)的，等專家拿出最有效最經(jīng)濟的一種方法出來，就會有一套方案來聯(lián)通大連和煙臺了，那時候大連到煙臺也就個把小時就到了，節(jié)省了時間 ，節(jié)約了能源，為子孫后代造福。

4. 煙臺與大連哪個好

煙臺比大連大。從兩市分管的縣市區(qū)、人口及面積上分析看一下，煙臺市分管下面12個縣市區(qū)，人口大約700萬左右，煙臺面積大約14萬平方公里，大連分管的縣市區(qū)是10個，其中代管2個，大連人口600萬左右，大連面積為大約13萬平方公里。所以煙臺比大連大。

5. 煙臺比大連發(fā)達

煙臺離大連比較近，兩座城市隔海相望，相隔一百公里左右。也因此，不少去大連游玩的乘客，還會選擇去煙臺看一看，從大連可以乘船去煙臺。大連是中國優(yōu)秀的旅游城市，在大連，你可以看到獨特的建筑風格和歷史遺跡，住在這里的居民都挺幸福的。晚上可以在沙灘上散步，看看風景和日落，更不用說有多美了！

而反觀和大連隔著一條大海的煙臺呢？煙臺也是海濱城市，旅游資源豐富，是國家歷史文化名城。有許多著名的景點，如蓬萊閣、八仙過海等。幾乎每個人來這里都會沉醉，畢竟真的很美。

大連有哪些值得一去的景點？

1、漁人碼頭

位于大連老虎灘海洋公園東側的虎灘漁港，風景優(yōu)美，環(huán)境十分文藝。漁人碼頭的文化理念起源于歐美，一邊是許多色彩斑斕的歐洲建筑，另一邊是停泊漁船的港口，充滿濃郁的歐洲風情。

2、圣亞海洋世界

位于大連市星海廣場西側，里面有許多豐富多樣的海洋生物資源，吸引了不少游客去參觀游覽。而且這個海洋館，還是和新西蘭合建的。

3、十里黃金海岸

有北方最佳海水浴場的稱號，作為一座海濱城市，大連海洋資源豐富，而且有許多適合去游玩的沙灘，十分黃金海岸可以說是最出名的地方之一。

大連有數(shù)不清的古建筑，又因為靠近海邊，讓這座城市呈現(xiàn)出多種多樣的風貌，既有復古的感覺，又有現(xiàn)代都市的繁華。

6. 煙臺和大連哪個發(fā)達些

煙臺的經(jīng)濟現(xiàn)在發(fā)展得比大連好。

大連是副省級城市，煙臺是地級市，大連的工業(yè)基礎雄厚，長期以來大連的經(jīng)濟一直比煙臺要強，但是最近幾年，煙臺發(fā)展勢頭非常迅猛，在經(jīng)濟總量上已經(jīng)在2020年超越了大連，并且在2021年繼續(xù)拉大了和大連的差距，但是大連的實力不可小覷，在將來和煙臺將會出現(xiàn)你追我趕的局面。

7. 大連與煙臺比哪個經(jīng)濟更好

臺灣面積大。煙臺大約是臺灣三分之一。

臺灣（Taiwan），簡稱“臺”，俗稱寶島。是中華人民共和國省級行政區(qū)，省會臺北，位于中國大陸東南海域，東臨太平洋，西隔臺灣海峽與福建省相望，南界巴士海峽與菲律賓群島相對。臺灣省由中國第一大島臺灣島和周圍屬島以及澎湖列島兩大島群，共80余個島嶼所組成，總面積3.6萬平方公里。臺灣省人口約2350萬，超過70%集中在臺灣島西部的5大都會區(qū)，其中以臺北市為中心的臺北都會區(qū)最大。臺灣是中國領土不可分割的一部分。

煙臺市，為中國的一個沿海城市，山東省省轄市，國家歷史文化名城，中國人居環(huán)境獎城市，最佳中國魅力城市，全國文明城市。山東省最大的漁港，是中國最早對外開放港口之一。全市土地面積13745.95平方千米，海岸線曲長909千米。

8. 煙臺有發(fā)展還是大連有發(fā)展

青島、大連兩個城市有許多共同的特點，也有一些不同的特色，各有優(yōu)劣?！　〗?jīng)濟總量指標，青島多數(shù)超過大連，但青島是外強中干沒有實惠，大連地方人民群眾與地方政府可支配的錢比青島要多，如社會商品零售額、地方財政支出，顯然青島有點外強中干，得了名聲卻沒有實惠。青島的工業(yè)強于大連，但大連的第三產(chǎn)業(yè)強于青島，青島稅收總收入比大連多70億元，然而大連的地方支配的財政支出卻比青島多7億元，顯然青島上交國稅比大連多60多億元，即大連地方支配財政支出與上交之比為70∶30，而青島地方支配財政支出與上交之比為45∶55?！　∪司?jīng)濟指標，大連多數(shù)超過青島，但大連是外虛內強人民實惠。由于青島人口（716萬）多于大連（558萬），人均經(jīng)濟指標尤其是與人民群眾實際收入水平和生活水平相關的人均指標，大連依然明顯強于青島。大連明顯是外虛內強，人民群眾比青島更實惠?！　「偁幠芰Ρ容^，青島與大連各有優(yōu)劣，但多數(shù)評比大連強于青島。近年來關于城市競爭力評比排名有幾十種，其中多數(shù)評比是大連強于青島，有許多大連進入前十名，而青島連第十名都沒有進入?！　?yōu)勢劣勢比較的話，青島與大連各有千秋?！　〈筮B，前幾年過于注重城市形象建設，沒有打造出有影響力的名牌大企業(yè)集團，工業(yè)發(fā)展比較緩慢，市民收入水平提高不顯著。青島，工業(yè)企業(yè)強大，但城市綜合優(yōu)勢不突出，經(jīng)濟腹地較小，大學也偏少，城市科技實力比較弱；在近年多個城市排行榜中都不靠前?！　?．強勢企業(yè)方面，青島強于大連。雖然目前大連企業(yè)和青島海爾、青島啤酒還遠遠不能比。大連也有很多強大的企業(yè)，如大商集團，全國零售業(yè)第二；萬達，也是中國的房地產(chǎn)大鱷之一；大連造船廠、大連造船新廠、大連機車廠等全國首屈一指，在世界范圍也相當出名；大顯、實德、冰山集團、瓦軸、華豐家具、美羅藥業(yè)等在全國也相當有名氣；大連商品交易所是全國三個期貨交易所之一，期貨交易量中國第一，大豆期貨交易近期世界第一?！　?．教育科技方面，大連強于青島。海洋人才是青島多，青島有33個院士,而且全國海洋科學的一半人才都集中在青島了。但總的來說，青島科技實力、人才優(yōu)勢不如大連?！　〈筮B有差不多20所大學，大連有大連理工大學，東北財經(jīng)大學，大連海事大學，大連醫(yī)科大學，大連外語學院，大連鐵道學院，大連水產(chǎn)學院，遼寧師范大學，大連大學，大連民族學院等共14所高校，門類齊全。還有海軍艦艇學院，大連陸軍學院等軍事院校。有中科院大連化學物理研究所等著名研究機構?？偟膩碚f，大連的科技人才實力大大優(yōu)于青島。全國比較知名的有大連理工，海事，東北財經(jīng)；而青島僅五六所大學，全國較知名的僅海洋大學；科研院所相當。國家規(guī)劃的十個國家級軟件園（后來珠海也力爭了一個，共11個），大連有，而可惜青島沒有。在教育部作的大學生就業(yè)城市傾向調查中，大連在上海、北京、深圳、廣州之后列第五，算對人才比較有吸引力，遠高于青島?！　≡陔娔X軟件發(fā)展方面，大連明顯領先青島。大連市是國家科技部批準為全國唯一的“軟件產(chǎn)業(yè)國際化示范城市”。國家外國專家局批準大連市建立全國第一個“國家軟件人才國際化培訓基地”。大連軟件園被國家計委、信息產(chǎn)業(yè)部認定為“國家軟件產(chǎn)業(yè)基地”，入園企業(yè)已達100多家。　　3．港口發(fā)展方面，青島大連各有優(yōu)劣。在國家規(guī)劃的四大國際深水港中，有大連大窯灣，寧波北侖，福建湄洲灣，深圳鹽田，青島沒有。正在興建的南北大通道及渤海輪渡工程將使大連成為海陸空交通樞紐，改變大連居于半島的不利區(qū)位。大連地區(qū)擁有眾多優(yōu)良港灣，但是近年來，大連的港口吞吐量的增長率連續(xù)三年穩(wěn)居全國八大港口倒數(shù)第一，大連的港口集裝箱和外貿貨物吞吐量都只有青島的一半，而且增長速度還遠遠落后于青島。 青島港雖然不是國家規(guī)劃的四大深水港之一，但是青島港口近年的發(fā)展卻明顯強于大連。青島港口方面也有潛力，青島的膠州灣在亞洲都是罕見的口小肚大，深入內陸的優(yōu)良海港，連防波堤都不需要建?！　?．經(jīng)濟腹地方面，青島與大連勢均力敵。大連的經(jīng)濟腹地比較穩(wěn)定，為東北及內蒙東部，也可以延伸到俄羅斯遠東地區(qū)，是這一地區(qū)的唯一大型口岸城市和經(jīng)濟發(fā)展龍頭。從地域和港口條件看，大連更可能成為北方國家航運中心。目前大連腹地東北經(jīng)濟較低迷是制約大連成為航運中心的很大因素。如果遼寧甚至東三省的國有企業(yè)好轉，那么大連的地域優(yōu)勢將盡顯無疑。從長遠來看，大連背后有石油、煤炭、森林等自然資源豐富且工業(yè)相對發(fā)達的東三省，甚至可以上溯到俄羅斯，大連將作為唯一的出海口。目前大連的輻射范圍充其量是東北三省的一億人口，周圍200公里范圍內，沒有一個地級城市，孤懸遼南，產(chǎn)業(yè)的配套和聚集度都不高。但是未來興建的南北大通道及渤海輪渡工程將使大連成為海陸空交通樞紐，改變大連居于半島的不利區(qū)位。　　青島的主要腹地為山東，是山東唯一大型口岸。青島的潛在腹地比大連要大得多，青島背后是有3億人口的黃河流域，僅山東的經(jīng)濟規(guī)模就和東北三省相當，中（衛(wèi)）太（原）鐵路建成后，青島到寧夏、甘肅、新疆、青海的距離大大縮短，并延伸出一條新的經(jīng)濟帶，而這條經(jīng)濟帶的東部龍頭無疑還是青島。青銀高速公路串起了：青島—濟南—石家莊—太原—銀川經(jīng)濟走廊。膠新鐵路的竣工將使青島融入隴海經(jīng)濟帶，并有能力成為其東部的龍頭。膠新鐵路使青島的輻射向南向西拓展，建成后，青島到臨沂只要三個小時，大大促進魯南3000萬人民的經(jīng)濟發(fā)展，也開拓了青島的新腹地。雖然青島的腹地可以延伸到黃河流域，但黃河流域的華北、西北地區(qū)不一定會成為青島腹地，因為青島上有天津下有上海，夾在中間，面臨競爭。所以，雖然目前青島集裝箱吞吐量高于大連，而青島面臨的競爭對手非常多，光山東就有威海、煙臺。這幾年兩個城市的發(fā)展的確存在差距，但主要是區(qū)域性的差距造成的，兩個城市之間的對比僅僅是一個縮影。青島周圍又有省內外數(shù)個港口競爭，其腹地只能在激烈競爭中才能決定?！　?．發(fā)展劣勢方面，青島高于大連。大連市區(qū)內比較開闊平坦。而青島市區(qū)非常狹窄，城市建設成本明顯高于大連。大連沒有青島“青黃不連接”的問題。圍繞政府主導下的青島經(jīng)濟重心跨海西移，黃島這個一直平靜的地區(qū)開始熱鬧與躁動起來，但發(fā)展空間逼仄、跨海大橋項目難以實施、前灣港開發(fā)遭遇強烈反對等因素，使西移難以一帆風順。在海灣大橋早已規(guī)劃立項后，雖然不時傳出籌備動工的風聲，但始終沒成為實際的動作。　　外部環(huán)境的制約，大連近年的影響比青島大。大連吸引外資過于集中在日本，日本經(jīng)濟長期低迷對大連產(chǎn)生不利；日本之痛也引發(fā)大連之痛。目前大連招商已經(jīng)注意分散，轉向歐美。另一個是東北經(jīng)濟的持續(xù)低迷也影響著大連，尤其是大連港口的發(fā)展。近年來大連港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增長緩慢與此不無關系。